El equipo de Faenza tuvo un inicio de fin de semana esperanzador, pero Ricciardo tuvo un incidente que lo dejó con una fractura en su mano izquierda que le impedirá conducir en Zandvoort.

Tras el parón veraniego el equipo AlphaTauri volvía con esperanzas de sumar más puntos que los hagan avanzar en la suma de puntos para el campeonato de constructores.

Tanto Yuki como Daniel tuvieron un buen desempeño en la primera sesión de Libres. El piloto japonés rodó un total de 21 vueltas probando como se comportaba el coche con mejoras aerodinámicas, logrando quedar en 9° posición. Ricciardo por otra parte, rodó un total de 23 vueltas con las mejoras en su coche, quedando en la 13° posición.

En la segunda sesión, mientras Ricciardo rodaba con Duros, Piastri se despistó en la curva 3, chocando contra el muro, mientras por detrás venía Daniel y al tener dificultades para esquivarlo por la trazada que venía recorriendo, bloqueó y se fue contra el muro, no logrando retirar las manos del volante a tiempo y generando una lesión en su mano izquierda, que implica una fractura en un metacarpiano. Yuki por su parte, tuvo una sesión sin incidentes, que lo dejó en la 5° posición.

Durante el resto del fin de semana el coche de Ricciardo estará en manos de Liam Lawson, acompañando a Yuki Tsunoda.

Daniel Ricciardo (FP1: 13°, FP2: 20°)

“Tenía muchas ganas de volver después del descanso. El día iba bastante bien. Hicimos algunos cambios para la FP2 y las pocas vueltas que di con el neumático duro antes del golpe me parecieron bien; íbamos construyendo y mejorando. En ese momento éramos bastante competitivos y me sentía positivo”.

“Recuerdo haber entrado en la curva 3. Ya había entrado en la curva y luego vi a Piastri, así que era golpearlo a él o a la pared. Cuando golpeé la pared, no tuve tiempo suficiente para quitar las manos del volante, así que el volante vino y golpeó mi mano. Es realmente desafortunado y frustrante, pero intentaré recuperarme lo más rápido que pueda. Obviamente, me encantaría volver pronto, pero también quiero asegurarme de que hacemos las cosas de la manera correcta, para volver fuerte y competitivo”.

“Le deseo lo mejor al equipo y lamento el cambio de planes nuevamente. Es una oportunidad para que Liam lo intente y le deseo a él y al equipo un buen fin de semana”.

Yuki Tsunoda (FP1: 9°, FP2: 5°)

“Obviamente yo estaba en el coche cuando Daniel se estrelló, pero él era competitivo y lo estaba haciendo muy bien. Lo vi después de que regresó y todavía tenía una sonrisa en su rostro. Es un tipo tan positivo y fuerte que espero que se recupere rápidamente y vuelva pronto al coche”.

“Terminé alto en la clasificación después de la práctica de hoy y Daniel también mostró un buen desempeño. No esperaba tanto ritmo del coche, para ser honesto, creo que estamos en buena forma y sólo tenemos que hacerlo todo junto”.

“Daniel con el compuesto duro se mostró inmediatamente fuerte y yo también me sentí cómodo con los neumáticos blandos, así que soy muy optimista. El coche se siente bien, especialmente en las tandas cortas, pero encontré más limitaciones en las tandas largas, así que tendremos que investigar por qué. El viento irregular complica las cosas, pero hasta ahora todo ha ido bien. Aparte de eso, fue un viernes positivo en mi lado del garaje”.

Jonathan Eddolls, ingeniero en jefe de carrera.

“Las vacaciones de verano fueron una gran oportunidad para que el equipo recargara las pilas de cara a la ocupada segunda mitad de la temporada. Durante ese tiempo habíamos ideado un intenso plan de pruebas para Zandvoort. Dado que Spa era un Sprint, había pocas oportunidades para realizar pruebas el viernes, por lo que la matriz de pruebas se había ido acumulando. Hoy corrimos con mejoras en el auto de Yuki en la FP1 para la correlación aerodinámica y completamos varias otras pruebas aerodinámicas en los dos autos. Al estar rodeada de arena, la pista siempre empieza muy polvorienta y tiene mucha evolución, por lo que los tiempos por vuelta siguen mejorando a lo largo de la sesión, y con ello el equilibrio cambia. En general, ambos pilotos estaban contentos con el equilibrio en la FP1, con sólo pequeños ajustes para la FP2″.

“Utilizamos el compuesto duro al inicio de la FP2 y Daniel parecía muy competitivo, pero, desafortunadamente, tuvo que evitar a Piastri, que se estrelló justo delante. Al hacerlo, también chocó contra la barrera y, como resultado, se lastimó la mano. Daniel fue llevado al hospital para más controles, que confirmaron que se había roto un metacarpiano de su mano izquierda. Todo el equipo le desea una pronta recuperación. La corta tanda de Yuki con el compuesto blando parecía competitiva y esperamos poder luchar por un lugar al frente de la Q2 en la clasificación de mañana”.

“Con Daniel recuperándose, le damos la bienvenida a Liam nuevamente al equipo para conducir su auto, pero esta vez en una situación mucho más competitiva. Todo sucedió muy rápido, pero Liam ha demostrado que está más que listo para afrontar el desafío y que tiene a todo el equipo detrás de él”.

 

Autor del artículo: Julián Serdeiro (@julianserdeiro)

Imagen: Scuderia AlphaTauri