El equipo de Faenza tuvo una penalización con Yuki Tsunoda haciéndolo perder tres puestos y Liam Lawson quedó en último lugar en su primer contacto con el coche en mojado.

Tras el accidente que tuvo Ricciardo el Viernes, todos los focos estaban puestos en el debut de Lawson en la clasificación de un Gran Premio, sumado a su primera experiencia en mojado sobre un monoplaza de Fórmula 1.

Así, tras tener una última sesión de libres en mojado que tuvo muchas salidas de pistas y accidentes, siendo Lawson protagonista de uno de estos, todos salieron a la sesión de clasificación, esperando que las condiciones mejoren y puedan aprovechar al máximo la pista.

Tsunoda pudo superar cómodamente la Q1 en 9° lugar, pudiendo sortear los inconvenientes de la pista mojada, sin embargo, su nuevo compañero no tuvo la misma suerte y quedó en último lugar en su primera experiencia en una clasificación de Fórmula 1.

Durante la Q2, Yuki tuvo un inconveniente con Hamilton, en el cual el japonés le impidió hacer un mejor tiempo al inglés y lo dejó fuera de la Q3, por lo que posterior al cierre de la sesión, Yuki recibió una penalización de tres puestos.

Yuki Tsunoda (17° 1:20.230)

“Las condiciones de la pista de hoy eran complicadas y teniendo en cuenta que Liam sólo tuvo la FP3 para conducir el coche, definitivamente hizo un buen trabajo en su primer día”.

“En cuanto a mí, la clasificación fue frustrante porque no pudimos lograrlo todo. El equipo hizo un buen trabajo al llevarme a la Q2, pero definitivamente hay margen de mejora por mi parte, especialmente con mi comunicación por radio para seguir actualizándolos sobre las condiciones de la pista. Creo que el coche tenía el ritmo para llegar a la Q3, así que siento que no maximicé mi rendimiento, que es lo más frustrante, porque siempre quieres sentir que lo diste todo. Las condiciones de la pista eran realmente difíciles y tenía tráfico en varios lugares, pero era igual para todos en la pista”.

“Es lo que es y es un aprendizaje para el futuro. Será difícil adelantar mañana, pero las condiciones vuelven a ser diferentes y haremos lo que podamos, obviamente con el objetivo de sumar puntos”.

Liam Lawson (20° 1:23.420)

“En primer lugar, lo siento por Daniel en esta situación, y no es algo que quieras ver, especialmente con alguien tan amable como él, y espero que se recupere rápidamente. Cualquier oportunidad que tengas de competir en la Fórmula 1 la tomarás con ambas manos, así que estoy muy entusiasmado con la oportunidad que me han brindado. Hay muchas emociones porque es algo que quería hacer desde que tenía tres años.”

“Hoy ha sido muy agitado, con condiciones muy complicadas. Era la primera vez que pilotaba con neumáticos intermedios durante la primera sesión y fue diferente a lo que esperaba, pero sentí que estaba llegando a alguna parte y aprendiendo cómo se comportaban los neumáticos. Durante la clasificación, me sentí cómodo y como si estuviera ganando mucho, pero luego volvió a llover y esperaba que el agarre cayera, pero me sorprendió lo alto que se mantuvo, así que seguramente no lo maximicé todo. Me siento cómodo con el coche, pero con estas condiciones es complicado aprender esta pista con el coche”.

“Físicamente, me siento bien ahora, pero con las condiciones de la pista mojada, no es tan exigente físicamente como en seco, así que espero que sea más duro durante la carrera. Esta pista es definitivamente complicada, tiene baches en algunos lugares y requiere confianza, algo que me resulta difícil de recuperar tan rápido. Si mañana está seco, aprenderé muchas cosas nuevas porque todavía no he conducido el coche en condiciones totalmente secas y no he hecho tandas largas con neumáticos de seco. Aprenderé todo lo que pueda y aguantaré”.

Guillaume Dezoteux, jefe de rendimiento

“Hemos tenido un viaje intenso desde el accidente de ayer, pero los mecánicos hicieron un trabajo fantástico al preparar el coche para Liam. Las condiciones fueron difíciles en los terceros entrenamientos libres, pero Liam hizo un buen trabajo manteniendo el coche en pista y aumentando su ritmo paso a paso. Las condiciones fueron especialmente complicadas para él con neumáticos intermedios, ya que era la primera vez que pilotaba con ellos”.

” La sesión de clasificación ha vuelto a ser húmeda, lo que parece una característica constante de la temporada 2023. En cuanto a Liam, se trataba de dar tantas vueltas como fuera posible para seguir aprendiendo sobre el coche y adaptarse a las condiciones. Hizo un buen trabajo, no cometió errores y llevó el coche a casa. Definitivamente aún queda mucho por hacer de él y estamos deseando que llegue la carrera para, con suerte, ofrecerle una carrera en seco”.

“En cuanto a Yuki, la clasificación empezó bien, llegando a la Q2 con cierto margen. La pista siguió mejorando, pero desafortunadamente no pudo llegar a la Q3 en su último intento. El tráfico era difícil, así que analizaremos los datos esta noche para ver si podríamos haber hecho algo diferente con respecto a la preparación de los neumáticos. También realizaremos simulaciones de estrategias para comprender el escenario más probable para mañana. El coche no estuvo mal en la tanda larga que hicimos en la FP2, y esperamos estar en posición de luchar por los puntos con Yuki”.

 

Autor del artículo: Julián Serdeiro (@julianserdeiro)

Imagen: Scuderia AlphaTauri