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By: Omar Álvarez / @omarketingf1

Fecha: Agosto 26, 2017 / Categoría: Noticias

“Los Force India de Sergio Pérez y Esteban Ocon saldrán 8º. y 9º. en la parrilla de salida de Gran premio Belga pero tienen el potencial para mas”.

Cuarta y quinta fila para la escudería de Silverstone que a menudo pinta de rosa las primeras diez posiciones de calificación. Ya nos tienen acostumbrados a un buen rendimiento y hoy no fue la excepción, sin embargo algunos detalles que se presentaron durante la prueba final no permitieron una mejor posición y saldrán detrás del Renault de Nico Hulkenberg (P7) que se les metió ahí adelante detrás de los Red Bull que ocuparan la tercera fila.

En la practica libre numero 3 Sergio ‘Checo’ Pérez ya se enfilaba para mantener la posición 8 de la tabla mientras que Esteban no lograba entrar en los diez primeros quedando en la posición 12 pero trabajaron muy duro en el garaje para retomar la ruta y lograron mejores resultados al final. Esta preparados para terminar con una doble puntuación en la carrera de mañana.

La velocidad tope en trampa es color de rosa en Spa.

Las Panteras Rosas muestran una extraordinaria velocidad de punta registrando las velocidades mas altas en la trampa de velocidad de Spa reflejando definitivamente uno de sus mejores activos como la unidad de potencia Mercedes.

Esteban alcanzo los 318.5 Km/h en dicho punto mientras que Checo Pérez logro los 316.3 Km/h.

Los resultados de la prueba de calificación de ambos Pilotos en la que rodaron utilizando los compuestos Blandos y Ultra Blandos son los siguientes:

Sergio ‘Checo’ Pérez: P8

Q1 – 1:45.591

Q2 – 1:44.894

Q3 – 1:45.244

Esteban Ocon: P9

Q1 – 1:45.277

Q2 – 1:45.006

Q3 – 1:45.369

Las declaraciones de ambos Caballeros Rosas y su jefe de operaciones en el Box fueron las siguientes:

Sergio: “Estoy un poco decepcionado con mi ultima vuelta en la Q3. Estaba cerca de Raikkonen en el sector uno, pero cuando él abortó su vuelta en el sector dos acabé estando demasiado cerca de él. Como resultado, perdí mucha carga aerodinámica y eso me costó un par de décimas. Creo que hemos tenido el ritmo para estar por delante del Renault hoy, pero sigo pensando que estamos en una buena posición para mañana. Spa es un lugar donde cualquier cosa puede suceder así que será importante permanecer fuera de problemas y tomar las oportunidades que vienen hacia nosotros. La primera vuelta puede ser realmente desordenada: no sólo en la curva uno, sino también en Les Combes, cuando el grupo se compacta de nuevo. Creo que podemos ser fuertes mañana y espero que podamos obtener el resultado que el equipo merece “.

Esteban: “Creo que un mejor resultado hubiera sido posible el día de hoy. A partir de la Q2 empecé a perder un poco de agarre y tenemos que analizar y entender lo que pasó. Era tres décimas más rápido en mi vuelta de Q2 en comparación con Q3, así que no pudimos maximizar las cosas y no estoy totalmente satisfecho. Sin embargo, estoy seguro para la carrera. El coche está funcionando bien y tenemos un auto de carreras rápido, especialmente en los sectores primero y ultimo. Eso nos ayudará mañana. Es una pista que fomenta buenas carreras y creo que mañana habrá oportunidades y algunas batallas cerradas “.

Otmar Szafnauer: “Alcanzamos el objetivo de conseguir que ambos coches estén entre los diez primeros, lo que nos prepara para una carrera fuerte mañana. No creo que nuestras últimas vueltas en la Q3 fueron óptimas y hubo un poco más de potencial en el coche, pero lo importante es que estamos bien posicionados para anotar buenos puntos. Nos hemos centrado en poner el auto a punto para la carrera y espero que eso nos pague dividendos mañana. El pronóstico sugiere que tendremos un clima similar mañana con un bajo riesgo de lluvia por lo que si podemos hacer un comienzo limpio tenemos todas las posibilidades de convertir nuestra buena velocidad en un sólido resultado para ambos coches ”

Todo el potencial.

Si libran “La Source” en la arrancada el día de mañana las Panteras Rosas, estarán peleando arduamente por el podio. No puedo estar mas seguro de eso. El inicio de la contienda con los tres mas poderosos al frente dentro de las primeras tres filas se presume muy emocionante pero al mismo tiempo con un alto índice de riesgo por un toque en la curva numero uno. La clave estará en el inicio y por supuesto en la estrategia de neumáticos. Los Rosas tienen varias opciones y deberán de utilizarlas para obtener el tan ansiado podio. Si se puede.

Omar Álvarez / @omarketingf1

Fotos: Sahara Force India y F1.com