La Panzer Armee

La Panzer Armee se ha completado. A la ya habitual presencia de dos de los equipo alemanes; los originarios, Audi y BMW; se le han terminado de unir los de Porsche y de Mercedes Benz.

La empresa de los círculos hermanados ha sido, y es una de las presencias más sólidas en el mundo de la Formula-e, tanto es así que sigue con su alineación original y su piloto estrella y campeón de la serie, Lucas Di Grassi había sido el encargado de desarrollar el primer vehículo monoplaza para esta fórmula.

La Bayerische Motoren Werke AG, mejor conocida por BMW, también se unió a la categoría e-cologica con un perfil más bajo, casi escondida detrás del rutilante apellido Andretti. Lentamente fue creciendo su participación e importancia hasta que su acrónimo pasó a encabezar el nombre del equipo.

Porsche

El dia 28 de agosto fue un día histórico para la empresa fundada por ese genio de Ferdinand Porsche. Ese miércoles en los locales de Ludwigsburg (Alemania), el legendario nombre de Porsche aceptó otro desafío. Como ocurriese por fines de la década del sesenta cuando, en forma casi imposible, lograron homologar el automóvil de endurance por antonomasia, el 917; este 2019 presentaron el 99X. Cruzaron la frontera de lo eléctrico para mostrar que lo que hicieron con los motores de combustión interna, lo pueden repetir con los grupos impulsores eléctricos.

Mercedes

Llego el día 11 de septiembre, casi como coincidencia, también miércoles. En Frankfurt, a menos de 200 kilómetros de Ludwigsburg (188.1 km para ser preciso) Mercedes Benz presentó su challenger para el cetro de la Formula-e. Tomando el lugar dejado por HWA, develó a la prensa su monoplaza. Sin embargo esas no fueron las únicas sorpresas. Ian James fue presentado como el team principal de la escuadra; y así se confirmó la continuidad de Stoeffel Vandoorme como piloto Nº1. El lugar dejado por Gary Paffett será ocupado por el joven holandés de 24 años Nick de Vries, líder del torneo de la F2. Esto demuestra el enorme potencia de la categoría, y la importancia que Mercedes le asigna para su evolución como empresa.

AUDI, B.M.W, Mercedes y Porsche por orden alfabético. Nunca ninguna categoría vio a este póker germánico disputando una competencia en una serie al mismo tiempo. La historia se volverá a escribir, y la Armada Panzer, ahora completa, luchará por ver quién es el mejor. Lo positivo de todo esto es que, el gran ganador, será el automovilismo.-

By Edgardo Samuel Berg|2019-09-11T22:58:00+02:00septiembre 11th, 2019|Categories: Formula E|0 Comments

About the Author: Edgardo Samuel Berg

Nací en Mar del Plata. Como actividad principal soy Profesor Nacional de Idioma Inglés egresado de la Universidad Nacional de Mar del Plata y Especialista Docente en Nivel Superior en Educación y TIC. En la actualidad, me desempeño como docente en la terciaria DeporTEA (Terciaria de Periodismo) entre otros establecimientos de nivel Secundario y Terciario. Aparte de mi actividad profesional como docente, soy periodista, escritor, investigador de hechos históricos y disertante. En la faz periodística, los automóviles han ocupado gran parte de mi vida y de mis gustos. Esta pasión nació allá por los años setenta cuando, siendo un “purrete” como decimos en la Argentina, comencé a seguir las competencias de F1. Época gloriosa si las hubo, vi y viví las grandes luchas entre los Gilles, los Jacques, los Carlos, los Marios y los Nikis. La desaparición física de Villeneuve me hizo renunciar a la F1 por un tiempo, y fue en ese momento cuando comencé a indagar sobre su historia. Volví a tiempo para ver los duelos Senna–Prost y nunca más irme. Los trabajos y mi profesión me posibilitaron cubrir grandes premios de F1 para un medio norteamericano, con lo que “el pibe” tocó el cielo con las manos. Para ese momento, ya había pasado por varios programas de radio y televisión marplatenses. Al mismo tiempo, la IndyCar también me atrajo con grandes duelos de notables pilotos. Todavía recuerdo el gran sobrepaso de Alex Zanardi a Brian Herta. Fue el momento en que decidí comenzar con la aventura del edgardoberg NEWS BUREAU, una agencia de noticias especializada, qye se concretó en 1997. Los estudios e investigaciones sobre la F1 continuaron y me llevaron a escribir “LA TEMPORADA, Cuando nos visitó la F1” sobre las tres carreras de Fórmula Libre que se llevaron a cabo en la Ciudad de Mar del Plata y a disertar sobre la máxima categoría tanto en Buenos Aires como en mi ciudad. Desde mediados de la década del '90 formo parte de la Guía Rolex "Who Works in F1". Durante esta década, las aventuras continuaron de la mano de categorías como el Dakar y la Fórmula E, de colaboraciones en distintos programas de radio (incluido el propio: CARS a la Carta) y en distintos medios digitales. Es un placer integrar el staff de Graining Media y encontrarme con excelentes valores profesionales y humanos.