La situación de Palmer en Renault es más que crítica. Su mal rendimiento y la falta de puntos está mermando el potencial de Renault. Para ello, desde Enstone meten presión al británico para que puntúe en Hungría.

Renault está falto de puntos en esta segunda temporada tras su regreso. Por este motivo, presionan a Jolyon Palmer para que empiece a puntuar desde el último GP antes del parón , disputado en Hungría. ¿Por qué la presión recae sobre Palmer? Sencillo. Mientras que él no ha sumado un solo punto, su compañero, Nico Hulkenberg, ha sumado un total de 26.

 

El pobre rendimiento del británico ha provocado un gran nombre de rumores donde el inglés no sale bien parado.  De hecho, hubo uno en el que Palmer quedaría fuera de la escudería en el mismo GP de Hungría. Sin embargo, quedó desmentido en seguida.

En Silverstone, circuito local de Jolyon Palmer, el inglés no pudo ni empezar al sufrir un problema hidráulico durante la vuelta de calentamiento. Ahora, en Hungaroring, montará el mismo fondo plano que montó Hulkenberg en Silverstone y con el que terminó sexto. Cyril Abiteboul espera que esto le ayude a la hora de aumentar su rendimiento.

“En Silverstone demostramos que seguimos mejorando. Los desarrollos del chasis han dado resultados positivos, en especial el nuevo suelo, como queda claro con los ocho puntos de Nico y la buena actuación de los dos monoplazas en la clasificación”, explicó el máximo responsable de Renault.

“Es crítico que tengamos los dos coches en el Top10 en Hungría para reforzar ese resultado. Queremos terminar la primera mitad de la temporada en una nota positiva. Para ello, tenemos que dejar atrás los fallos de fiabilidad. Conocemos nuestra situación y sabemos las áreas en las que tenemos que centrar más”, finalizó.

 

 

El mismo Abiteboul afirmó que su objetivo es terminar quinto en la clasificación de Constructores a final de temporada. Para conseguir su objetivo, tienen  que pasar a Haas y Toro Rosso durante la segunda mitad de temporada. Paran ello, sumar de forma regular  con ambos pilotos es clave.

 

Autor :  Oriol Muñoz /  @orimotor

Imágenes :  Renault F1 Team