Viernes en Austin – Ferrari: lluvia tejana en COTA

La lluvia tejana en COTA (Circuit Of The Americas) hizo su aparición este viernes durante las practicas libres 1 y 2. Scuderia Ferrari llegó a este circuito con un nuevo fondo plano y cambios en los deflectores en el área entre la dirección y los radiadores. Desafortunadamente con el mal clima que impero durante las dos jornadas, los de Maranello no pudieron probarlos. Esperaran a mañana para probarlos y después decidir si los usaran para la carrera el domingo.

Durante la practica 1 Sebastián Vettel al parecer no desacelero lo suficiente durante un periodo de bandera roja. Fue llamado a declarar ante los comisarios de pista y se le encontró culpable por no obedecer las reglas. Le han puesto una sanción de tres lugares que será aplicada en la parrilla de salida.

Práctica Libre 1

Sebastián Vettel: 5° (1:49.489) 18 vueltas.

Kimi Raikkonen: 6° (1:49.928) 20 vueltas.

Práctica Libre 2

Sebastián Vettel: 10° (1:53.912) 8 vueltas.

Kimi Raikkonen: 9° (1:53.443) 7 vueltas.

Sebastián Vettel #5

“No hay mucho que puedas aprender de una sesión como la que tuvimos hoy y ha sido igual para todos. No hicimos muchas vueltas de calidad, pero estaba claro que en mojado no fuimos lo suficientemente rápidos. En cuanto a la penalización de tres lugares, creo que los comisarios de hoy fueron muy específicos al decir que mi tiempo de desaceleración fue de 27.7 segundos; Vi la bandera roja, eché un vistazo alrededor para ver si había algún auto atascado en la pared entre las curvas 9 y 10, y bajé la velocidad para cumplir con las reglas. Descubrieron que era demasiado tiempo, pero no puedo hacer mucho al respecto. Las reglas son claras y las conocemos, pero creo que una situación como esta sucedió justo esta vez. En estas condiciones climáticas y en condiciones de pista mojada, vas más lento de todos modos “.

Kimi Raikkonen #7

“Hoy no pasó mucho; Las condiciones eran bastante difíciles, pero intentamos correr tanto como pudimos. Teníamos un juego de neumáticos que básicamente podríamos usar sin penalizarnos a nosotros mismos. Ya que es el juego adicional que debemos devolver. Los restantes se pueden usar para la clasificación y la carrera, por lo que la disponibilidad fue limitada. No presté mucha atención a los tiempos de vuelta, porque hacia el final de la sesión de la tarde, después de que puse mi mejor tiempo con los neumáticos de lluvia, los intermedios que teníamos en ese momento estaban bastante desgastados. A lo largo de las sesiones hicimos algunas mejoras, en general estuvo bien, pero no es fácil tener una imagen clara. Teníamos algunas soluciones nuevas para probar, pero dadas las condiciones, no había mucho que aprender de ellas. Ahora intentaremos sacarle el máximo provecho a las sesiones que siguen “.

Imagenes: Scuderia Ferrari, Rafael Bulle Goyri