No hay fecha que no llegue ni plazo que no se cumpla. El día de hoy dieron comienzo las actividades en el marco del Gran Premio de Abu Dhabi, con las primeras dos sesiones de prácticas libres.

Las condiciones del Yas Marina Circuit eran un tanto traicioneras el día de hoy, por lo que los tiempos de la FP1 tal vez no digan mucho. Para la FP2, la pista fue más dócil para los pilotos.

En la primera sesión, el motor del Renault R.S. 19 de Daniel Ricciardo no dió más y reventó abruptamente, derramando aceite detrás suyo. Pierre Gasly iba siguiéndolo de cerca y recibió un baño de aceite que llegó hasta su casco. Sin mayores consecuencias, el francés regresó al pitlane para que realizaran la limpieza correspondiente.

Antes de finalizar, Gasly detuvo el cronómetro en 1:40.401 para hacerse de la P16. Daniil Kvyat se colocó justo por delante de su coequipero con un tiempo de 1:39.969.

Para la FP2 también hubo algunos incidentes, pero no involucraron a los pilotos de la escudería de Faenza. Fue en esta sesión en la que el rendimiento de los Toro Rosso mejoró considerablemente colocándose Kvyat en la P9 con un tiempo de 1:37.651, seguido de Gasly que marcó 1:37.770.

LAS REACCIONES DEL EQUIPO

Daniil Kvyat:

“Ha sido un día productivo, la FP1 no era tan importante ya que las condiciones fueron diferentes a las de la carrera, pero sigue siendo útil para obtener algunos puntos de referencia y ver cómo se comporta el coche. La FP2 también fue productiva, todas las vueltas fueron importantes porque las condiciones son más representativas para la carrera, así que fue bueno dar tantas vueltas durante la sesión. Veremos cuando estudiemos los datos esta noche lo que tenemos que hacer con el coche para mañana. Me sentí bastante bien con el coche hoy, pero eso no significa que podamos dejar de trabajar y dejar todo así, las cosas cambian durante el fin de semana y tenemos que adaptarnos”.

Pierre Gasly:

“La FP1 ha sido un poco alocada entre las banderas rojas y el bloqueo en mi segunda tanda, por lo que una sesión ideal, ya que no hemos dado muchas vueltas. Lo bueno es que todavía pudimos probar un par de cosas que habíamos planeado. La FP2 ha sido una sesión mejor, ya que entre los dos coches hemos realizado más pruebas antes de la sesión clasificatoria y la carrera, así que ahora tenemos cosas buenas que analizar para decidir cuál es la mejor configuración para mañana. Estoy contento con esta tarde, el ritmo en tandas largas ha sido fuerte y creo que hay más por sacar en las tandas cortas. Terminar hoy entre los diez primeros nos hace sentir optimistas”.

Jonathan Eddolls (Ingeniero jefe de carrera):

“Hoy no hemos tenido la sesión más fácil de la FP1 y esto se ha reflejado en las hojas de tiempos. Hicimos primero el compuesto suave seguido del compuesto duro, que jamás iba a ayudarnos a mejorar, y vinimos aquí con una serie de ítems de prueba, que desafortunadamente fueron interrumpidos por las banderas rojas. Esto significa que estuvimos un paso detrás durante esa sesión. Yas Marina es una pista en la que es fácil atascarse en el tráfico, y esto le ha pasado especialmente a Pierre, que se ha esforzado por conseguir una vuelta limpia. Para Daniil, el balance del coche fue bastante bueno en la FP1, mientras que Pierre tuvo un poco más de problemas”.

“Hicimos un gran análisis de los datos e hicimos una serie de cambios en la FP2, por lo que tuvimos una sesión más limpia esta tarde. Pudimos demostrar la verdadera competitividad del coche en las tandas cortas, con ambos coches terminando el día entre los 10 primeros, que es donde deberían estar, así que eso fue positivo. En las tandas largas, el neumático suave ha demostrado ser bastante estable, pero aún queda trabajo por hacer, sobre todo si llegamos mañana a la Q3, ya que sería el neumático con el que comenzaríamos la carrera. El rendimiento en los otros dos compuestos en las tandas largas parecía bastante bueno, así que todavía hay mucho que analizar esta noche, pero creo que podemos esperar un rendimiento razonable para el resto del fin de semana”.

Toyoharu Tanabe (Director Técnico de Honda Racing F1)

“Desde el punto de vista de la UP, todo ha ido bien hoy en ambos equipos. En la FP2, cuando las condiciones eran similares a las que experimentaremos en la sesión de clasificación y en la carrera, nuestros cuatro coches estaban entre los diez primeros, lo que supone un rendimiento sólido. Sin embargo, todavía nos queda mucho trabajo por hacer para conseguir los ajustes correctos para el resto del fin de semana, para mejorar nuestro rendimiento. Analizaremos cuidadosamente nuestros datos —principalmente de la FP2— para estar lo mejor preparados posible para la clasificación”.

 

Autor del artículo: José Carlos Luna (@_HallaiJC)

Imagen: Xavier Gázquez (@xaviimages)