Previa al Gran Premio de Hungría 2020, en donde arranca la ronda número 3 del campeonato mundial de la Fórmula Uno 2020, calendario en el que apenas están 10 fechas confirmadas.
Este fin de semana se reanuda la temporada 71 con actividad en el Circuito de Hungaroring.
Del 17 al 19 de julio se corre el Gran Premio número 1021 de la Fórmula 1 en suelo húngaro y segundo escenario diferente después de Austria en el inicio de una temporada atípica.
El GP de Hungría ha sido el primer evento de F1 detrás de la cortina de hierro y realizará por primera vez su compromiso prácticamente en el arranque de la temporada F1.
Datos, récords y ficha técnica del Circuito de Hungaroring. El trazado ubicado a 19 kilómetros de la capital, Budapest.
La acción de la máxima categoría reinicia en su tercera fecha bajo el dominio de Mercedes como ya es costumbre desde el inicio de la era turbo-híbrida y también por primera vez sin asistencia de público debido a las medidas precautorias por el covid-19.
Ferrari muy lejos y con uno de los inicios de temporada más complicados de su historia reciente.
Red Bull como segunda fuerza del mundial y una zona media aún más compacta que en años anteriores con un Racing Point dando pinceladas de liderar esa zona fuertemente.
Apenas llegamos a la tercera ronda y la temporada necia continúa en su apogeo.
El fin de semana que dará inicio este viernes con las practicas libres 1 y 2, comenzará con la versión aún no confirmada de que Sebastián Vettel podría firmar contrato con Aston Martin (Racing Point) para 2021.
El alemán terminará su actuación en el equipo italiano a finales de la actual temporada.
Recientemente también conocimos la información sobre el fichaje de Fernando Alonso en el equipo francés de Renault para 2021.
Historia en el circuito húngaro:
Hungaroring es el único circuito que ha albergado el evento de F1 por 34 años a lo largo de su historia y de forma ininterrumpida.
La pista fue construida en 1983.
El primer compromiso llegó en 1986 tras largas negociaciones con la Unión Soviética y posteriormente con las autoridades húngaras que terminaron por inclinar la balanza hacia este país.
Bernie Ecclestone provocó la llegada de un GP por primera vez en un país nunca imaginado.
La carrera inaugural fue conquistada por Nelson Piquet en el Williams – Honda 1986.
Ficha técnica del Hungaroring:
El circuito se corre en el sentido de las manecillas del reloj.
Hungaroring arrancará su edición número 35 en la historia de la F1.
La longitud del circuito es de las más cortas del serial, mide 4.381 kilómetros al que darán 70 vueltas recorriendo 306.63 kilómetros en total.
Hungaroring, el primer trazado de Europa del Este que recibió a la F1 cuenta con una elevación de 238.9 metros sobre el nivel medio de la mar, zona ubicada pasando la meta y una mínima de 204.2 metros ubicada pasando la curva 3.
Características del trazado:
La adherencia (grip) en el asfalto del trazado húngaro es alta de nivel 4 en una escala del 1 al 5 marcada por la firma italiana Pirelli.
La carga aerodinámica requerida también es considerada alta en el número 4 de la misma escala.
La abrasión del asfalto es considerada media en el número 3 de 5 y los frenos no son utilizados en forma muy intensa por lo que no son sometidos a demasiado estrés debido la falta de largas rectas.
El estrés de las llantas es de nivel medio número 3 y el lateral número 4.
El porcentaje con el acelerador a fondo en el Hungaroring es de 55%.
Velocidad máxima:
La velocidad máxima alcanzada bajo normativa FIA 2019 la marcó Daniel Ricciardo en el Renault cruzando el sensor de la trampa de velocidad a 321.6 kilómetros por hora.
El circuito de Budapest cuenta con una zona de detección y dos de activación del DRS designadas por la FIA.
La 1ª. Zona de activación se localiza entre las curvas 14 y 1 y la 2ª. entre las curvas 1 y 2 en una zona muy corta respecto a otros circuitos.
A pesar de su corta longitud, el circuito está dividido en 3 sectores y sus velocidades y tiempos son adicionalmente medidos en cada uno de ellos por FIA.
Los récords:
La vuelta más rápida registrada en 2019 fue del holandés Max Verstappen en el Red Bull con un tiempo de 1:17.103. Este crono fue capaz de marcar también el record de vuelta.
La posición de privilegio del 2019 fue lograda también por el holandés con un tiempo de 1:14.572 bajo condiciones normales y fue más rápida que la del 2018 quedando como récord absoluto de esta pista.
La cuestión numérica previa al Gran Premio de Hungría 2020:
El piloto más exitoso en suelo húngaro es el británico Lewis Hamilton quien sigue rompiendo y estableciendo más récords con 7 triunfos en esta pista.
Los pilotos con mayor número de pole positions son:
Michael Schumacher 7, Lewis Hamilton 6 y Ayrton Senna y Sebastian Vettel empatados con 3 posiciones de privilegio cada uno.
Las escuderías con más triunfos en Hungría:
McLaren 11
Williams 7
Ferrari 7
Mercedes 4
Red Bull 2
El mayor número de pódiums en el GP de Hungría pertenece a Kimi Raikkonen con 9 ocasiones.
Los compuestos seleccionados para la versión 35 del GP de húngaro son:
Duros (Color blanco) C2
Medios (Color amarillo) C3
Blandos (Color rojo) C4
Circuito especial para algunos:
Hungaroring es un trazado con mucha historia que representa un lugar especial para muchos pilotos.
Damon Hill logró aquí su primera victoria en 1993 con Williams – Renault.
Jos Verstappen, el padre del chico maravilla de Red Bull logró aquí su primer pódium en 1994 con Benetton – Ford.
El piloto asturiano Fernando Alonso conquistó su primera victoria de 32 con el equipo Renault en 2003 en este peculiar escenario.
Jenson Button el Campeón británico de 2009 ganó su primer GP con el equipo Honda en 2006.
Pedro de la Rosa logró en este escenario su primer y único pódium terminando en 2º. lugar en el McLaren – Mercedes del 2006.
Hungría marco el debut del piloto polaco Robert Kubica en 2006 cuando apareció por 1ª. vez a bordo del BMW-Sauber a quien le dio también su 1er pódium.
En 2008, el piloto finlandés Heikki Kovalainen logró su primer y único triunfo en F1 con el equipo de McLaren – Mercedes.
Timo Glock logró también en este circuito su primer pódium con Toyota.
El ruso Daniil Kvyat piloto actual de Alpha Tauri logró aquí su primer pódium con Red Bull en 2015.
Reflexiones del GP de Hungría:
El trazado húngaro es relativamente corto y por la falta de rectas importantes y sus características los equipos optan normalmente por una configuración parecida a la de Mónaco.
Esta configuración requiere de una carga aero bastante pronunciada, rubro en el que muchos siguen sufriendo.
La F1 llega a suelo húngaro con el Campeonato de Constructores liderado por Mercedes, pero en esta ocasión no es ni Red Bull ni Ferrari quien ocupa la segunda plaza sino McLaren.
Dos equipos más se sitúan delante del equipo de Maranello, Red Bull y Racing Point para dejar a los italianos en la quinta posición.
En la parte individual, los pilotos de Mercedes encabezan la lista sin embargo en este arranque de Temporada no es Lewis Hamilton quien lidera sino Valtteri Bottas y en la tercera posición se ubica Lando Norris con 26 unidades delante de los pilotos de Red Bull y el resto de la parrilla.
La tercera cita de la temporada se realizará también por tercera semana consecutiva y nuevamente bajo estrictas medidas de seguridad y con un estricto protocolo frente a la pandemia.
Existe la posibilidad de alguna lluvia aislada durante el fin de semana lo cual podría traer nuevamente algo de balance y resultados diferentes.
Hasta aqui la previa al Gran Premio de Hungría 2020.
Infografías: Omar Álvarez / @omarketingf1 y Pirelli Motorsport
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