Una de las grandes novedades de la Fórmula 1 en la temporada 2021 ha sido el formato de clasificación al sprint. Este nuevo formato de fin de semana, que se ha probado en Silverstone, Monza y lo hará en Interlagos, añade más espectáculo y menos entrenamientos libres, lo que se supone que favorece la incertidumbre.

El viernes comienza con la primera sesión de entrenamientos libres por la mañana y por la tarde es momento de la clasificación. El sábado se vuelve a disputar otra sesión de entrenamientos libres antes de pasar a la clasificación al sprint, una carrera corta que decide los puestos de salida de la carrera del domingo, además de otorgar 3 puntos al ganador, 2 al segundo y 1 al tercero.

Jean Todt, presidente de la FIA cree que es un buen formato, aunque eliminaría la segunda sesión de entrenamientos libres, sesión sin importancia deportiva que se disputa entre la clasificación y la carrera al sprint.

“Por el momento, este formato (sprint) me deja un poco confundido sobre lo que ocurre entre las 12:00 y las 13:00h del sábado”, dijo Todt.

“Esa hora de entrenamientos libres no es comprensible para el público ni para los medios de comunicación. Sólo puede interesar a los equipos para recoger información, por ejemplo sobre el desgaste de los neumáticos. Desde el punto de vista del espectáculo, no tiene sentido“.

Otro aspecto polémico que trae este novedoso formato de Gran Premio es que se otorga la pole position al ganador de la carrera al sprint, y no al más rápido en clasificación. Esto también ha dado sobre qué hablar, aunque la Fórmula 1 ha admitido que están abiertos a analizarlo y poder cambiarlo.

“Es una evolución de la competición”, comentó Todt. “La parrilla se hace a partir del resultado de la carrera al sprint“.

“Se ha introducido una prueba adicional el sábado, que da más sentido a la clasificación del viernes. Lo importante es que el evento principal sea la carrera del domingo. No debe haber ninguna confusión al respecto“.

“Por ahora, no hay nada decidido“, añadió. “Veremos el feedback que recogeremos después de las experiencias de Monza e Interlagos”.

 

Imagen: @MercedesAMGF1