@X44 marcó el ritmo inicial antes de la apertura de la temporada 2 en el #DesertXPrix

El @X44 marcó el ritmo inicial antes de la apertura de la temporada 2 en el #DesertXPrix. La denominada ‘The Race For the Planet’ ( la Carrera por el Planeta) comenzó hoy cuando los 10 equipos y sus respectivos 20 pilotos bajaron a las arenas para probar por primera vez el trazado del Desert X Prix, en NEOM, Arabia Saudita.

Here's a first look at this weekend's Desert X Prix course in NEOM, Saudi Arabia. Who wants to see an onboard?

Read More: https://t.co/5j3OlWmEbG #ExtremeE #DesertXPrix pic.twitter.com/fYdVfgCHXp

— Extreme E (@ExtremeELive) February 17, 2022

El trazado

El recorrido de 6,9 kilómetros en NEOM ofrece un nuevo conjunto de desafíos al comienzo de la nueva temporada para la parrilla de la Extreme E. El paisaje ofrece tanto impresionantes fondos como formaciones rocosas y muchos cambios de pendiente. Los equipos tendrán muchas variables que superar si quieren ser protagonistas del primer X Prix de la temporada y comenzar bien sus campañas.

Alejandro Agag, director ejecutivo y fundador de Extreme E opina sobre la locación:

“Como vimos en nuestra primera carrera de campeonato 2021, el terreno del Reino es impresionante e implacable. El paisaje desértico promete un desafío sin precedentes para nuestros competidores. Ellos deberán explorar un nuevo terreno desértico con condiciones de carrera más cálidas. Por esto llevar el campeonato a NEOM será un momento emocionante, ya que los planes a largo plazo de NEOM están muy en consonancia con el espíritu de Extreme E.”

Shakedown

Después de una breve sesión de Shakedown, el @X44 marcó el ritmo inicial antes de la apertura de la temporada 2 en el #DesertXPrix. El equipo de Lewis Hamilton registró un tiempo combinado de 9:44:041 para encabezar la clasificación. En segundo lugar, quedó el Genesys Andretti United Extreme E, a solo 8,823 segundos, mientras que el terceto fue cerrado por el Xite Energy Racing, a poco más de 25 segundos

El cuarto lugar encontró al ABT Cupra XE, cuyo nuevo piloto Nasser Al-Attiyah marcó el tiempo para batir al principio de la sesión. Un lugar detrás del ganador del Dakar 2022 llegaron los campeones de la temporada 1, Rosberg X Racing (RXR). El equipo de Nico vivió una sesión sin problemas para completar los cinco primeros. McLaren XE, que hizo su debut en Extreme E hoy, no mostró signos de nerviosismo y terminó sexto.

Nasser Al-Attiyah, ABT Cupra XE:

“Estoy muy feliz de ser parte de esta familia de Extreme E y de estar conduciendo para el equipo Cupra. Conozco muy bien al equipo y estoy agradecido por esta oportunidad de compartir el volante con Jutta. Un podio sería un gran comienzo para nosotros en el Campeonato”.

Tanner Foust, McLaren XE:

“Sé por qué lo llaman extremo ahora. Eso fue una locura. No he podido ir tan rápido durante las pruebas. A esta velocidad las cosas cambian rápidamente a esa velocidad, por lo que sucedieron muchas cosas. Fue un alivio entrar en la arena y traer el auto al pit en una sola pieza, así que estoy ansioso por dar algunas vueltas más”.

Catie Munnings, Genesys Andretti United Extreme E:

“Estaba nerviosa porque no he pilotado desde Dorset y no he pilotado sobre arena en un año, pero creo que hoy ha sido una vuelta increíble“.

@X44 marcó el ritmo inicial antes de la apertura de la temporada 2 en el #DesertXPrix. Sin embargo, esto es solo la entrada al plato principal que se servirá este fin de semana. No hay nada que se pueda predecir. Esta en los genes de las categorías by Alejandro Agag; por lo que hay que esperar ver a los Odyssey sobre la arena de NEOM, Arabia.

Imágenes: Extreme E

About the Author: Edgardo Samuel Berg

Nací en Mar del Plata. Como actividad principal soy Profesor Nacional de Idioma Inglés egresado de la Universidad Nacional de Mar del Plata y Especialista Docente en Nivel Superior en Educación y TIC. En la actualidad, me desempeño como docente en la terciaria DeporTEA (Terciaria de Periodismo) entre otros establecimientos de nivel Secundario y Terciario. Aparte de mi actividad profesional como docente, soy periodista, escritor, investigador de hechos históricos y disertante. En la faz periodística, los automóviles han ocupado gran parte de mi vida y de mis gustos. Esta pasión nació allá por los años setenta cuando, siendo un “purrete” como decimos en la Argentina, comencé a seguir las competencias de F1. Época gloriosa si las hubo, vi y viví las grandes luchas entre los Gilles, los Jacques, los Carlos, los Marios y los Nikis. La desaparición física de Villeneuve me hizo renunciar a la F1 por un tiempo, y fue en ese momento cuando comencé a indagar sobre su historia. Volví a tiempo para ver los duelos Senna–Prost y nunca más irme. Los trabajos y mi profesión me posibilitaron cubrir grandes premios de F1 para un medio norteamericano, con lo que “el pibe” tocó el cielo con las manos. Para ese momento, ya había pasado por varios programas de radio y televisión marplatenses. Al mismo tiempo, la IndyCar también me atrajo con grandes duelos de notables pilotos. Todavía recuerdo el gran sobrepaso de Alex Zanardi a Brian Herta. Fue el momento en que decidí comenzar con la aventura del edgardoberg NEWS BUREAU, una agencia de noticias especializada, qye se concretó en 1997. Los estudios e investigaciones sobre la F1 continuaron y me llevaron a escribir “LA TEMPORADA, Cuando nos visitó la F1” sobre las tres carreras de Fórmula Libre que se llevaron a cabo en la Ciudad de Mar del Plata y a disertar sobre la máxima categoría tanto en Buenos Aires como en mi ciudad. Desde mediados de la década del '90 formo parte de la Guía Rolex "Who Works in F1". Durante esta década, las aventuras continuaron de la mano de categorías como el Dakar y la Fórmula E, de colaboraciones en distintos programas de radio (incluido el propio: CARS a la Carta) y en distintos medios digitales. Es un placer integrar el staff de Graining Media y encontrarme con excelentes valores profesionales y humanos.

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