Después de la visita a Paul Ricard, los Williams vuelven a las pistas en el trazado de Red Bull Ring, Spielberg. Austria es el nuevo examen que debe rendir el equipo de Didcot. Su objetivo principal es tratar de llevar a sus headquarters un punto que quiebre una larga sequía. Sin embargo, la realidad lo ubica solo peleando con los Haas, al final de los tiempos.

La primera practica ve al team inglés liderado por George Russell (Williams #63) en un lejano 15to lugar. Su tiempo lo separa de Max Verstappen (Red Bull #33) en casi 1 segundo. Dos lugares por detrás del inglés, se encuentra Nicholas Latifi (Williams #6). La diferencia entre el holandés y el canadiense es de 1.270.

La segunda práctica libre volvió a mostrar el enorme camino que aún debe recorrer Williams para alcanzar sus objetivos. En el afán de lograr bajar tiempos y acercarse a lugares más cercanos al top ten, Latifi se despista sin consecuencias para el vehículo. Cuando la actividad va llegando a su fin, la realidad vuelve a mostrar el presente de Williams. George Russell (16to) se encuentra a 1.216 de Verstappen, mientras que el canadiense Nicholas Latifi es el último con tiempos (19no) a 2.257 del holandés y a 0.300 milésimas de Mazepin.

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George Russell – Williams #63

“Fue agradable allí; el coche se sintió bien y nuestras stints con tanques llenos fueron realmente buenos. Hay muchos aspectos positivos. Las condiciones eran difíciles al comienzo de la FP2 con algo de lluvia, así que no presioné demasiado porque no valía la pena correr riesgos, pero creo que definitivamente conseguimos realizar una interesante cantidad de vueltas. Hemos sido muy consistentes con nuestros esfuerzos de clasificación esta temporada, por lo que espero la Q2 mañana. Sin embargo, también nos estamos enfocando en encontrar un equilibrio que traduzca ese rendimiento de calificación en ritmo de carrera, ya que ahí es donde se suman los puntos”.

Nicholas Latifi – Williams #6

“Los límites de la pista fueron un poco complicados hoy, y en la FP2 me sobrepasé un poco y hundí las ruedas en la grava, lo que hizo que el coche patinara. Sin embargo, la puesta a punto del coche se sintió bien, lo que definitivamente es una mejora con respecto a Francia. En términos de mañana, es un poco difícil decir cuáles son las expectativas, especialmente debido a las condiciones cambiantes, pero nos iremos esta noche, analizaremos los datos y nos aseguraremos de que estamos listos para la clasificación”.

Como ha indicado George Russell, si Williams puede traducir las clasificaciones en ritmo de carrera, saldrá del fondo. Ahora a analizar los datos para la FP3 y la clasificación.

 

Imagen: Williams F1