Después de una carrera que hizo sufrir a los neumáticos de todos los coches, los pilotos de la escudería Ferrari finalizaron en posiciones inesperadas dejando a Leclerc en 4° posición y a Vettel en 12° posición.

Con la cabeza ya puesta en que la estrategia iba a ser la que iba a definir la carrera, los pilotos de la escudería Ferrari comenzaron el gran premio en diferentes compuestos de neumáticos. Vettel con duros en la posición 11 y Leclerc con medios desde el 8° lugar. A raíz de un encuentro en pista, el alemán trompeó al principio de la carrera, quedando relegado al final del pelotón y solo pudo ascender a la posición 12. Por el contrario, Leclerc comenzó a escalar posiciones y gracias a pasar solo una vez por el pitlane, concluyó el gran premio en cuarta posición.

Declaraciones de sus protagonistas

Sebastian Vettel, piloto de la Escudería Ferrari

El alemán partía desde la posición 11 y en la primera vuelta frenó para evitar un incidente y al salir de la curva trompeó y quedó relegado a la última posición. A partir de ahí comenzó a subir posiciones beneficiado por los neumáticos duros.

Después de la primera parada en pits, montaron otro juego de duros y solo diez vueltas más tarde, le pusieron el neumático medio para ir hasta el final. El piloto recriminó esta estrategia y solo pudo llegar hasta la posición número 12 quedando fuera de la zona de puntos.

“Hoy hice mi mejor esfuerzo. Desafortunadamente tuve un trompo en la curva 1 y no estoy seguro de lo que pasó allí. Pensé que me golpearon, pero en realidad fue un bordillo, y de repente perdí el auto. Sin embargo, también siento que podríamos haber hecho un mejor trabajo en la estrategia. Después de mi primera parada estaba en el tráfico y por eso tuvimos que adelantar la segunda parada. Al final tuve que conducir con neumáticos medios durante 20 vueltas, lo que creo no fue la mejor elección que pudimos haber hecho hoy. Por supuesto, la carrera fue difícil en general y es una pena que no pudiéramos volver a donde queríamos estar “.

Charles Leclerc, piloto de la Escudería Ferrari

El monegasco partía desde la octava posición con neumáticos medios, al igual que la mayoría de sus competidores. Sin embargo, en la salida perdió dos posiciones quedando en décimo lugar. Al progresar la carrera logró avanzar estirando su parada en boxes y en la vuelta 19 montó el neumático duro. Con la pista despejada pudo cuidar sus gomas y mantener el ritmo de carrera haciendo innecesaria una segunda parada. En pista iba en el tercer lugar pero lo sobrepasó Hamilton con neumáticos nuevos y quedó en cuarto lugar.

“Hoy se siente como una victoria, que no es algo que nos guste decir cuando terminamos cuartos. Si me hubieran dicho esta mañana que pude terminar la carrera en mi posición de salida en el 8 º, lo habría firmado inmediatamente”.

“En términos de estrategia, el equipo tenía algunas preocupaciones sobre el enfoque de una sola parada, mirando lo que sucedió con algunos de los neumáticos la semana pasada. Pero a veces, como conductor, sientes algo en el automóvil que no puedes ver en los datos. Así que presioné para hacer una parada porque creía que podía hacerlo funcionar. Me alegro de haberlo hecho y de que haya funcionado bien”.

“El año pasado supe que mi punto más débil era la gestión de neumáticos. Trabajé muy duro para mejorar allí, y ver el resultado en la pista es una gran satisfacción para mí”.

“Me interesa analizar los datos de hoy y comprender dónde encontramos nuestro ritmo. Me quedé bastante impresionado y fue una sorpresa positiva. En tiempos difíciles como estos, tenemos que aprovechar cualquier oportunidad que podamos, y lo hicimos hoy, así que estoy muy contento con el resultado”.

Mattia Binotto, Team Principal de la Escudería Ferrari:

“Definitivamente fue un día mejor que ayer. Con el neumático duro en carrera, redescubrimos un nivel de rendimiento que al menos nos permitió estar por delante de nuestros rivales actuales. Dadas las posiciones de nuestros pilotos al final de la primera vuelta, Charles décimo y Sebastian último, intentamos tomar las mejores decisiones estratégicas para traer a casa tantos puntos como sea posible para el equipo. Después de eso, recuperamos seis puestos con Charles y ocho con Sebastian, así que no creo que pudiéramos haberlo hecho mejor en una carrera en la que apenas hubo retiros o períodos de autos de seguridad. Charles terminó en la misma excelente posición que el fin de semana pasado y la posición de Sebastian fue el resultado de su incidente en la primera vuelta. Debemos hacer todo lo posible para asegurarnos de que él también pueda aprovechar al máximo su talento y utilizar todo el potencial del automóvil”.

“Ahora nos enfrentamos a otra prueba en la muy exigente pista de Montmeló, donde habíamos luchado durante las pruebas de invierno. El objetivo sigue siendo el mismo: mejorar nuestro rendimiento tanto en la clasificación como en la carrera para llevarnos a casa tantos puntos como sea posible con ambos pilotos”.

Charles Leclerc vuelve a salvar el día en la escudería Ferrari con un fin de semana que se veía oscuro para ellos, y lo fue para Vettel, ya que no pudo avanzar a posiciones de puntos a raíz de la estrategia y su trompo en la primera vuelta.

 

Autor del artículo: Julián Serdeiro

Imagen: Scuderia Ferrari