“Previo al Gran Premio de España 2017”

 

By: Omar Álvarez / @omarketingf1

 

Fecha: Mayo 09, 2017 / Categoría: Artículos

 

 

“Es como regresar al futuro. El Gran Circo regresa al punto de partida”

 

 

Este fin de semana se corre la quinta fecha del Campeonato Mundial de Formula Uno y la edición numero 27 del Gran premio de España en Barcelona-Catalunya en donde se realizaron los primeros Test de pretemporada con los actuales monoplazas. El Gran Circo regresa al punto de partida con evoluciones y mayor información.

 

El Circuito de Catalunya presenta una pista reforzada en sus barreras de contención previniendo recibir autos mas rápidos que en el pasado.

 

 

(Fotos Circuit BCN-CAT ES / @Circuitcat_es)

 

Todas las Escuderías cuentan con una gran cantidad de datos sobre esta pista en donde tuvieron la oportunidad de probar en dos sesiones de 4 días cada una – durante el invierno – los nuevos autos del 2017.

 

Es a la vez, una pista cercana a las bases centrales de inteligencia y desarrollo tecnológico de cada equipo por lo que cuentan prácticamente con toda su artillería.

 

Ya se han corrido tambien cuatro carreras del mundial y la información y resultados de cada auto son una realidad. Toda esta mezcla se antoja como para un extraordinario cocktail de tecnología y de manejo verdaderamente interesante.

 

Tambien se presume que las evoluciones se presentaran este fin de semana lo que hace aun mas atractiva la competencia y sera en definitiva un parte aguas en la temporada de F1 en el 2017. Inicia la temporada Europea y se empiezan a ver las tendencias en una justa que ha sido conquistada por diez Pilotos diferentes en los últimos 10 años.

 

Prueba de fuego para Red Bull que no despega y necesita buenos resultados para que los punteros Mercedes y Ferrari no se le separen demasiado del grupo. El resultado de Max Verstappen el año pasado subiendo a lo mas alto del pódium tambien tiene un peso significativo sobre la Escudería Suiza para este fin de semana.

 

Los datos y records del 2016 y anteriores son parte del pasado y no son mas una referencia debido a los cambios en medidas y regulaciones asi que son solo parte de la historia. Las temperaturas que se darán en el Circuito el próximo fin de semana tambien serán distintas a las que afrontaron en los Test de invierno en Febrero pasado.

 

Pirelli presento su tres opciones para el trazado Catalán en donde se destaca el compuesto duro que se utilizara por primera vez y de manera obligatoria junto con los compuestos medios. El asfalto abrasivo de Montmelo tambien vera rodar los compuestos suaves a discreción sobre todo para la prueba de calificación.

 

 

 

Las paradas en Boxes serán tambien parte de la estrategia y seguramente veremos mas de una detención con los compuestos que regirán en este trazado. El comportamiento de los compuestos en este circuito es muy diferente al del ultimo Gran Premio realizado en Rusia y aquí hay mayor degradación y desgaste.

 

Especial atención sobre los pilotos locales Fernando Alonso en McLaren y Carlos Sainz de Toro-Rosso que no han tenido un excelente inicio de temporada sobre todo el Asturiano y la combinación McLaren-Honda que mas allá de mejorar empeora. La confiabilidad es el reto principal de la Escudería de Woking que deberá responderle a la afición de su piloto estrella despues de que además, el Piloto ha concentrado cierta atención en la participación de las 500 Millas de Indianápolis a finales de este mes. Carlos Sainz por su parte señalo que será difícil superar el sexto lugar logrado aquí el año pasado debido a que aun no han encontrado la puesta apunto ideal del Toro-Rosso Renault.

 

 

 

 

 

El equipo Rosa de Silverstone, Force India presentara algunas sorpresas en su paquete este fin de semana, asi lo declaro en su comunicado de prensa previo al Gran Premio Español.

 

Niki Lauda declaro a principios de la semana que la batalla por el Campeonato Mundial de F1 volverá a comenzar en Barcelona. Se cree que Mercedes esta trabajando en la evolución de la parte motriz y del peso de su monoplaza. Todo esto agrega un poco mas de sal y pimienta al cocktail de Catalunya.

 

Por otra parte llegaremos a la quinta fecha del Campeonato con el rumor surgido en Italia, de que Sebastian Vettel se encuentra en platicas con Mercedes para manejar alguno de sus autos en el 2018 lo que crea una burbuja mas de especulación alrededor de los dos equipos punteros del presente año.

 

Hoy mas allá del record de pista impuesto por Kimi Raikkonen en 1:21.670 en el 2008, la cifra referente es del mismo Fines marcada en los Test de invierno en 1:18.634 con la misma Escudería de Maranello aunque ahora todo se ve diferente.

 

Montmelo es una de las justas mas técnicas del serial. La pista cuenta con 4,652 Kilómetros de longitud, 16 cuervas 2 rectas principales una de ellas muy larga en donde se desarrollan velocidades de mas de 305 Km/h dividido en 3 sectores. La distancia que recorre el Gran Premio de España de F1 en esta pista es de 307.104 Km pactado a 66 vueltas y se han llegado alcanzar velocidades tope de 325 Km/h. en su recta principal.

 

El giro en el trazado de Montmeló es de acuerdo a las manecillas del reloj, cuenta con 4 zonas de DRS y 2 zonas especificas para rebasar,  principalmente la curva 1 tambien conocida como la “Curva Elf” en donde la frenada es tambien una de las mas agresivas del campeonato y uno de los lugares que mas disfrutan los espectadores que se dan cita cada año en este Circuito que ya representa un icono en la F1 por estar presente siempre en el calendario desde 1991.

 

Veremos que nos tiene preparado el Circuito de Catalunya-Barcelona en Montmeló, España este fin de semana de Gran Premio en la tierra del castellano.

 

Omar Álvarez /@omarketingf1

Fotos: Xavi Gázquez, Circuito de Catalunya y Pirelli Motorsports