Carrera complicada en Las Vegas para los alemanes en la que Lewis Hamilton terminó séptimo y George Russell. Con este resultado, se les complica el segundo puesto y constructores con Ferrari ya que solo le separan cuatro puntos a falta de una carrera.

El equipo optó por dividir la estrategia con respecto a los neumáticos, con Russell partiendo de la tercera posición montando neumáticos medios, y Hamilton décimo con duros.

Russell consiguió mantener la posición en la salida sin contratiempos. Sin embargo, Hamilton tuvo la mala suerte de ser alcanzado por el Ferrari de Carlos Sainz. Si bien evitó daños, le costó varias posiciones.

En las primeras vueltas de la carrera, tras la finalización del periodo de Safety Car, ambos pilotos se concentraron en el manejo de los neumáticos. Para, posteriormente, Russell cambiar a neumático duro en la vuelta 15.

Hamilton, por su lado, tuvo un desafortunado contacto con Oscar Piastri que le provocó un pinchazo, con el que tuvo que completar una vuelta completa hasta llegar a boxes. Cuando se reincorporó, tras cambiar al neumático medio, Hamilton se encontraba en la última posición de carrera.

Con neumáticos nuevos, ambos mostraban un gran ritmo, pero cuando Verstappen peleó con Russell, hubo contacto entre los dos. George recibió una penalización de cinco segundos por el incidente y, bajo el posterior Safety Car, ambos pilotos montaron otro juego de neumáticos duros.

Con buen ritmo, George pasó de la novena a la cuarta posición en la carrera. Por otro lado, Lewis del decimoséptimo al octavo. No obstante, con la penalización de Russell aplicada, dejó al británico en el octavo puesto, escalando Lewis hasta la séptima.

La batalla por la segunda posición en el Campeonato de Constructores se resolverá en la última carrera en Abu Dhabi, con solo cuatro puntos de diferencia.

Lewis Hamilton (7º)

“Fue una carrera realmente desafiante. Empecé con el neumático duro, lo cual fue complicado al principio. Recibí un gran golpe de Sainz en la curva uno y luego estaba tratando de no golpear a otros coches delante de mí. Retrocedí varios lugares. Después de eso, me concentré en regresar al pelotón y me sentí muy bien. Los neumáticos se sentían bien y el ritmo era fuerte. Me tiré al interior de Piastri y no estoy seguro de qué pasó exactamente. Sentí un gran golpe por detrás, pero creo que fue un incidente de carrera. No sufrí un pinchazo inmediatamente y cuando pasé la entrada a boxes, sentí que la parte trasera se movía. Tuve que hacer una vuelta completa lenta”.

“Agradecí haber podido regresar después de volver a unirme en último lugar para sumar algunos puntos. Nuestro coche tiene puntos fuertes, pero a veces es difícil sacarle todo el rendimiento. Eso es lo que pasó ayer en la clasificación, pero estoy contento de que hayamos podido mostrar nuestro ritmo en la carrera. También agradezco que la carrera haya sido emocionante. No esperaba que la pista fuera tan buena, pero hubo muchas carreras y oportunidades de adelantamiento. Para todos aquellos que fueron tan negativos sobre el fin de semana, creo que Las Vegas les demostró que estaban equivocados”.

George Russell (8º)

“Hoy dependía de mí, simplemente no vi a Verstappen. Estaba totalmente en el punto ciego e hicimos contacto. Fue completamente mi culpa. Sabíamos que eran mucho más rápidos que nosotros y estaba feliz de ceder la posición. Sabía que nuestra pelea no era con Verstappen y que la gestión de neumáticos era más importante. Fue una verdadera lástima porque estábamos camino del podio. La dinámica de la carrera también cambió con el Safety Car. Se siente como si hubiéramos desperdiciado otro hoy y estoy realmente decepcionado en este momento. Es la historia de nuestra temporada”.

“Hay cosas positivas que podemos llevarnos a Abu Dhabi. Estábamos en la lucha por el segundo puesto en la carrera hoy, pero tendremos que hacer una buena actuación en la carrera final para conseguir la segunda posición en el Campeonato de Constructores”.

Toto Wolff, jefe de equipo

“Es frustrante decirlo, pero hoy ha sido otro ejemplo de un Gran Premio en el que hemos tenido un buen ritmo y no hemos conseguido el resultado que merecíamos. Una vez que George recibió la penalización de cinco segundos, prácticamente se acabó el juego para él en términos del podio. Definitivamente tenía la velocidad para desafiar a los que estaban al frente, tal vez no a Verstappen, pero posiblemente a Leclerc y Pérez. Aunque es lo que es. Lewis también tuvo contacto, de hecho, dos veces, sin que ninguno fuera culpa suya. Estaba empezando más atrás en la parrilla, pero como demostraron otros a su alrededor, todavía había un buen resultado en juego. Su ritmo fue fuerte en todo momento, pero esos dos incidentes le costaron la vida hoy. Ahora tenemos que volver a centrarnos en Abu Dabi. Es una batalla reñida en el Campeonato de Constructores y esperamos poder lograr un buen resultado allí”.

 

Imagen: Mercedes AMG F1