McLaren afronta el Gran Premio de Japón, tercera prueba del Mundial en el Circuito de Suzuka, como dominador del inicio de temporada tras ganar las dos primeras carreras, mientras sus perseguidores deben reaccionar, sobre todo, los ‘energéticos’, después del ascenso del piloto local Yuki Tsunoda, por el neozelandés Liam Lawson, mientras los españoles Carlos Sainz (Williams) y Fernando Alonso (Aston Martin) necesitan una alegría.

Después de una semana de descanso, regresa el ‘Gran Circo’. Y aunque apenas se han corrido dos carreras, ya se ha producido un cambio importante en la parrilla, con el ascenso del nipón Tsunoda a Red Bull, como compañero de Max Verstappen, para reemplazar a un Lawson que no ha cumplido las expectativas, fuera de los puntos en Australia y China, y vuelve a Racing Bulls.

“Nuestro principal problema es que el coche no es lo suficientemente bueno. Todos en el equipo también lo saben y me estoy centrando en eso. Una vez que el coche sea más competitivo y más fácil de pilotar, el segundo coche estará más cerca”, valoró el neerlandés sobre la situación actual.

Este movimiento de los austriacos pretende remover el avispero a tiempo y encontrar la reacción para que McLaren, después del doblete en China con el 1-2 Lando Norris y Oscar Piastri, no se aleje demasiado y muy pronto. Y es que solo el segundo puesto del vigente campeón en Australia sostiene a los ‘energéticos’, con ‘Mad Max’ -ganador en Suzuka los últimos tres años- segundo en el Mundial con 36 puntos, uno por encima de George Russell (35, Mercedes) y ocho por detrás de Norris.

Tras semanas agitadas y de tensión en Red Bull, quieren por fin encontrar esa tranquilidad que les permita salir de su agujero y continuar en la batalla en la zona alta, la más igualada de los últimos años. En Ferrari, Lewis Hamilton tuvo su primera alegría en la Sprint en China, aunque el fin de semana de los italianos terminó de la peor manera: con sus dos coches descalificados una vez cruzada la meta por incumplimiento del reglamento de la FIA.

El siete veces campeón del mundo puede presumir de ser el segundo piloto con más victorias (5) en Japón y necesita resarcirse, aunque la presión de responder al fin también puede jugar en su contra, en un equipo que solo ha celebrado el octavo lugar de Charles Leclerc en Australia. No tienen margen para especular, con el rendimiento a una vuelta como gran signatura pendiente.

Mientras, Mercedes sigue paso a paso como ‘tapado’, después de ser el equipo que más se acercó a McLaren en China, con Russell subiéndose al tercer cajón en los dos primeros GPs. Sin embargo, la capacidad de mejorar sigue en entredicho y Japón puede ser una buena vara de medir, también para un Kimi Antonelli sensacional en su año de ‘rookie’.

Lejos de los cuatro favoritos están los pilotos españoles. Carlos Sainz sigue adaptándose al FW45, después de sumar sus primeros puntos en Shanghái, aunque sin estar a las alturas de las expectativas generadas en la pretemporada. Todo un desafío para el madrileño, que vuelve a un circuito en el que se subió al podio el año pasado.

Mucho menos optimismo hay en Aston Martin, que está obligando a Fernando Alonso a rozar la perfección en cada fin de semana para obtener un rendimiento decente. El asturiano no vio la bandera a cuadros en ninguna de las dos primeras carreras, pero espera darse una alegría en uno de los templos de la velocidad y donde ya demostró ser un samurái, con cinco podios y dos triunfos, con adelantamientos imposibles como el que realizó sobre Michael Schumacher en 2005 en la curva 130R.

Los pilotos se enfrentarán a uno de los trazados más exigentes del Mundial, uno de esos circuitos más de piloto que de monoplazas. Con 5,8 kilómetros de longitud, posee de 18 curvas y puede presumir de apenas haber sufrido modificaciones desde su creación, acogiendo casi 40 ediciones del GP de Japón, que ya cuenta con 50 ediciones. Además, la meteorología respetará al viernes y el sábado, aunque la lluvia podría aparecer en la carrera del domingo.

–HORARIOS GRAN PREMIO DE JAPÓN DE 2025:

-Viernes 4 de abril.

Entrenamientos Libres 1 4.30.

Entrenamientos Libres 2 8.00.

-Sábado 5.

Entrenamientos Libres 3 4.30.

Calificación 8.00.

-Domingo 6.

Carrera 7.00.