Los pilotos reserva, esos pilotos que se quedan en segundo plano y que, muchos, ni siquiera prueban el coche y se centran en el simulador. Uno de los trabajos más invisibles para el aficionado y que se ignora de su importancia. Solo las personas que trabajan en un equipo de F1 los valoran como por ejemplo, la famosa carta de Vettel a Sainz en la despedida del alemán de Red Bull.
Por eso vamos a repasar quiénes han sido los pilotos reserva de los equipos de F1 en 2022 y dónde han competido. Alguno de los terceros pilotos que han llegado a competir en alguna carrera de 2022 son:
Nico Hulkenberg
El campeón de las 24 horas de Le Mans de 2015 tuvo la oportunidad de correr en los dos primeros Grandes Premios de la temporada sustituyendo a Vettel con el equipo Aston Martin. A pesar de ser piloto reserva, Hulkenberg quedó por delante de Stroll en la segunda carrera del campeonato demostrando que no está oxidado. En cuanto a fuera de la Fórmula 1, Nico tuvo una oferta de McLaren para competir en la Indycar durante 2022 tras unos prometedores test, pero el alemán rechazó la oferta por motivos personales. A final de año se confirmó que competiría en la próxima temporada de la Fórmula 1 con el equipo Haas.
Nyck de Vries
El piloto holandés, campeón de la F2 en 2019 y campeón de la Fórmula E en la temporada 2020-21, era piloto reserva de Mercedes aunque estaba cedido en Williams, Aston Martin y Mclaren. Tuvo la oportunidad de sustituir a Alexander Albon con el Williams. Superó a Latifi e incluso llegó a puntuar quedando 9º. Disputó la Fórmula E acabando en novena posición. El año que viene correrá con AlphaTauri. Como bonus track también probó el Alpine en un test para ver quien sustituye a Alonso.
También hay terceros pilotos que ya corrieron algún gran premio de F1 o están compitiendo en alguna categoría de máximo nivel y no son promesas de las academias de pilotos.
Alex Palou
El piloto español, campeón de la Indycar 2021, ha sido el piloto reserva de McLaren desde mitad de temporada. Tras solucionar los problemas de contrato se ha confirmado que seguirá en este rol el año que viene. Él ha competido en Indycar quedando en 5º posición. También compitió en las 24 horas de Daytona pero, a pesar de su gran rendimiento, no pudo acabar la carrera.
Patricio O’Ward
El piloto mexicano ya era piloto de pruebas para Mclaren el año pasado. Compite en la Indycar también para McLaren. Este año ha quedado 7º en la categoría americana y también compitió en las 24 horas de Daytona logrando la victoria con la clase LMP2.
Robert Kubica
El polaco, ganador de un Gran Premio hace 14 años, ha sido piloto reserva del equipo Alfa Romeo. Fuera de la Fórmula 1 ha competido en el WEC con un LMP2 del equipo Prema Orlen cosechando un podio en Le Mans y acabando 5º del campeonato.
Antonio Giovinazzi
El italiano ha sido piloto probador de Haas durante toda la temporada. Fuera de la Fórmula 1 ha disputado la Fórmula E con el equipo Dragon Penske. Giovinazzi ha terminado 23º con el peor coche de la parrilla.
Pietro Fittipaldi
El brasileño que debutó hace dos años con el equipo Haas, sigue siendo piloto reserva del equipo americano. Ha compaginado su trabajo en Haas con el ELMS quedando en 10ª posición. También ha competido en una carrera en la Stock Car Brasileña.
También hay pilotos de las academias de jóvenes pilotos siendo pilotos reserva.
Robert Schwartzman
El piloto ruso-israelí ha sido el piloto reserva de Ferrari. Fuera de la Fórmula 1 no ha competido en ninguna categoría pero suena para conducir el hypercar de Ferrari en el WEC.
Oscar Piastri
El piloto australiano, campeón de la F3 en 2020 y campeón de la F2 en 2021, ha sido piloto reserva de Alpine aunque no llegó a disputar ni un entrenamiento libre por el enfado de Alpine al firmar este por McLaren para el próximo año. Este año no ha disputado nada y el año que viene debutará con McLaren.
Juri Vips
El piloto estonio no tuvo una temporada normal. Vips fue expulsado de la academia de Red Bull y de tercer piloto de AlphaTauri y Red Bull tras una polémica por unos comentarios xenóobos. Aparte de esa polémica, tuvo un mal año en F2 en el que finalizó 11º tras no saber aprovechar el gran ritmo que tuvo la primera parte de la temporada, entre mala suerte y errores propios.
Liam Lawson
El piloto neozelandés ascendió a tercer piloto de Red Bull y AlphaTauri a mitad de la temporada tras la polémica de Juri Vips. Compitió en Fórmula 2 y terminó en 3ª posición aunque no es suficiente para ascender a F1, ya que no hay asientos disponibles en AlphaTauri el año que viene.
Jack Doohan
El hijo de Mick Doohan (5 veces campeón del mundo de MotoGP) ha sido el tercer piloto de Alpine, además de haber sido considerado para sustituir a Alonso. Durante 2022 ha competido en la F2 quedando 6º en su año de rookie.
Felipe Drugovich
El piloto brasileño ha firmado como tercer piloto de Aston Martin a mitad temporada tras un gran comienzo en la F2. De hecho, ganó la F2 y también compitió en una carrera en la Stock Car brasileña.
Logan Sargeant
El piloto americano fue el tercer piloto de Williams. Compaginó el trabajo con la F2, quedando 4º, siendo el mejor novato de la temporada y firmando como piloto titular con Williams para 2023.
Theo Pourchaire
El piloto francés ha sido piloto reserva de Alfa Romeo al pertenecer a la academia de pilotos de Sauber. Este año 2022 ha competido en la F2, terminando 2º.
Autor: Óscar Talavera
Imágenes: Alfa Romeo, Williams, McLaren, LAT Images, Getty, Motorsport Images, AlphaTauri, Haas, Aston Martin.
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