TEST FÓRMULA 1 TEMPORADA 2020

Resultados de los tiempos realizados en el Circuit de Catalunya en tiempo real

TEST 2020 4

POSICIÓN	PILOTO	ESCUDERÍA	TIEMPOS	VUELTAS	GOMA
1º	KUBICA	ALFA ROMEO	1:16.942	53	C5
2º	VERSTAPPEN	RED BULL	1:17.347	84	C3
3º	PÉREZ	RACING POINT	1:17.428	84	C3
4º	KVYAT	ALPHA TAURI	1:17.456	61	C3
5º	GASLY	ALPHA TAURI	1:17.540	25	C4
6º	ALBON	RED BULL	1:17.550	29	C2
7º	HAMILTON	MERCEDES	1:17.562	89	C2
8º	STROLL	RACING POINT	1:17.787	43	C3
9º	BOTTAS	MERCEDES	1:18.100	90	C3
10º	VETTEL	FERRARI	1:18.113	84	C3
11º	RICCIARDO	RENAULT	1:18.214	53	C2
12º	SAINZ	MCLAREN	1:18.221	46	C3
13º	LECLERC	FERRARI	1:18.244	80	C3
14º	LATIFI	WILLIAMS	1:18.300	48	C4
15º	RUSSELL	WILLIAMS	1:18.535	59	C3
16º	GROSJEAN	HAAS	1:18.670	107	C3
17º	NORRIS	MCLAREN	1:18.826	57	C2
18º	RAIKKONEN	ALFA ROMEO	1:19.515	51	C3
19º	OCON	RENAULT	1:21.542	74	C2

COMENTARIOS EN TIEMPO REAL DE LA CUARTA JORNADA DE TEST 26-02-2020

18.00 ¡Bandera a cuadros! Se acaba la jornada con Kubica en lo más alto de la tabla. Quien lo iba a decir hace un año… Mañana a las 9.00h volveremos con toda la acción en pista. Un saludo.
17.55 ¡Bandera roja! Verstappen ha hecho un trompo y Kvyat se ha quedado parado en mitad de la pista.
17.21 Norris se proponía a realizar una vuelta cronometrada con el C3, pero se ha ido muy largo en la curva 1.
17.19 La última tanda de Verstappen ha sido con el neumático experimental para Zandvoort y repleto de parafina en el alerón y suspensión delantera.
17.13 Esteban Ocon está trabajando exclusivamente en tanda de carrera. Su mejor tiempo está a 5,9 seg del líder.
17.10 Prácticas de pit-stop en Red Bull y Ferrari. El GP de Australia se acerca y estos preparativos son fundamentales para llegar al 100% en todos los aspectos.
17.05 Tiempos y vueltas actualizados.
17.00 A falta de una hora para finalizar la jornada son Raikkonen, Russell, Leclerc y Ocon los que ruedan en pista.
16.50 Norris ha mejorado en 20 milésimas su registro personal. Sigue rodando con el C2 en tandas de 7 vueltas aproximadamente.
16.40 Verstappen ha completado una tanda de 14 vueltas con el C2; Leclerc, mismo trabajo, pero con el C3; y, Pérez ha realizado 17 vueltas con el C2. Todos ellos con algunos pasos por boxes para ajustar los flaps del alerón delantero.
16.20 Verstappen, Bottas, Pérez, Leclerc, Grosjean y Rusell en pista. En cambio, Norris vuelve a boxes tras otra tanda corta,
16.15 Llama la atención que nadie haya realizado un simulacro de carrera. La gran mayoría de tandas han sido medias-largas, pero con constantes pasos por boxes para ajustar la configuración de los monoplazas.
16.11 En McLaren optan por unos C2 nuevos y esto supone una mejora para Norris (P16 – 1:18.846).
16.10 Pérez se queda a milésimas de batir su mejor tiempo. Sigue con la opción C2.
16.05 Ocon vuelve a boxes tras 11 vueltas completadas con la goma C2 y un mejor tiempo de 1:23.522
15.57 La realización nos acaba de mostrar una pasada de frenada de Bottas en la zona del estadio. Sigue en 20 altos constantes.
15.53 Sale humo de los frenos delanteros del Renault, algo típico cuando se soblecalientan.
15.50 Bottas rueda en 20 altos (C2) y Leclerc en 21 bajos (C3). ¡Atención! Ocon está completando su primera vuelta de instalación.
15.44 Verstappen, Norris y Kvyat salen a pista.
15.40 Bottas, Leclerc y Pérez son los únicos pilotos en pista. Los tres hacen vueltas rápidas y de enfriamiento. Es decir, por ahora no hemos visto ningún simulacro de carrera.
15.35 Tiempos y vueltas actualizados.
15.33 Checo Pérez es el único piloto en pista. Ahora mismo está haciendo un simulacro de salida al final del pit-lane.
15.31 Bottas vuelve a boxes después de la siguiente tanda: Salida – 20.6 – 20.5 – 20.4 – 20.6 – 20.8 – 21.2 – 21.6 – Boxes.
15.28 Rusell ya ha ingresado en pista tras más de una hora perdida y por ahora rueda en tiempos muy lentos. Asimismo, no sabemos nada de Ocon. ¿Problemas en Renault?
15.23 Norris sale a pista con el neumático más duro (C1) y mucha parafina en los pontones y parte trasera del MCL35.
15.18 Tanda de Bottas con el C1: Salida – 18.9 – 19.3 – 20.4 – 20.4 – 20.6 – 20.7 – 21.0 – 21.3 – 21.2 – 21.7 – 21.1 – 21.5 – Box
15.05 Verstappen progresa hasta P6 con un tiempo de 1:18.054 y goma C2.
15.00 Norris vuelve a boxes tras una tanda de 5 vueltas con la goma más dura (C1): 21.4 – 21.7 – 21.9 – 21.8 – 21.9
14.53 Raikkonen sale a pista y se dispone a completar su primera vuelta del día. Tan solo faltan por estrenarse Ocon y Rusell.
14.53 Pérez ha logrado un 1:18.213 con el C2; a 1,2 seg de Kubica (C5).
14.50 Falsas expectativas, ya que Bottas y Leclerc vuelven a boxes.
14.48 Norris sale a pista con la goma más dura (C1) y parafina en el nuevo difusor del MCL35.
14.44 Leclerc y Bottas están realizando simulacros de salida al final del pit-lane. ¿Será el anticipo a un simulacro de carrera?
14.40 Bottas pasa por boxes tras una tanda de 5 vueltas con C3 y un mejor tiempo de 1:18.100
14.37 En las televisiones de la sala de prensa han puesto una comparativa entre el frontal del Racing Point y el del Mercedes 2019. Las similitudes son evidentes.
14.35 Norris y Bottas ponen en marcha el cronometro. Serán sus primeras vueltas cronometradas.
14.33 Leclerc pasa por boxes tras una tanda de 5 vueltas y un mejor tiempo de 1:18.481, a 1,5 seg de Kubica. Seguidamente retoma el trabajo y vuelve a pista.
14.29 Verstappen ha optado por la opción más dura (C1) y rueda en 20 altos constantes. Nada mal.
14.25 Grosjean se acaba de pasar de frenada en la entrada del estadio y vuelve a boxes. Por otra parte, Leclerc se dispone a completar su primera vuelta.
14.23 Checo Pérez está realizando la táctica de vuelta lenta-rápida-lenta y rueda con los C3. Muy lejos de los tiempos más competitivos, por ahora.
14.18 Pérez y Grosjean acaban con el silencio que reinaba en el Circuito. Se trata de las primeras vueltas de la tarde.
14.10 Lando Norris es el primer piloto en salir a pista. Vuelta de instalación y a boxes.
14.00 ¡Bandera verde! Comienza la sesión vespertina.
13.00 ¡Bandera a cuadros! Volveremos en una hora. Saludos.
12.58 El equipo McLaren ha rodado con un nuevo difusor, lo que podría explicar la demora en boxes mientras trabajaban en el suelo del coche.
12.55 Kubica, Albon, Hamilton, Gasly, Stroll y Vettel en pista. Tan solo 5 minutos para llegar a la pausa obligatoria.
12.51 Desde Alpha Tauri comentaban, hace pocos minutos, que un conducto suelto ha sido el origen del problema que les ha hecho perder más de tres horas de sesión.
12.43 Gasly también se anima y logra un 1:17.773 con el C3; a 0,8 seg de Kubica (C5).
12.40 Albon se pone 2º – 1:17.550. ¡Importante! Lo ha conseguido con el C2, al igual que Hamilton. El Red Bull va muy, muy bien.
12.35 Vettel y Sainz ruedan en tanda larga durante estos últimos minutos de sesión matinal; 20 bajos y 22 bajos, respectivamente. Ambos hacen un breve paso por boxes para ajustar sus alerones delanteros.
12.30 Hamilton sale con C2 y rebaja su marca personal hasta el 1:17.562, a tan solo 0,6seg de Kubica con los C5.
12.25 La gran mayoría de pilotos aprovechan la subida de las temperaturas para probar tandas más cortas. De ahí la mejora constante en la tabla de tiempos.
12.15 ¡Kubica se pone 1º con un tiempo de 1:16.942! Lo ha conseguido con las gomas más blandas (C5). Este tiempo está a 1,2 seg del que logró Bottas la semana pasada con ese mismo neumático.
12.10 Carlos Sainz ha salido con C3 nuevos y ha mejorado en 0,3 seg su anterior mejor tiempo, que fue conseguido con los C2. Es decir, aún hay mucho margen de mejora. En cambio, Ricciardo ha logrado un 18.2 con los C2, a tan solo 0,4 seg de Hamilton con esos mismos neumáticos.
12.10 Albon ha rodado con el C2, mientras que Gasly lo ha hecho con el C3. Los pilotos ha completado una tanda de 14 y 10 vueltas, respectivamente.
11.52 ¡Bandera verde! Albon y Gasly salen a pista para completar sus primeras vueltas del día.
11.53 Racing Point está siendo criticado por ser una copia casi exacta del Mercedes del año pasado. Sin embargo, otros como Renault o McLaren han decidido centrarse en sus propio proyectos y trabajar en sus conceptos. Veremos como afecta este hecho a la zona media.
11.50 El sistema DAS de Mercedes podría dar una ventaja de 0,2 segundos, según Helmut Marko.
11.45 Hamilton es el piloto que más ha rodado con 61 vueltas. El británico está haciendo tandas medias en tiempos muy constantes, en torno al 1.19. No es ninguna sorpresa decir que su ritmo es más que alentador.
11.40 Tiempos y vueltas actualizados.
11.38 ¡Bandera roja! El Williams de Latifi se detiene en el sector 2. Sale un poco de humo del monoplaza.
11.35 Primeras imágenes desde el box de Alpha Tauri. El monoplaza está casi montado y Gasly saldrá en breve a pista. Recordemos que tanto él como Albon no han pasado de las dos vueltas.
11.30 ¡Latifi está on fire! El de Williams pinta de púrpura el primer sector, pero pierde fuelle en los dos sectores restantes.
11.28 Carlos Sainz vuelve a pista, así que si tenía algún problema, no ha sido excesivamente grave. El español mejora con C2 nuevos y se queda a 0,7 seg de Hamilton con ese misma goma.
11.23 Latifi y su Williams siguen progresando con los C4. Un tiempo de 1:18.300 – P4 a 0, 5seg de Hamilton (C2).
11.20 Lewis Hamilton se pone 1º con un tiempo de 1:17.753 y C2. El británico lo ha logrado tocando levemente la grava en el último sector.
11.15 ¡Bandera verde! Los operarios han limpiado la pista. Hamilton, Vettel, Grosjean y Ricciardo a pista.
11.00 ¡Bandera roja! Vettel ha tocado la grava y ha perdido el control del monoplaza. Tras trompear y meter mucha suciedad en la pista… ha logrado seguir sin graves consecuencias.
10.55 El garaje de McLaren dispone en estos momentos de esos paneles y se puede apreciar como tienen desmontado el fondo plano del MCL35. Podría haber algún problema…
10.52 Una barrera de ingenieros tapa al Ferrari mientras trabajan en ajustes de set-up. Recordemos que este año están prohibidos los famosos paneles a no ser que haya un problema técnico en el monoplaza.
10.50 Kubica rueda a velocidad constante a su paso por recta de meta, es decir, más pruebas aerodinámicas. Asimismo, Ricciardo lleva parafina azul en su Renault.
10.45 Stroll y Ricciardo son los únicos pilotos en pista. Ambos ruedan con los C3, pero ninguno mejora sus tiempos personales.
10.40 ¡Stroll 1º! Un tiempo de 1:17.787 con los C3. El Racing Point está siendo una de las gratas sorpresas de la pretemporada. Hasta tal punto que, su director técnico, cree que podrán luchar contra Ferrari.
10.38 Latifi sigue confirmando el paso adelante de Williams. 30 vueltas completadas y a 0,8 seg del líder. A pesar de que son test, esto era impensable el año pasado.
10.35 Carlos Sainz rueda sin parrillas de sensores. En su sexta vuelta, con neumáticos C2, ha logrado un tiempo de 1:18.699. No está nada mal.
10:20 ¡Hamilton se pone 1º! Un tiempo de 1:18.044 con los C2 y en tanda media-larga. Por otra parte, Vettel y sus C3 se quedan a una décima del británico. Stint similar en cuanto a número de vueltas.
10.20 Resulta llamativo que Gasly y Albon hayan completado tan solo dos vueltas. ¿Problemas?
10.15 Hablando de novedades, también las hay en Ferrari, que prueban con una versión de baja carga en su alerón trasero.
10.10 Kubica y Latifi están rodando con un nuevo alerón delantero. El de Alfa tiene una diferente curvatura y nuevos flaps. En cambio, los de Williams han optado por una diferente configuración en la punta y curvatura de los flaps. Toda esta información es gracias al siempre atento: Albert Fabrega.
10.05 En McLaren siguen rodando con parrillas de sensores. Los de Woking están probando dos alerones delanteros diferentes, que ya se vieron durante la semana pasada.
10.00 Vettel y Hamilton se han postulado como los pilotos más activos durante esta primera hora de test. El alemán rueda con C2 y un mejor tiempo de 1:18.284, mientras que Hamilton sigue con los experimentales para Zandvoort y a tan solo 8 milésimas de su rival.
09.45 ¡Por cierto! Kubica rodará durante toda la mañana con Alfa Romeo. El polaco sigue siendo una de las sensaciones del paddock, ya que un año más cuenta con un grupo de seguidores que han desplegado una gran pancarta en la recta principal.
09.26 Carlos Sainz sigue haciendo vueltas de instalación junto con prácticas de salida al final del pit-lane. Trabajo aerodinámico, principalmente. Una labor muy similar a la de Latifi y su Williams, que ya superan la decena de vueltas, pero sin marcar tiempo.
09.19 Cabe mencionar que todos los pilotos han completado sus respectivas vueltas de instalación con multitud de parrillas de sensores. Recordemos que equipos como McLaren han anunciado importantes evoluciones para esta semana de test, en cambio, otros como Ferrari no esperan grandes cambios de cara a Australia.
09.15 Hamilton vuelve a boxes tras una tanda de 9 vueltas con los neumáticos C4, mientras que Vettel ha rodado durante 5 vueltas con las gomas experimentales. Éstas han sido diseñadas, especificamente, pensando en el agresivo peralte del Circuito de Zandvoort.
09.00 ¡Bandera verde! Arranca el día 4 de test y Carlos Sainz es el primer piloto en salir a pista para realizar una vuelta de instalación. En cambio, Hamilton y Vettel optan por comenzar una vuelta cronometrada.
08.57 Esta es la alineación de pilotos para el día de hoy: Mercedes: Lewis Hamilton (AM), Valtteri Bottas (PM); Ferrari: Sebastian Vettel (AM), Charles Leclerc (PM); Red Bull: Alexander Albon (AM), Max Verstappen (PM); McLaren: Carlos Sainz (AM), Lando Norris (PM); Renault: Daniel Ricciardo (AM), Esteban Ocon (PM); Alpha Tauri: Pierre Gasly (AM), Daniil Kvyat (PM); Racing Point: Lance Stroll (AM), Sergio Pérez (PM); Alfa Romeo: Robert Kubica (AM), Kimi Raikkonen (PM); Haas: Romain Grosjean; Williams: Nicholas Latifi (AM), George Rusell (PM).
08.55 ¡Bienvenidos al directo de Graining! En 5 minutos comenzará la última semana de test de pretemporada.
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TEST FÓRMULA 1 TEMPORADA 2020

TEST 2020 4

Corresponsal: Ramón Palanco