Se empieza a vivir el Santiago e-Prix 2020

Santiago, el bastión

La República de Chile ha quedado como el último bastión en Sudamérica de la Formula-e. Luego que la categoría se mostrara en la arenosa Punta del Este a la sombra de la escultura naciente de la arena y en el barrio porteño de Puerto Madero al que un conjunto de puentes une con la ciudad en sí, Santiago de Chile, de la mano de su mejor piloto y embajador del automovilismo, Eliseo Salazar, se convirtió en el lugar que sigue acogiendo a los monoplazas eléctricos. Por tercera vez el mundo posará su vista en la bella Santiago para vivir, en esta ocasión, la tercera fecha de la sexta temporada.

La presentación

Originalmente, esta presentación estaba programada para el martes 22 de octubre. Sin embargo el estallido social postergaría esta conferencia por dos semanas; una vez que las aguas se aquietasen. Fue así que el día de hoy – 12 de noviembre de 2019- se daría el puntapié inicial al evento que tendrá su mejor hora el 18 de enero del 2020, en el momento que los doce equipos y sus veinticuatro gladiadores luchen en busca de ser el primero en cruzar la cuadriculada.

Oradores y novedades

Los oradores de este evento fueron el mismo Eliseo Salazar; Alberto Longo co-fundador y Deputy CEO de la Formula E; y representantes de la principal empresa sponsor de la competencia Antofagasta Minerals como así de la misma ABB.

En esta conferencia se encontraba un muy buen amigo del autor de esta nota, Martín Jiménez, quien sería nuestra presencia allí. Martín nos adelantó sobre novedades tanto para la carrera como para la serie. Para la primera el circuito aumentara su distancia en 200 metros. Esta extensión se verá en la parte de la elipse del trazado. Además, los pits se trasladaran al lado de la tribuna presidencial. Por supuesto que este dibujo se mantiene en el Parque O’Higgins.

Por parte de las entradas, según lo compartido por Martín, habrá dos clases de entradas, tanto para quienes quieran solo ingresar al e-Village como para quienes deseen vivir la adrenalina de la competencia.

El historial

Para empezar a vivir esta competencia, recordemos:

Carrera 2018 ( Centro de la ciudad de Santiago – a lo largo del río Mapocho)

Pole Position: Jean-Eric Vergne (Techeetah–Renault)
Record de Vuelta: Sam Bird (DS Virgin Racing) ( 1:20 235)
Victoria: Jean-Eric Vergne (Techeetah–Renault), Andre Lotterer (Techeetah – Renault), Sebastian Buemi (Renault e Dams)

Carrera 2019 (Parque O’Higgins)

Pole Position: Sebastian Buemi, Nissan e Dams
Record de Vuelta: Daniel Abt, Audi Sport Abt Schaeffler (1:11.263)
Victoria: Sam Bird (Envision Virgin Racing), Pascal Wehrlein (Mahindra Racing), Daniel Abt (Audi Sport Abt Schaeffler)

Ahora sólo queda esperar el comienzo de la temporada y esperar la llegada de la primera competencia del 2020 al verde césped del Parque O’Higgins.

Imágenes: FIA Formula E, Martín Santiago Jiménez Cabrera

By Edgardo Samuel Berg|2019-11-13T11:27:26+02:00noviembre 12th, 2019|Categories: Formula E|0 Comments

About the Author: Edgardo Samuel Berg

Nací en Mar del Plata. Como actividad principal soy Profesor Nacional de Idioma Inglés egresado de la Universidad Nacional de Mar del Plata y Especialista Docente en Nivel Superior en Educación y TIC. En la actualidad, me desempeño como docente en la terciaria DeporTEA (Terciaria de Periodismo) entre otros establecimientos de nivel Secundario y Terciario. Aparte de mi actividad profesional como docente, soy periodista, escritor, investigador de hechos históricos y disertante. En la faz periodística, los automóviles han ocupado gran parte de mi vida y de mis gustos. Esta pasión nació allá por los años setenta cuando, siendo un “purrete” como decimos en la Argentina, comencé a seguir las competencias de F1. Época gloriosa si las hubo, vi y viví las grandes luchas entre los Gilles, los Jacques, los Carlos, los Marios y los Nikis. La desaparición física de Villeneuve me hizo renunciar a la F1 por un tiempo, y fue en ese momento cuando comencé a indagar sobre su historia. Volví a tiempo para ver los duelos Senna–Prost y nunca más irme. Los trabajos y mi profesión me posibilitaron cubrir grandes premios de F1 para un medio norteamericano, con lo que “el pibe” tocó el cielo con las manos. Para ese momento, ya había pasado por varios programas de radio y televisión marplatenses. Al mismo tiempo, la IndyCar también me atrajo con grandes duelos de notables pilotos. Todavía recuerdo el gran sobrepaso de Alex Zanardi a Brian Herta. Fue el momento en que decidí comenzar con la aventura del edgardoberg NEWS BUREAU, una agencia de noticias especializada, qye se concretó en 1997. Los estudios e investigaciones sobre la F1 continuaron y me llevaron a escribir “LA TEMPORADA, Cuando nos visitó la F1” sobre las tres carreras de Fórmula Libre que se llevaron a cabo en la Ciudad de Mar del Plata y a disertar sobre la máxima categoría tanto en Buenos Aires como en mi ciudad. Desde mediados de la década del '90 formo parte de la Guía Rolex "Who Works in F1". Durante esta década, las aventuras continuaron de la mano de categorías como el Dakar y la Fórmula E, de colaboraciones en distintos programas de radio (incluido el propio: CARS a la Carta) y en distintos medios digitales. Es un placer integrar el staff de Graining Media y encontrarme con excelentes valores profesionales y humanos.