El primer circuito completamente callejero de esta temporada y que nos permite decir: la Fórmula E ha hecho Shakedown en Roma. Las actividades comienzan temprano este viernes con la conferencia de Team Principals y Pilotos en donde, quien mas se destaca en Jerome D’Ambrosio como representante de Venturi y su nuevo acuerdo con la legenda italiana Masserati. ¡Vamos a ello!

Conferencia de Pilotos

Oliver Askew (Avalanche Andretti), Stoffel Vandoorne (Mercedes EQ) y Antonio Giovinazzi (Dragon|Penske) se muestran relajados.

El fuego se abre con el local, Antonio, quien se sincera: “La verdad es que no he podido avanzar demasiado porque he estado ocupado con tareas de prensa y promoción. Pero mañana ya estaremos completamente enfocados en la carrera. Sin embargo, sí pude entrenar en el simulador y espero hacerlo mejor esta vez. La idea es ir progresando carrera a carrera. Aunque ésta será especial no sólo por la de carrera de casa sino porque habrá que luchar contra todas las dificultades del circuito callejero: es uno de los circuitos más duros, pero también, habrá mucha diversión. La estrategia básicamente será el primer día sumar kilometraje y, en el segundo, buscar resultados consistentes.”

Oliver, como otro de los rookies de la temporada presente en la conferencia, es abordado acerca de la transición entre categorías: “Creo que el salto de IndyCar a la Fórmula E es menor que el de la F1 a la Fórmula E así que creo que, si bien es difícil, voy por el camino correcto. Los circuitos son diferentes y, en verdad, este es el primer trazado puro de Fórmula E en el que correré y creo que será divertido. El equipo ha estado trabajando duro preparándome para esta carrera.”

Stoffel, por su parte, cierra esta conferencia: “Para mí es uno de mis trazados favoritos. Tendremos unas curvas elevadas y muy ajustadas, un tarmac que cambia constantemente y mucho más si estará mojado. A eso, le agregamos un rebote todo a lo largo del trazado así que será muy desafiante. Creo que ha habido cambios desde nuestra primera carrera aquí hasta ahora y debemos maximizar el trabajo en las prácticas. Será poco el tiempo para todo lo que hay que hacer.”

 

Conferencia de Team Principals

Florian Modlinger (TAG Heuer Porsche), Thomas Chevaucher (DS Techeetah) y Jerome D’Ambrosio (ROKiT Venturi) han sido interpelados con respecto al EPrix y sus equipos.

El hielo se rompe con Florian. Porsche ha tenido un buen desempeño en México y ha respondido a las mejoras: “Hemos podido colocar todas las piezas juntas y avanzamos. El nivel de competitividad ha sido, por mucho, uno de los mejores en el equipo al llegar con P1 y P2. Hemos dejado de lado un poco de tanta presión y ahora debemos concentrarnos en Roma. Muchas zonas rápidas, con mucho rebote y en esencia, un trazado urbano donde cualquier mínimo error cuesta caro.”

A continuación, Thomas admite que ellos también han hecho ajustes menores pero que llegan a Roma con menos confianza de la que tendrían que tener. “Si bien no hemos tenido los resultados que esperábamos, aún tenemos un auto fuerte y dos pilotos extraordinarios. Nosotros estamos trabajando para que puedan llegar a sus victorias en esta temporada. Roma, específicamente, tendrá menos vueltas, pero muchas particularidades para atender. Sobre todo, la estrategia será evitar cambiar drásticamente las líneas para evitar incidentes.”

Jerome D’Ambrosio (Team Principal de ROKiT Venturi Racing)

Por último, en la conferencia de prensa de Team Principals, Jerome es la fuente de todas las miradas. El día jueves, ROKiT Venturi Racing y Maserati han anunciado su asociación de largo plazo en la Fórmula E. Unidos con un espíritu de lucha y una sed continua de innovación revolucionaria, Maserati es la primera marca italiana en participar en el campeonato de monoplazas eléctricos y hará su debut en la parrilla de salida con el Gen3.

A este respecto, Jerome se muestra emocionado no sólo con la noticia sino por el lugar en donde está su equipo. “Los chicos han estado trabajando muy duro en el último año para estar aquí y poder pelear por victorias. La asociación con Maserati se hace en el momento indicado ya que Mercedes no estará con nosotros para el GEN3. Entendemos que seremos un equipo fuerte y tendremos un powertrain fuerte también.”

Sobre la doble base para el trabajo (Venturi en Mónaco y Maserati en Italia), Jerome afirma: “El equipo seguirá en Mónaco y habrá una suave integración con Maserati en el departamento de desarrollo.”

Para finalizar, con respecto al #RomeEPrix, Jerome es tajante: “Habrá pocas vueltas de práctica y debemos sacar el máximo de información allí y la estrategia será marcada por el clima.”

 

De esta forma, la acción nos encuentra mañana temprano en Roma. Aquí les dejo los horarios del fin de semana:

Imágenes: Fórmula E