Nissan adquiere el equipo e-dams de competición

Nissan adquiere el equipo e-dams de competición, asumiendo así la propiedad total de su participación en el Campeonato Mundial de ABB FIA Fórmula E. El equipo actualmente tiene su sede en Le Mans, Francia, y continuará compitiendo según lo planeado en la Temporada 8.

La participación de Nissan en la Fórmula E respalda el compromiso a largo plazo de la compañía con la electrificación y la sostenibilidad establecidos en el plan Nissan Ambition 2030. Por lo tanto, esta adquisición es un paso natural para que el OEM japonés tome el control total de su proyecto de Fórmula E.

Nissan ingresó a la serie en 2018 en asociación con e.dams, con ambas compañías compitiendo juntas en el campeonato como el equipo Nissan e.dams de Fórmula E. En marzo de 2021, el fabricante de automóviles japonés anunció su compromiso con la era del Gen3 de la Fórmula E, que se extenderá desde la temporada 9 (2022/23) hasta el final de la temporada 12 (2025/26) de la serie.

El cambio de propiedad y la nueva estructura de gestión se producirán con efecto inmediato. Tommaso Volpe, director general de Nissan Fórmula E, también se convertirá en director general de e.dams.

sumiendo así la propiedad total de su participación en el Campeonato Mundial de ABB FIA Fórmula E.

Objetivos de Nissan

Nissan compite en este campeonato mundial totalmente eléctrico, que lleva emoción y diversión de los vehículos eléctricos a una audiencia global y diversa. Como parte de su objetivo de lograr la neutralidad de carbono en todas sus operaciones y el ciclo de vida de sus productos para 2050, Nissan tiene la intención de electrificar todos sus vehículos nuevos para principios de la década de 2030 en mercados claves. El fabricante de automóviles japonés tiene como objetivo aportar su experiencia en la transferencia de conocimientos y tecnología entre la pista de carreras de Fórmula E y la carretera para obtener mejores vehículos eléctricos para los clientes.

Ashwani Gupta, director de operaciones de Nissan

“Estos son tiempos emocionantes para todos nosotros en Nissan, nuestros fanáticos y clientes en todas partes. Llevamos más de 85 años en pista y nuestro deseo de ganar nos acelera continuamente. Aprendemos mientras corremos, y el ritmo implacable de la progresión tecnológica que impulsa el campeonato de Fórmula E nos brindará muchas oportunidades para informar y desarrollar autos aún mejores para los clientes.

Tomaso Volpe, director general de Nissan Fórmula E

“Estoy encantado de que Nissan se haga cargo de e.dams y hoy estamos pensando en Jean-Paul Driot quien, junto con Nissan, tuvo la visión del equipo y ayudó a desarrollar nuestra asociación. Desde su fallecimiento en 2019, Olivier y Grégory Driot se hicieron cargo y se aseguraron de que el legado de éxito de su padre continuara. Ha sido un placer trabajar juntos y me gustaría agradecerles su compromiso y apoyo.”

Olivier y Grégory Driot explican:

Olivier y Grégory Driot comentan: “Estamos muy orgullosos de entregar el equipo de e.dams a una empresa tan comprometida e innovadora como Nissan. Hemos tenido varias discusiones abiertas en los últimos meses con Nissan y decidimos que era el momento adecuado para que tomen las riendas y continúen con el legado de nuestra familia y aseguren el futuro a largo plazo de los empleados.”

Nissan adquiere el equipo e-dams de competición y la competencia sigue en pista. El espíritu ganador de e-dams permanecerá en el ADN de Nissan, dándole un impulso extra al ahora equipo todo japones. Un renacimiento que luchara por victorias y campeonatos

Imágenes. Nissan Motor Corporation

About the Author: Edgardo Samuel Berg

Nací en Mar del Plata. Como actividad principal soy Profesor Nacional de Idioma Inglés egresado de la Universidad Nacional de Mar del Plata y Especialista Docente en Nivel Superior en Educación y TIC. En la actualidad, me desempeño como docente en la terciaria DeporTEA (Terciaria de Periodismo) entre otros establecimientos de nivel Secundario y Terciario. Aparte de mi actividad profesional como docente, soy periodista, escritor, investigador de hechos históricos y disertante. En la faz periodística, los automóviles han ocupado gran parte de mi vida y de mis gustos. Esta pasión nació allá por los años setenta cuando, siendo un “purrete” como decimos en la Argentina, comencé a seguir las competencias de F1. Época gloriosa si las hubo, vi y viví las grandes luchas entre los Gilles, los Jacques, los Carlos, los Marios y los Nikis. La desaparición física de Villeneuve me hizo renunciar a la F1 por un tiempo, y fue en ese momento cuando comencé a indagar sobre su historia. Volví a tiempo para ver los duelos Senna–Prost y nunca más irme. Los trabajos y mi profesión me posibilitaron cubrir grandes premios de F1 para un medio norteamericano, con lo que “el pibe” tocó el cielo con las manos. Para ese momento, ya había pasado por varios programas de radio y televisión marplatenses. Al mismo tiempo, la IndyCar también me atrajo con grandes duelos de notables pilotos. Todavía recuerdo el gran sobrepaso de Alex Zanardi a Brian Herta. Fue el momento en que decidí comenzar con la aventura del edgardoberg NEWS BUREAU, una agencia de noticias especializada, qye se concretó en 1997. Los estudios e investigaciones sobre la F1 continuaron y me llevaron a escribir “LA TEMPORADA, Cuando nos visitó la F1” sobre las tres carreras de Fórmula Libre que se llevaron a cabo en la Ciudad de Mar del Plata y a disertar sobre la máxima categoría tanto en Buenos Aires como en mi ciudad. Desde mediados de la década del '90 formo parte de la Guía Rolex "Who Works in F1". Durante esta década, las aventuras continuaron de la mano de categorías como el Dakar y la Fórmula E, de colaboraciones en distintos programas de radio (incluido el propio: CARS a la Carta) y en distintos medios digitales. Es un placer integrar el staff de Graining Media y encontrarme con excelentes valores profesionales y humanos.

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