GP Mónaco 2022: Ferrari vuelve mandar y Charles Leclerc se lleva los Libres 1

Pistoletazo de salida la Gran Premio de Mónaco en este 2022, donde la particularidad ha estado en que los Libres 1 no han sido el jueves, sino que se han cambiado al viernes. Esto rompe la tradición de años atrás, donde el viernes no había actividad en la pista por festividad. En esta sesión, Ferrari sigue mostrando que es muy veloz, pero cuenta con varios problemas en la frenada y en la salida de las curvas lentas.

Ambos pilotos de la Scuderia se han ido repartiendo el primer puesto durante toda la sesión, batiéndose los tiempos mutuamente. Finalmente, tal y como marca la tendencia de esta temporada, el monegasco se llevó el tiempo más rápido en el intento de cambiar su suerte en la carrera de su ciudad. Y es que Carlos Sainz encontró tráfico en la Piscina cuando venía en morado en los dos primeros sectores al inicio de su segundo stint, y se vio obligado a cruzar la chicane para no chocar con uno de los Mercedes.

Ya en la quinta vuelta de ese juego, Sainz pudo subir hasta el tercero, a 0.070 de Leclerc, con un F1-75 que necesitó cambiar las barras de torsión de la suspensión trasera en ambos coches, al verse muy perjudicados por los rebotes en las frenadas.

Entremedias se metía Sergio Pérez, evidenciando que la pole va a estar disputada entre Ferrari y Red Bull. No obstante, tanto Max como el mexicano parecen partir con ventaja, ya que están sufriendo menos con los rebotes y sus coches son más manejables, aunque eso puede cambiar a lo largo del fin de semana.

Alonso y Hamilton, lejos de sus objetivos

Hay otros pilotos que están para otros objetivos, y no son precisamente para intentar ganar la carrera. Fue una sesión en la que Alpine, un coche muy limitado para generar carga aerodinámica, no fue nada bien ni con los neumáticos duros ni con los medios. El resultado es que Fernando Alonso acabó 16º y Esteban Ocon 17º, detrás de los Aston Martin y los AlphaTauri.

Mientras tanto, Lewis Hamilton sigue con su particular guerra para manejar el coche. Está sufriendo de mucho rebote, además de que el W13 tiene mucho nervio para salir de las curvas del trazado monegasco. Ha acabado 10º, a tres décimas de su compañero Russel, que ha sido 7º.