La Extreme-E inicia el primer X-Prix de la temporada, el #DesertXPrix. Cuatro vueltas que muestran cómo la dupla Loeb/Gutierrez (X44) rompe los cronos de la Quali con un tiempo combinado de 21:55.998. Detrás de ellos Sainz/Sanz (ACCIONA | Sainz XE Team) y los terceros han resultado Kristoffersson/Taylor (RXR).

En una clasificación digna de la Guerra de las Galaxias, los y las pilotos han desafiado las arenas y las lomas para dar sus dos vueltas por equipo. El objetivo, ser los mas rápidos en el promedio de las dos tandas clasificatorias.  Y quien logró este ansiado objetivo fue el auto RXR de Nico Rosberg. Sin embargo, una penalización lo ha retrasado al  3er  lugar. Por lo tanto, quien ha acreditado el mejor crono conjunto ha sido Loeb/Gutierrez (X44) con 21:55.998.

Las penalidades de la clasificación

Entre las particularidades de esta clasificación, se ha visto la zona de cambio de pilotos. Esta comienza con una gran X a la derecha. Allí los autos deben reducir la velocidad hasta detenerse por completo. En ese momento, solo dos personas pueden acercarse, el piloto de cambio y un ayudante. Una vez que el cambio está hecho – con mucha, poca o nada de ayuda del piloto que desciende – el Odyssey 21 vuelve a la arena por su segundo giro.

Este cambio de pilotos, aún verde para muchos, resulta un dolor de cabeza resumido en la suma de segundos para los infractores. Por ejemplo, el equipo Hispano Suiza agrega 75” a su tiempo de la primera sesión clasificatoria; mientras que el de Jenson Button primero y de Nico Rosberg después sufren la misma suerte. El JBXE agrega 180” mientras que el RXR hace lo propio con 60″

 

Giros inesperados

Dos vuelcos sin consecuencia ponen dramatismo a la primera tanda de clasificación. Quien primero ver al mundo girando es el experimentado Stephane Sarrazin. Luego de cometer un error al tomar una curva a la derecha, su Odyssey 21 traba las ruedas y al pisar un arbusto, pierde estabilidad y el vehículo da unos cuantos tumbos. Minutos después, la misma suerte corre Claudia Hürtgen. La piloto alemana del equipo ABT copia los giros del francés. Luego de cuatro giros completos, queda con las ruedas hacia el aire. En el momento, el equipo declara

“Claudia ha salido del auto, ella esta OK. No hay más informaciones”

Minutos después de confirma que Claudia se encuentra bien

Estos dos accidentes restan dos protagonistas para la segunda clasificación.

El otro lado de la moneda muestra una gran primera clasificación del equipo de Timmy Hansen y Cuttie Munnings. Mientras el sueco realiza una vuelta competitiva, la inglesa muestra toda su garra al completar el giro con un neumático desbandado.  Para los memoriosos, una especie de Gilles Villeneuve en Holanda 1979.

Lógica de salida

En la primera sesión, el único equipo que decide cambiar la lógica de salida es el Hispano Suiza Xite Energy Team. Mientras todos los equipos apuestan por una formula tradicional, en donde el piloto varón es el primero, seguido por la piloto mujer, este team español cambia el formato. Christine Giampaoli Zonca encabeza la dupla, seguida por su teammate Oliver Bennett.

Esto se invierte para la segunda tanda, en donde las pilotos encabezan la clasificación, seguidas por sus compañeros. Obviamente en Hispano Suiza, las reglas son al revés.

Primeros puntos del campeonato

  1. Christina Gutiérrez y Sébastien Loeb (X44) – 12 pts
  2. Laia Sanz y Carlos Sainz Sr (ACCIONA | SAINZ XE TEAM) – 11 pts
  3. Molly Taylor y Johan Kristoffersson (ROSBERG X RACING) – 10 pts
  4. Cuttie Munnings y Timmy Hansen (ANDRETTI UNITED EXTREME E) – 9 pts
  5. Christine Giampaoli Zonca y Oliver Bennett (HISPANO SUIZA XITE ENERGY TEAM)- 8 pts
  6. Mikaela Åhlin-Kottulinsky y Jenson Button (JBXE) – 7 pts
  7. Sara Price y Kyle Leduc (SEGI TV CHIP GANASSI RACING) – 6 pts
  8. Claudia Hürtgen y Mattias Ekström (ABT CUPRA XE)- 5 pts
  9. Jamie Chadwick y Stéphane Sarrazin (VELOCE RACING) – 4 pts

Luego de la Quali

Nos preparamos para las 3 carreras que serán disputadas el día domingo. Presten atención como se arman los pases a la final:

A la Semi-Final (Mejores 2 pasan a la final)
1️⃣ X44
2️⃣ Acciona Sainz
3️⃣ RXR

A la Crazy Race (Ganador pasa a la final)
4️⃣ Andretti United
5️⃣ Hispano Suiza Xite
6️⃣ JBXE

El Shootout (Da puntos para el campeonato, pero no pasa a la final)
7️⃣ SEGI TV CGR
8️⃣ ABT CUPRA
9️⃣ Veloce Racing

Mañana llega el plato fuerte con la carrera, la crazy race y la final. Una competencia en serio con grandes fines. Los pilotos, no van a pasar el rato, van a ganar y para ello pondrán todo sobre las dunas. NO se olviden que pueden votar en el gridplay para apoyar a su dupla favorita. Hay para todos los gustos del automovilismo-

Nota: Ante la imposibilidad de reparación, el equipo Veloce decide no tomar parte de la competencia – daños irreparables en el chasis del Odyssey 21 – y volver al campeonato en la segunda fecha en Senegal

Imágenes: Extreme-E