El Tributo a Fangio conmueve a todo un país

El Tributo a Fangio conmueve no solo a la ciudad de Balcarce, sino a todo un país y a los amantes del automovilismo en cada rincón del mundo. Una gran caravana acompaña los restos del Quíntupe por las calles de Balcarce desde el cementerio hasta el mausoleo.

La caravana hacia el Mausoleo

El homenaje a Juan Fangio llega al mausoleo. Así el cortejo avanza a la última morada del campeón balcarceño, el cariño de sus coterráneos y el recuerdo permanente se percibe en cada rincón de su ciudad natal. La pasión y la historia se ven multiplicadas así transcurre el segundo día del Tributo a Fangio, después de la conferencia de prensa ofrecida en el Hotel Provincial de la Ciudad de Mar del Plata.

Luego de una ceremonia íntima con la familia y allegados de Fangio, Sir Jackie Stewart arriba al Cementerio de Balcarce, en donde hasta hoy descansaba Juan Manuel Fangio. Acompañado por el cuerpo de granaderos, el féretro de Juan Manuel Fangio sale del cementerio para iniciar una caravana multitudinaria a lo largo de la ciudad. En el recorrido, la caravana visita puntos especiales, entre ellos escuelas en donde Fangio estudió, su casa y taller.

La caravana llega al Museo Fangio, emplazado frente a la Plaza Libertad, la principal de Balcarce. Los restos del campeón son ingresados al hall central, en donde se realiza una ceremonia religiosa con el tricampeón Stewart, Cacho y Rubén Fangio (hijos de Juan Fangio), Juan Carli (presidente Fundación Fangio), Esteban Reino (Intendente de Balcarce) y Horacio Pagani (diseñador y constructor) como asistentes de lujo. Tras la misma, Jackie Stewart se dirige a los invitados y prensa con unas breves palabras, remarcando la importancia de Fangio para el pueblo argentino y el mundo.

El asado y los autos históricos

Pasado el mediodía, el Autódromo de Balcarce alberga un desfile de autos históricos, algunos cedidos especialmente por la Fundación Fangio y otros de clubes de vehículos antiguos de distintos puntos del país. Luego, tras un show de acrobacias aéreas, los invitados ingresan en una gran carpa dispuesta a pocos metros del trazado para un almuerzo con asado criollo, rodeado por ejemplares con los que Fangio compitió a lo largo de su carrera. Allí se suma el constructor Oreste Berta, Director Técnico de la Misión Argentina en las 84 Horas de Nürburgring, de la cual Fangio fue el Director Deportivo.

A 70 años de su primer campeonato mundial de F1, conseguido en Pedralbes, España, el 28 de octubre de 1951, las emociones se potencian. El Tributo a Fangio conmueve a todo un país, y , seguramente quedará marcado en el corazón de todos los fanáticos del ‘Chueco’ y del automovilismo mundial.

Imágenes: Blackmediaar.com

About the Author: Edgardo Samuel Berg

Nací en Mar del Plata. Como actividad principal soy Profesor Nacional de Idioma Inglés egresado de la Universidad Nacional de Mar del Plata y Especialista Docente en Nivel Superior en Educación y TIC. En la actualidad, me desempeño como docente en la terciaria DeporTEA (Terciaria de Periodismo) entre otros establecimientos de nivel Secundario y Terciario. Aparte de mi actividad profesional como docente, soy periodista, escritor, investigador de hechos históricos y disertante. En la faz periodística, los automóviles han ocupado gran parte de mi vida y de mis gustos. Esta pasión nació allá por los años setenta cuando, siendo un “purrete” como decimos en la Argentina, comencé a seguir las competencias de F1. Época gloriosa si las hubo, vi y viví las grandes luchas entre los Gilles, los Jacques, los Carlos, los Marios y los Nikis. La desaparición física de Villeneuve me hizo renunciar a la F1 por un tiempo, y fue en ese momento cuando comencé a indagar sobre su historia. Volví a tiempo para ver los duelos Senna–Prost y nunca más irme. Los trabajos y mi profesión me posibilitaron cubrir grandes premios de F1 para un medio norteamericano, con lo que “el pibe” tocó el cielo con las manos. Para ese momento, ya había pasado por varios programas de radio y televisión marplatenses. Al mismo tiempo, la IndyCar también me atrajo con grandes duelos de notables pilotos. Todavía recuerdo el gran sobrepaso de Alex Zanardi a Brian Herta. Fue el momento en que decidí comenzar con la aventura del edgardoberg NEWS BUREAU, una agencia de noticias especializada, qye se concretó en 1997. Los estudios e investigaciones sobre la F1 continuaron y me llevaron a escribir “LA TEMPORADA, Cuando nos visitó la F1” sobre las tres carreras de Fórmula Libre que se llevaron a cabo en la Ciudad de Mar del Plata y a disertar sobre la máxima categoría tanto en Buenos Aires como en mi ciudad. Desde mediados de la década del '90 formo parte de la Guía Rolex "Who Works in F1". Durante esta década, las aventuras continuaron de la mano de categorías como el Dakar y la Fórmula E, de colaboraciones en distintos programas de radio (incluido el propio: CARS a la Carta) y en distintos medios digitales. Es un placer integrar el staff de Graining Media y encontrarme con excelentes valores profesionales y humanos.