Se corrió la ronda No. 22 y aquí los Reflejos del serial más largo en la historia de nuestro deporte con 22 fechas pactadas y el mundial de pilotos de F1 se definió arrojando al piloto No. 34 en lograr un titulo en la historia del Gran Circo.
Concluyó una de las temporadas más cerradas y emocionantes de los últimos tiempos.
Max Verstappen consiguió su 1er titulo mundial y se convirtió en el primer piloto neerlandés en lograrlo.
Todo esto bajo un final de infarto y muy polémico. Muy emocionante y como todos esperábamos luchando hasta el final sin embargo algo empañado por las decisiones muy controversiales de la dirección de carrera.
El procedimiento del retiro del auto de seguridad de F1 el domingo pasado en Abu Dabi ha sido también uno de los momentos más controversiales de los últimos años.
Sobre todo, porque la forma de retirarlo después del incidente de Latifi a falta de 4 vueltas definió el destino final en favor del candidato al título que en ese momento ostentaba la segunda posición.
Si bien, el campeonato de pilotos fue conquistado por Max Verstappen a pulso, la forma en la que se dieron las cosas al final en Yas Marina empaño de alguna forma la parte final.
El auto de seguridad debió cumplir con una vuelta más de acuerdo a reglamento, después de que se le autorizó a 5 de los rezagados quitarse l;a vuelta detrás de Hamilton.
El problema es que una vuelta más implicaba terminar el GP precisamente detrás del SC y habría sido un final poco lucidor para la tremenda temporada que vivimos.
La Dirección de Carrera decidió aplicar la clausula 48.13 del reglamento deportivo que le da el derecho a actuar con “CRITERIO” para definir la última vuelta. Basados en esto, decidió retirar el auto de seguridad una vuelta antes para dejar abierta la lucha a una vuelta.
El otro problema aquí para el equipo perdedor es que Verstappen aprovecho precisamente el despliegue del auto de seguridad para montar neumáticos nuevos blandos y con ello obtuvo una ventaja sobre Lewis que no entró a cambiar las gomas para no perder su liderato.
Esto puso en deventaja al británico que se tuvo que conformar con la segunda posición y con ello sus aspiraciones al 8º. Título Mundial se esfumaron dejando nuevamente un extraño sentimiento de inconsistencia en la aplicación del reglamento por parte de FIA.
Nuevamente y para terminar con este tema, me parece que el procedimiento deja mucho que desear, manipula el resultado en pro del espectáculo y repite las inconsistencias del máximo regulador.
Si descalificamos en el pasado muchas de sus acciones que favorecieron a Mercedes y a Hamilton, en esta ocasión favorecieron al equipo y piloto contrarios y también debemos señalarlo.
Este hecho no cambia la historia y lo hecho, hecho esta. Tenemos nuevo Campeon del Mundo y bien merecido. Max Vertappen fue superior en prácticamente todos los renglones en 2021.
Más adelante les comparto porqué.
Mientras tanto, estos son los datos, récords y Reflejos en Abu Dabi:
- Victoria número 75 para Red Bull 11ª. De la Temporada 2021.
- El motor Honda consiguió su victoria 89 en F1.
- Max Verstappen llegó a la marca de 20 victorias consiguiendo la número 10 en esta temporada de F1.
- Podio número 60 para el neerlandés en F1.
- Pódium número 182 para Hamilton en Fórmula 1.
- Este fue el Pódium número 6 en F1 para Carlos Sainz 4º. De la temporada.
- Honda que se despide de F1 como motorista propulsando el RB16B alcanzo el pódium número 223 de su historia en Fórmula 1.
El podio estuvo conformado por:
1.- Max Verstappen – Red Bull
2.- Lewis Hamilton – Mercedes
3.- Carlos Sainz – Ferrari
Los Reflejos de la posición de privilegio (Pole Position) conseguida en la Calificación del sábado en suelo abudabí:
Verstappen dominó la prueba de calificación en Yas Marina.
Max consiguió su Pole No. 13 en la F1 y 2ª. en Abu Dabi y 10ª. de la temporada.
El neerlandés logró dar la vuelta más rápida del fin de semana en Yas Marina durante la prueba de calificación y estableció el primer récord absoluto del reconfigurado circuito árabe.
Su registro fue de 1:22.109.
Los Reflejos de la vuelta más rápida y punto extra:
El ahora campeón del mundo Max Verstappen logró establecer la vuelta más rápida en el circuito de Yas Marina, la vuelta récord durante el GP del domingo.
Max registró un tiempo de 1:26.103 y con ello logro un punto adicional y el premio DHL del fin de semana además del Hat Trick No. 3 de su historia.
Reflejos de la máxima velocidad registrada por FIA en el GP de Abu Dabi:
La máxima velocidad en el sensor de la Trampa (Speed Trap) fue para:
Pierre Gasly / Alpha Tauri – Cruzó el sensor a 334.8 Km/h
Piloto con más posiciones avanzadas en Yas Marina:
El piloto francés Pierre Gasly avanzo 7 posiciones en total.
La detención en Pits más rápida en el GP abudabí y sus Reflejos:
El pit stop más rápido en Abu Dabi fue para el equipo de Red Bull que hizo un trabajo impecable en los boxes cambiando esta vez los 4 neumáticos a Max Verstappen en 2.12 segundos, consiguiendo el premio DHL del domingo.
Piloto del Día:
Kimi Raikkonen. Quien se despidió también de F1 con 350 participaciones en su espalda.
Esta fue también la ultima competencia de Antonio Giovinazzi en F1.
La ultima competencia de los neumáticos de 13 pulgadas que se utilizaron por décadas en la F1. A partir de 2022 se correrá con gomas de 18 pulgadas.
La FIA esta también en proceso de elecciones y Jean Todt termina este 2021 con su ultima gestión al frente del organismo regulador que insisto debe revisar sus procesos y normativa para poder ofrecer a la audiencia y a todos los que estamos de una u otra manera involucrados en la F1 tengamos mayor claridad y sobre todo menos polémica en nuestro deporte que de por si ya es muy complejo.
En los Reflejos generales de la Temporada F1 2021:
En los datos de toda la temporada F1 2021 les comparto aquí lo más importante en números al cierre de la temporada No. 72.
Max Consiguió el mayor número de victorias en el año: 10
Red Bull se consagró con 11 victorias por 9 del equipo alemán, aunque los de Brackley terminaron siendo campeones del mundo en el mundial de marcas.
El mayor No. De Pódiums también fue logrado por Max y estableció un nuevo récord mundial con 18 podios en una misma temporada superando a Schumacher, Vettel y Hamilton con 17 cada uno en diferentes temporadas.
En los podios por escudería, Mercedes termina por delante de Red Bull con 28 por 23 del equipo austriaco y McLaren y Ferrari empatados con 5.
El mayor número de Poles en 2021 también es para Verstappen con 10 en total por 5 de Hamilton.
En cuanto al número de vueltas más rápidas en la temporada Max y Lewis terminaron empatados con 6 cada uno por arriba de Bottas con 4.
El piloto que más vueltas lideró en 2021 fue el neerlandés con 652 por 297 de Hamilton.
Por equipos Red Bull, Mercedes y McLaren son las escuderías más exitosas en ese rubro completando 698, 376 y 79 vueltas lideradas respectivamente.
En cuanto a las vueltas completadas por pilotos la lista la encabeza Carlos Sainz con 1,294 vueltas es decir un 99.77 % del total completado. Un número muy importante para el madrileño.
Por equipos, McLaren terminó con 2,490 giros completos en el año por encima de Ferrari con 2,439 y Alfa Romeo con 2,438.
En el kilometraje liderado, Max Verstappen también cerró delante de todo el grupo con 2,989 kilómetros por 1,582 de Hamilton por lo que finalmente termino nuevamente confirmando que los números también favorecen a Max en toda la temporada.
Me parece que el título de Pilotos es perfectamente merecido y acorde a lo que sucedió en la temporada más competida y cerrada de los últimos 10 años.
Desde luego hubo cosas que habrá que revisar pero me quedo con lo más positivo de una temporada sensacional: La competencia abierta.
Me quedo con que la F1 – a pesar de los detalles de reglamento e inconsistencia de FIA y algunos puntos críticos de Liberty Media – logró finalmente darnos una temporada más emocionante y competida.
Al menos con dos pilotos y dos equipos, pero competencia hasta el final. Esperemos que 2022 nos ofrezca aún más oportunidades de ver estas cosas. Que reúna los elementos para poder agregar a más pilotos y más equipos a la contienda por el mundial.
La tabla histórica del Mundial de Construcores por nacionalidad no se modificó. Mercedes unicamente amplió su récord como fabricante alemán a 8 títulos.
Con el resultado de esta temporada, Mercedes igualó a McLaren en la tabla histórica de títulos obtenidos por escuderías en la tercera posición. Solo son superados por Williams y Ferrari.
Que la F1 se prepare para recibir a más constructores y motoristas y que la competencia entre quien entre, sea más equilibrada.
Hasta aquí los reflejos del GP de Abu Dabi y de la Temporada F1 2021. Gracias por leerme por seguirme y por su apoyo en una temporada más de Fórmula Uno.
Desde el Pit Wall de @omarketingf1 les saludó Omar Álvarez.
Infografías: Omar Álvarez / @omarketingf1 © y DHL Motorsport
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