Mercedes ha completado una primera sesión en la que ha finalizado con un uno-dos y completa pocas vueltas bajo la lluvia de los libres dos en Hungría.

Mañana fácil para Mercedes en el Hungaroring, que finaliza con Hamilton primero y Bottas tras él en la segunda posición, a solo ochenta y seis milésimas. En la segunda sesión, debido a la lluvia que se ha producido en el Hungaroring, Mercedes ha decidido marcar tiempo únicamente con Bottas.

Libres 1

Mercedes ha sido la escudería que más ha tardado en salir, sin embargo, ha sido la que más vueltas ha completado, completando 37 cada uno de sus pilotos. Hamilton ha utilizado los neumáticos blandos y los duros, con los que ha marcado su mejor vuelta tras 10 giros con ese neumático, marcando un tiempo de 1:16.003.

Bottas, que ha completado las mismas vueltas que su compañero, ha utilizado el neumático blando y el medio, con el que ha marcado un tiempo de 1:16.089.

Libres 2

Esta segunda práctica no ha dado mucho que hablar, ya que el diluvio que ha caído sobre la misma ha hecho que los equipos decidieran no salir a pista aprobar muchas vueltas.

Mercedes ha salido con Bottas, que ha rodado 5 vueltas y ha marcado un tiempo de 1:40.736, colocándose en la segunda posición, tras Vettel. Hamilton solo ha rodado una vuelta, pero sin llegar a marcar tiempo ya que ha entrado a boxes al final de la misma.

Declaraciones de sus protagonistas

Lewis Hamilton, piloto de Mercedes AMG F1 (FP1: 1º, FP2: Sin tiempo):

“Hicimos todo lo que necesitábamos en la primera sesión. El monoplaza se sintió bien allá afuera en FP1, aunque todavía quedaba mucho trabajo por hacer, entonces hicimos algunos cambios para la segunda sesión, luego llovió, así que todavía tenemos que aprender a hacerlo mañana. Las condiciones húmedas en la FP2 realmente no nos dejaron con mucho que hacer, así que acabamos de completar una vuelta de instalación en los neumáticos intermedios. Esta es una gran pista para conducir en seco, pero es muy difícil en mojado y se sintió bastante bajo hoy”.

“Mirando hacia la clasificación mañana, creo que va a estar mucho más cerca, por lo que espero un paquete más ajustado, sería genial ver a los Renault bien, los McLaren están haciendo un trabajo fantástico, al igual que los Racing Point, es realmente emocionante verlos así. También esperamos que Red Bull sea fuerte, así que anticipo una dura batalla con ellos”.

Valtteri Bottas, piloto de Mercedes AMG F1 (FP1: 2º, FP2: 2º):

“El coche no se sintió tan mal en seco hoy en la FP1. Parecía que estábamos en un buen lugar, aunque estaba luchando con un poco de subviraje, pero eso se puede solucionar, y creo que no fue un mal comienzo. Obviamente, hubiera sido agradable tener más vueltas de práctica durante la tarde, afinando más el equilibrio, pero las condiciones eran las mismas para todos”.

“El nivel de agarre fue bastante bajo en FP2 en mojado. Pude sentir el equilibrio en esas condiciones y probé tanto neumáticos Inter como Wet. Ambos se sintieron bastante similares. Parece que veremos más lluvia este fin de semana, así que estoy seguro que podemos seguir trabajando en el coche y haciendo un mejor trabajo, antes de la calificación y la carrera”.

Andrew Shovlin, ingeniero de Mercedes AMG F1:

“La primera sesión fue bastante buena. Ejecutamos un pedido de neumáticos inusual con los neumáticos blandos primero y los más duros. Eso fue impulsado por el hecho de que estábamos más interesados ​​en la información a largo plazo sobre medio y duro y con una segunda práctica húmeda en nuestro pronóstico, parecía la mejor manera de estar seguro de obtener los datos que necesitábamos”.

“El coche funcionaba bien; ambos pilotos estaban contentos con el equilibrio en suave y fue bastante fácil traer los neumáticos. Pensamos que miraríamos rápido en esas carreras en virtud de estar en goma más blanda que nuestros competidores. Sin embargo, fue un poco sorprendente lo competitivos que somos. Con Lewis en el neumático duro y Valtteri en el medio, ambos estaban capaces de vencer a sus tiempos anteriores y terminó primero y segundo en el orden. Nunca sabes las cargas de combustible y modos de unidad de potencia hasta la calificación, pero parece que hemos tenido un comienzo decente”.

“El ritmo de carrera parecía estar bien y, como vimos el año pasado, el soft no parece un gran neumático de carrera. La segunda sesión no fue genial para aprender. Con Valtteri revisamos el neumático wet, pero no quisimos ponerle muchas vueltas. Ambos autos instalaron un intermedio hacia el final de la sesión para que pueden llevarlo a la práctica final mañana. El clima parece bastante inestable por el resto del evento que mantendrá a todos alerta”.

Mercedes parece estar todavía más por encima de sus rivales que en los pasados grandes premios, pero habrá que esperar a la jornada de mañana para confirmarlo.

 

Autor del artículo: Sergio Alarcón

Imagen: @MercedesAMGF1