Novena fecha del campeonato mundial de pilotos y constructores de la F1 y segunda de un total de 3 pactadas en suelo italiano. Aquí la Previa al Gran Premio de La Toscana 2020, el primer escenario inédito del calendario actual de la F1.
Mugello hospedará por primera vez un Gran Premio de Fórmula Uno después de haber obtenido la homologación y certificación grado 1 por parte de la FIA.
Se pondrá en marcha la prueba 1027 del Gran Circo y en esta ocasión la celebración especial de la competencia número 1000 de la escudería Ferrari en el mundial.
Mugello, de hecho, es propiedad de Ferrari desde 1988 y se encuentra ubicado a 120 kilómetros de su base en Maranello, Italia y enclavado entre las majestuosas colinas de la Toscana.
La carrera de apertura de este extraordinario trazado marcará también la diferencia en el calendario oficial al permitir por primera vez también la entrada limitada de espectadores al circuito después de que la pandemia nos cambiara el rumbo de vida a todo el mundo.
Con la llegada de público asistente, Ferrari podrá recibir a los tifosi y celebrar con ellos su participación No. 1000 aún dentro de su territorio.
Solo esperamos que puedan tener una actuación un poco más decorosa que en las ultimas competencias. Ferrari llega a su festejo 1000 en una de sus peores temporadas en F1.
Aquí la infografía con los datos, récords, antecedentes del GP de la Toscana y la ficha técnica del Circuito de Mugello:
Del 11 al 13 de Septiembre se correrá el Gran Premio número 1027 de la F1 en el Autódromo Nazionale de Mugello.
Algo de historia sobre el trazado italiano:
El circuito de Mugello fue construido en 1974 aunque desde 1914 formaba parte de un circuito de ruta a la vieja escuela. Se encuentra ubicado en la región de Florencia, una de las ciudades más reconocidas de Italia.
El asfalto de Mugello tiene una característica particular, es muy abrasivo por lo que los neumáticos sufrirán considerablemente. La pista fue reasfaltada en 2011.
Mugello se caracteriza por sus ondulaciones provocadas por la topografía de la zona y será para la actual F1 una verdadera montaña rusa.
El trazado italiano ha hospedado en el pasado varias pruebas de F1 de donde obtuvimos algunas referencias.
Destacan las realizadas por Ferrari en 2004 y posteriormente las que se llevaron a cabo en 2012 con Toyota en donde se hicieron pruebas especificas de Pirelli.
Los neumáticos elegidos por Pirelli para el Mugello son:
C1 Blancos – Duros
C2 Amarillos – Medios
C3 Rojos – Blandos
Compuestos un paso más duros que en Monza.
Las condiciones de la pista según la escala Pirelli son:
El nivel de estrés al que se someten las llantas en esta pista es de 5, el más alto.
Estrés lateral de los neumáticos es también de nivel 5.
La adherencia del asfalto en Mugello es No. 4 también muy alta dentro de la misma escala.
El nivel de abrasión en el asfalto es muy alto marcado con el número 4 y el nivel de carga aero requerida es así mismo muy alto de nivel 4.
La exigencia en los frenos es de nivel 2 y la tracción esta considerada en el numero 1, el nivel más bajo de la escala.
La ficha técnica de Mugello:
El circuito será inaugurado oficialmente como pista permanente de F1 en 2020.
La carrera inaugural será el próximo domingo.
El circuito italiano se corre en sentido de las manecillas del reloj.
La longitud del circuito es de: 5.245 kilómetros al que le darán 59 vueltas recorriendo 309.455 kilómetros en total.
El trazado cuenta con 15 curvas en total, 9 derechas y 6 izquierdas.
Velocidades máximas y elevación:
La velocidad máxima estimada en el circuito italiano es de: 335 Km/h velocidad basada en las pruebas de F1 anteriores y bajo otra normativa alcanzada con un V10 en 2012. Solo es una referencia.
El promedio de velocidad estimado también basados en pruebas de F1 anteriores es de 240 Km/h.
La máxima elevación del circuito de Mugello es de 292 metros sobre el nivel medio del mar y la mínima es de 250.9 metros.
Récords:
El récord de la pista no oficial pertenece a: Rubens Barrichello – Ferrari – 2004 con un crono de 1:18.704 (Vuelta en prueba privada Ferrari).
No existe récord de Pole Position y este domingo se marcará la primera de la historia oficialmente.
El circuito de Mugello cuenta con 1 zona de detección y 1 zona de activación del sistema DRS ubicada en la recta principal y después de la curva 15.
Estadísticas:
Al no haber F1 anteriormente no hay pilotos con mayor número de triunfos.
Tampoco escuderías con más victorias. Los primeros saldrán de la carrera del próximo domingo.
El promedio de cambios en la caja de velocidades estimado bajo la configuración actual por vuelta oscila entre los 50 y 60 cambios, dependiendo del clima y por su puesto del manejo de cada piloto y el trafico en el recorrido.
Mugello aún no tiene registro de pole positions.
No hay registro de Pilotos con más podios todavía.
Mugello representa un gran reto y una gran oportunidad para la F1. Este fin de semana será diferente para todos los pilotos y equipos y sobre todo veremos algunos espectadores en las tribunas.
Nadie cuenta realmente con información actual de las condiciones de pista ante un monoplaza vigente con la configuración de hoy en día. Eso hará que el compromiso de este fin de semana sea relamente interesante.
La atmosfera de la F1 también llega nublada con diferentes noticias desde el Paddock.
El piloto mexicano Sergio Pérez anunció su salida del equipo Racing Point al final de la presente temporada e inmediatamente después Sebastián Vettel y el equipo de las Panteras Rosas anunciaron el fichaje del alemán con Aston Martin F1 Team.
La F1 no cambia. Es uno de los deportes más complejos y extraños con demasiadas aristas y factores que la influyen y ya hablaremos de estos enroques más a detalle en otra oportunidad.
La escudería de Williams correrá este fin de semana con nueva directiva.
El auto de seguridad de la Fórmula Uno fue pintado de rojo como detalle de Liberty Media por la celebración especial de Ferrari en casa.
Disfrutemos de esta carrera inaugural en un trazado fantástico considerado de la vieja escuela por su espectacularidad, tiempo de construcción y referencias de otras categorías, principalmente la de Moto GP, quien corre aquí desde hace varios años.
Espero hayan disfrutado de la Previa al Gran Premio de la Toscana 2020 tanto como yo.
Infografías: Omar Álvarez / @omarketingf1 con Imagen de Mugello Circuit y Pirelli Motorsport.
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