El shakedown para el #JurassicXPrix

Los Protagonistas

ABT CUPRA XE – #125 – Mattias Ekström / Jutta Kleinschmidt
ACCIONA | Sainz XE Team – #55 – Carlos Sainz Snr. / Laia Sanz
Andretti United Extreme E – #23 – Timmy Hansen / Catie Munnings
SEGI TV Chip Ganassi Racing – #99 – Kyle LeDuc / Sara Price
XITE ENERGY RACING powered by myenergi – #42 – Oliver Bennett / Christine GZ
JBXE – #22 – Kevin Hansen / Mikaela Åhlin-Kottulinsky
Rosberg X Racing – #6 – Johan Kristoffersson / Molly Taylor
Veloce Racing – #5 – Lance Woolridge / Jamie Chadwick
X44 – #44 – Sébastien Loeb / Cristina Gutiérrez

El shakedown para el #JurassicXPrix es la propuesta que la serie nos ofrece como aperitivo a la gran final. En un terreno en donde el barro y la poca visibilidad jugarán un papel fundamental, los teams bajan al trazado para su recorrido original en lo que representa el último round del primer campeonato de la Extreme E.

El campeonato

El equipo RXR (de Nico Rosberg) ha liderado la clasificación en todo momento y actualmente encabeza la tabla con 129 puntos. Le sigue el X44 de Lewis Hamilton con 113 punto, que según se den una serie de posibilidades, podría llevarse la victoria del campeonato este fin de semana. Justo detrás de los dos primeros y en disputa cercana están Andretti United Extreme E (93 puntos) y JBXE de Jenson Button (92 puntos) mientras luchan por completar los tres primeros lugares.

El shakedown

En un viernes soleado pero frio, los equipos van por el shakedown. El piso está inundado por una capa de barro que cubre casi todos los estrechos caminos. La situación de una buena posición de largada se hace mas evidente cuando los Oddysey 21 transitan los senderos.

De tanto en tanto, el camino se hunde en pozos de agua. Estos se ven junto antes de la elevación artificial creada para la prueba y práctica de elementos bélicos. Esta parte propone un salto que se convierte en vuelo

El paso de los autos va creando una huella en medio del barro. Esta podría constituirse en un problema extra para quienes parten en forma más tardía. El agua y el barro castigan los parabrisas. Esto obliga a tener los wipers andando en forma constante para tratar de no perder visibilidad.

Los colores de los liveries van desapareciendo bajo el marrón de la tierra y el agua mezclados. Cuando todos los Oddysey 21 retornan a sus bases, llevan no solo el barro, sino la data importante para preparar a las duplas para las clasificaciones y las finales. Solo resta esperar estos platos fuertes. –

Imágenes: Extreme E

About the Author: Edgardo Samuel Berg

Nací en Mar del Plata. Como actividad principal soy Profesor Nacional de Idioma Inglés egresado de la Universidad Nacional de Mar del Plata y Especialista Docente en Nivel Superior en Educación y TIC. En la actualidad, me desempeño como docente en la terciaria DeporTEA (Terciaria de Periodismo) entre otros establecimientos de nivel Secundario y Terciario. Aparte de mi actividad profesional como docente, soy periodista, escritor, investigador de hechos históricos y disertante. En la faz periodística, los automóviles han ocupado gran parte de mi vida y de mis gustos. Esta pasión nació allá por los años setenta cuando, siendo un “purrete” como decimos en la Argentina, comencé a seguir las competencias de F1. Época gloriosa si las hubo, vi y viví las grandes luchas entre los Gilles, los Jacques, los Carlos, los Marios y los Nikis. La desaparición física de Villeneuve me hizo renunciar a la F1 por un tiempo, y fue en ese momento cuando comencé a indagar sobre su historia. Volví a tiempo para ver los duelos Senna–Prost y nunca más irme. Los trabajos y mi profesión me posibilitaron cubrir grandes premios de F1 para un medio norteamericano, con lo que “el pibe” tocó el cielo con las manos. Para ese momento, ya había pasado por varios programas de radio y televisión marplatenses. Al mismo tiempo, la IndyCar también me atrajo con grandes duelos de notables pilotos. Todavía recuerdo el gran sobrepaso de Alex Zanardi a Brian Herta. Fue el momento en que decidí comenzar con la aventura del edgardoberg NEWS BUREAU, una agencia de noticias especializada, qye se concretó en 1997. Los estudios e investigaciones sobre la F1 continuaron y me llevaron a escribir “LA TEMPORADA, Cuando nos visitó la F1” sobre las tres carreras de Fórmula Libre que se llevaron a cabo en la Ciudad de Mar del Plata y a disertar sobre la máxima categoría tanto en Buenos Aires como en mi ciudad. Desde mediados de la década del '90 formo parte de la Guía Rolex "Who Works in F1". Durante esta década, las aventuras continuaron de la mano de categorías como el Dakar y la Fórmula E, de colaboraciones en distintos programas de radio (incluido el propio: CARS a la Carta) y en distintos medios digitales. Es un placer integrar el staff de Graining Media y encontrarme con excelentes valores profesionales y humanos.