El campeón de F1 en 2016 Nico Rosberg ha admitido estar dispuesto a entrar en la categoría eléctrica de monoplazas. Una competición regulada por la FIA que va ganando terreno gracias a unas carreras muy disputadas además de ser una iniciativa muy relevante para la movilidad futura, dada la complicación existencial que van a sufrir (y sufren de hecho) los motores térmicos. Cada vez son más los fabricantes que deciden asumir el reto:
“El bombo publicitario por la movilidad eléctrica está ahí, y eso es lo le garantiza un gran futuro, porque la gente va a estar espectante y esto va a ser una batalla de tecnología de futuro”
“Todas las mejores marcas del mundo están aquí luchando unas con otras, es increíble”, admite el alemán.
Entre ellos, Mercedes. Abandonan el DTM dejando de momento a Audi y BMW compitiendo a lo largo de la geografía europea. Nico Rosberg tras su retirada pocas semanas después de conquistar el título en 2016, continuó ligado a la marca alemana en un rol de embajador. Mismo desempeño con Hugo Boss, quienes dejaron la F1 para mudarse también a la Formula E. Con esta firma, Rosberg también posee una función ciertamente pareja a la que realiza con Mercedes:
“Ya veremos. Estoy abierto a explorar por lo que veremos qué posibilidades existen, pero sin duda estoy interesado. La conozco muy bien [la competición], la he estado siguiendo. Tiene un futuro impresionante. Va por el camino correcto y Alejandro [CEO de la competición] es increíble también por lo que hará lo correcto”, expresa Nico Roberg.
Excited to take my long relationship with @HUGOBOSS to the next level, as their global brand ambassador. We’ll do great things together. pic.twitter.com/aEBDIwHLLh
— Nico Rosberg (@nico_rosberg) December 3, 2017
“Entusiasmado por llevar mi larga relación con Hugo Boss al siguiente nivel. Haremos grandes cosas juntos”
Son piezas que encajan, aunque por otra parte el ahora ex piloto ha reconocido en algunas ocasiones que no echa en falta la competición desde su retirada. Ésto implica desconocer su potencial cargo. Él mismo siempre ha expresado que ante él se abría una etapa bien distinta, y alejada del cockpit, mostrando al mismo tiempo el hartazgo que le había producido pilotar en la élite durante todo este tiempo.
Sus declaraciones, recogidas por Autosport, llegan en un fin de semana en el que se ha trasladado hasta Hong Kong para presenciar in situ el E-prix. La primera prueba de la presente temporada que ha arrancado en la ciudad china con Rosberg rondando por el Paddock:
“Para mí está todo hecho. Estoy totalmente realizado y estoy muy entusiasmado con estos nuevos pasos que estoy dando ahora”, comenta para el diario The Telegraph.
Rosberg junto a Alejandro Agag en Hong Kong
Autor: Pablo Bernal / @PabloBernal333
Foto: FIA / GettyImages
“Él mismo siempre ha expresado que ante él se abría una etapa bien distinta, y alejada del cockpit, mostrando al mismo tiempo el hartazgo que le había producido pilotar en la élite durante todo este tiempo.”. ¿Este hartazgo será culpa de HAM?. Por otra parte, la adrenalina tira y mucho. La Eformula no es (por ahora) un campo de combate (aunque para Pechito Lopez lo fue) y ¿quien te dice que no estaría despuntando el vicio en alguna carrera cerca de casa?. “El águila no cierra los ojos. Solo está pensando su próximo movimiento.”
Si algo tiene Hamilton es la capacidad de desgastar psicológicamente a sus rivales dándoles donde más les duele y en el momento preciso. Más allá de su velocidad innata y sus recursos en pista. Con mucha probabilidad, sí. Cuando se retiró afirmó que el último año (2016) le había desgastado en exceso.