La F1 llega al circuito en donde nació de manera oficial en 1950. Previa a la competición del escenario en el que se corrió la 1ª. Carrera de F1 y en donde ahora, 72 años después, también se correrá la 1ª. carrera de la historia con el formato Sprint.
El GP británico arrancará su edición número 72 en la historia de la Formula 1. Es la ronda No. 10 del mundial 2021.
Esta será la edición número 56 en el circuito de Silverstone, Inglaterra y la No. 55 como Gran Premio de Inglaterra. La ultima vez que la F1 pisó suelo británico fue en ese mismo escenario, pero como Gran Premio del 70 Aniversario en 2020.
Recordemos que se ha corrido en 3 diferentes pistas, también en Brands Hatch en 12 ocasiones y en el Circuito de Aintree en 5 más.
El próximo fin de semana se correrá el Gran Premio número 1045 en la historia de Fórmula Uno en territorio inglés.
Inglaterra es considerada la cuna del automovilismo mundial y la Catedral de la F1:
Es el territorio en donde la mayoría de las escuderías mantienen sus bases principales al margen de su nacionalidad. Salvo Ferrari, Alfa Romeo y Alpha Tauri, el resto opera en Reino Unido.
El circuito de Silverstone es muy largo y técnico y de los más rápidos del calendario.
La F1 correrá el próximo fin de semana en Silverstone en el marco de la presentación del nuevo monoplaza 2022.
El próximo año la máxima categoría dará un giro de 180 grados en el que toda la normativa cambiará para todos y este 15 de Julio presentará de manera oficial lo que será la base del monoplaza bajo la nueva regulación que regirá al menos hasta el 2025.
Así conoceremos pues en unos días la base de donde tendrán que partir los diez constructores de F1 para competir en el mundial del próximo año en adelante.
Ficha técnica del trazado y configuración actual:
Silverstone fue inaugurado oficialmente en 1950.
Giuseppe Farina conquistó el compromiso inaugural bajo la primera configuración del trazado británico en el Alfa Romeo 150.
El circuito se corre en sentido de las agujas del reloj.
La longitud actual del circuito es de: 5.891 kilómetros en total.
El GP de Gran Bretaña está pactado a 52 vueltas recorriendo 306.198 kilómetros, adicionalmente a los 100 kilómetros que recorrerá el sábado en la primera carrera sprint de su historia.
El trazado cuenta con 18 curvas en total, 10 derechas y 8 izquierdas.
Características del trazado:
Es un circuito en el que se mantiene el acelerador a fondo en más del 66% de su recorrido.
El estrés al que son sometidas las gomas es de nivel muy alto. Pirelli establece algunos parámetros para tener referencia del tipo de trazado. Su escala va del 1 al 5 y el estrés es precisamente 5 el más alto en este circuito.
Estos niveles en Silverstone se modificaron respecto al año anterior y esto se debe a que los compuestos de este año son un paso más blandos que en 2020.
El estrés lateral de los neumáticos es también de nivel 5, alto.
La adherencia (Grip) es de nivel medio, número 3 en la misma escala.
El nivel de abrasión del asfalto británico es considerado medio de nivel 3.
Nivel de la carga aerodinámica requerida: alta, la No. 4 dentro de la misma escala de Pirelli.
El nivel de frenado por el contrario es bajo de nivel 2.
Velocidad máximas previa y elevación:
La velocidad máxima de este circuito sigue siendo de 346.8 kilómetros por hora lograda bajo regulaciones FIA 2018.
Kimi Raikkonen en la Ferrari SF71H del 2018 logró llegar a esta velocidad tope en la trampa de velocidad FIA colocada antes de llegar a la curva 15.
Silverstone tiene una máxima elevación de 207.5 metros sobre el nivel medio del mar, ubicada entre las curvas 9 y 10 y una mínima de 196.2 metros ubicada justo frente a la zona de meta.
El trazado del Reino Unido cuenta con 2 zonas de activación del sistema DRS.
Récords de la Previa:
El récord de vuelta del circuito fue establecido en 2020 por Max Verstappen en RB16 de Red Bull con un tiempo de 1:27.097.
Lewis Hamilton a su vez estableció el récord de pista también en 2020 con el tiempo que marco además la Pole del mismo año.
El británico cerro la vuelta en: 1:24.303 el tiempo más rápido registrado bajo esta configuración en Silverstone y lograda en el GP de la Gran Bretaña en 2020.
Durante la edición del GP del 70 aniversario de la F1 también en 2020, no se lograron romper ninguno de estos récords.
Información Estadística Previa:
El piloto con mayor número de victorias en suelo inglés es:
Lewis Hamilton con 7 triunfos en total. Le siguen Clark y Prost con 5 y Mansell con 4.
Los pilotos con mayor número de pole positions:
Lewis Hamilton 7
Jim Clark 5
Sirling Moss 4
Las escuderías con más triunfos:
Ferrari: 17
McLaren 14
Williams: 10
El actual líder del campeonato Red Bull ha ganado en 3 ocasiones y Mercedes los actuales campeones del mundo han conseguido 8 triunfos en suelo inglés.
Los Pilotos con más pódiums en Inglaterra:
Lewis Hamilton: 10
Schumacher, Alain Prost y Kimi Raikkonen: 7
Mansell, R. Barrichello y F. Alonso: 6
Los compuestos seleccionados de manera previa para la edición 72 del Gran Premio inglés son:
Blancos – C1
Amarillos – C2
Rojos – C3
En otros antecedentes del GP en suelo británico destacan:
5 pilotos de la parrilla actual conocen la victoria en Silverstone: Kimi Rainkkonen, Sebastián Vettel, Lewis Hamilton, Fernando Alonso y Max Verstappen. Salvo Max, el resto son campeones del mundo.
Lewis Hamilton es también el piloto de la parrilla actual que ha logrado completar más vueltas rápidas en el trazado británico con 5.
El 36 % de los triunfos en este escenario ha sido logrado arrancando desde la Pole mientras que el 29.09 % ha sido conquistado desde la 2ª posición arrancando en la primera fila.
Como funcionará el formato sprint del fin de semana en Silverstone:
En cuanto al formato del próximo fin de semana les comparto la siguiente información para tener claro como se desarrollará y que sucederá en Silverstone:
El viernes tendremos una práctica libre por la mañana hora local y posteriormente la prueba de calificación bajo el formato tradicional de Q1, Q2 y Q3 que definirá la parrilla de salida de la carrera sprint del sábado.
La calificación se correrá únicamente con neumáticos blandos.
En esta prueba de calificación del viernes, habrá 5 juegos de neumáticos blandos para cada piloto.
El sábado tendremos otra práctica libre, la No. 2 y la carrera sprint a 100 kilómetros que en Silverstone equivale a casi 17 vueltas.
Esta prueba tendrá una puntuación de 3 unidades para el 1er. lugar, 2 al segundo y 1 al tercero y definirá la parrilla de salida del GP tradicional del domingo.
El que gane la carrera sprint será el poleman oficial del GP de Gran Bretaña y recibirá un trofeo dentro del parc ferme sin que se realice necesariamente un pódium.
La carrera sprint no contará con detenciones ni cambio de neumáticos obligatorios en pits. Esto es opcional para cada piloto y equipo.
El domingo veremos una carrera tradicional a 52 vueltas y bajo el formato conocido con la obligación de detenerse en boxes a cambiar neumáticos al menos en una ocasión, el puntaje correspondiente a las 10 primeras posiciones habitual y pódium al final.
Cada equipo elegirá con que compuestos arrancar el compromiso del domingo de los dos juegos que les quedaran después de todo el fin de semana y del total de neumáticos otorgados para cada escuadra previamente.
Esto es únicamente un experimento y ya veremos que sucede con el formato y sobre todo con el espectáculo que es al final el objetivo principal de este ejercicio. De funcionar además de las otras dos competencias planeadas en Monza e Interlagos podríamos ver más carreras al sprint en un futuro en la F1.
Ya veremos.
Infografías: Pirelli Motorsports y Omar Álvarez – @omarketingf1 con imágenes de: Silverstone
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