El australiano Daniel Ricciardo se convirtió en el piloto del día tras finalizar cuarto en el Gran Premio de Hungría, y rescatar así la carrera para el equipo Red Bull.   El piloto número 3 vino de atrás iniciando en la posición 12 y con un buen ritmo de carrera y una buena estrategia pudo avanzar posiciones en pista para embolsarse 12 unidades antes del parón de verano.

La carrera para el australiano no fue fácil pues apenas en la arrancada sufrió un ligero contacto con el sauber de Marcus Ericsson que lo relegó a la posición 16. Desde ahí tuvo remar contra corriente para rescatar la carrera.

El panorama para los de Milton Keynes ensombreció con el retiro de Max Verstappen en la vuelta 6 con la pérdida de poder en su unidad de potencia con el que dijo adiós al Gran Premio húngaro. Antes de eso el holandés había logrado ponerse en la quinta posición tras pasar a Carlos Sainz en la arrancada y a Pierre Gasly en la primera vuelta.

El trabajo de Red Bull se centró entonces en su piloto Daniel Riciardo quien comenzó a trabajar en pista con buen ritmo de carrera.  En el camino se encontró con autos más lentos sin embargo es sabido que el Hungaroring no es precisamente amable con los sobrepasos, y aun así Daniel pudo dar cuenta de pilotos como Fernando Alonso, Brendon Hartley y los dos pilotos de Renault Nico Hulkemberg y Carlos Sainz.

Por delante restaban los pilotos más rápidos, por lo que la estrategia del equipo llamó a su piloto para montar las ultrasoft en la vuelta 44.  Con un buen trabajo en pits Ricciardo comenzó a la caza de Raikkonen y Bottas.   Cuando finalmente se encontró con el finlandés en pista, hizo el intento de ir por fuera sin embargo Bottas con problemas de understeer siguió de largo en la curva uno y golpeó el costado del RB14.   Mercedes ordenó ceder la posición a su piloto y así en la última vuelta Daniel Ricciardo encontró la bandera a cuadros en la cuarta posición redondeando una gran carrera antes de irse de vacaciones.

Declaraciones al final del día

Daniel Ricciardo

Posición  4

“Tuvimos un auto bastante bueno y pude llegar al cuarto puesto cuando estaba en P16 en un punto en la primera vuelta, así que al final fue un buen resultado para nosotros. El comienzo fue bastante caótico y recibí un golpe en la rueda delantera izquierda que causó algunas vibraciones y perdimos algunas posiciones allí. Ocon entró realmente en la curva 6, cortó la chicane y se quedó frente a mí durante dos golpes. Eso fue frustrante, especialmente al principio, cuando todos están tan cerca, pierdes mucho terreno.
“Después de esto con la ventaja de ritmo, pudimos avanzar y hacer algunos adelantamientos, y me divertí un poco y pude subir al campo. Antes del incidente al final con Valtteri en la curva 1, sabía que tenía s Hubo un daño, así que sabía que debería ser relativamente fácil pasarlo, pero obviamente él simplemente fue a o en lo profundo de ese turno. No pude ver mi auto en mi punto ciego, así que dejé la habitación, y luego recibí el golpe, pero afortunadamente no giré. Pensé que era probable que recibiera un penal, pero realmente quería pasarlo a la pista, lo que, por otro lado, podría hacer en la última vuelta. Estuve feliz hoy, feliz de terminar y obtener algunos puntos y tener una carrera que siento que maximicé “

 

Max Verstappen

DNF

“Hoy no salió como lo planeamos. Me sentí bien con el auto y tuve un buen comienzo, pero la carrera duró más de seis temporadas. Es realmente frustrante después de poner todo el esfuerzo y estar en una posición prometedora, pero luego tener que parar debido a la fiabilidad. “Como estaba contento con el coche, creo que podríamos tener una buena pelea con el grupo delantero, es una pena perderse eso y algunos puntos valiosos.

Es una pena no solo para mí y para el equipo, sino también para el equipo. No estoy seguro de si esto significará penalizaciones en el motor para el spa, lo analizaremos como un equipo y discutiremos el mejor Realmente no tengo ganas de ir de vacaciones ahora, porque esta no es la forma en que quería terminar la primera parte de la temporada, me gustaría volver a subir al auto carrera de nuevo y terminar con un resultado fuerte, lamentablemente no puedo.”

 

Christian Horner

Director del equipo:

“Una recuperación fantástica de Daniel que realmente completó la primera vuelta en P16. Atravesó el campo con algunos adelantamientos decisivos y rápidamente se había movido a la P5 en la mitad de la carrera. “Luego pasamos a los neumáticos Ultrasoft para las últimas 26 carreras y él comenzó a atrapar al grupo formado por Bottas y los dos Ferraris que tenía delante.

Después de que Valtteri y Sebastián tuvieron contacto por delante, el Mercedes herido golpeó a Daniel cuando estaba Tratando de hacer que gire en la curva 1, causando un daño significativo, pero Daniel pudo seguir adelante y luego pasarlo en la última vuelta de la P4 en la bandera. Max tuvo un día muy frustrante con una falla motora con solo cinco carreras de distancia. Él había tenido un gran comienzo y sabíamos que teníamos un auto de carreras competitivo y que habríamos estado en una pelea por un podio al haber visto el ritmo que Daniel tuvo hoy. Es enormemente frustrante y esperamos no incurrir en sanciones en su casa Grand Prix ​​en Spa dentro de unas semanas”

 

Autor: Alejandro Bulle Goyri / @abullef1

Fotos: Red Bull Racing f1