La escuadra de Aston Martin terminó el Gran Premio de Emilia Romaña con sabor agridulce. Por un lado, su mejor representante en pista, Lance Stroll consiguió meterse a la zona de los puntos en P7 sumando 6 unidades, aunque una penalización lo relegó a la 8va. posición terminando con 4 puntos.

El castigo impuesto por la FIA se debió a un rebase por fuera de los limites de la pista a Pierre Gasly en la curva 3, con quien Lance perdió al final una posición.

Por el contrario, el piloto alemán Sebastian Vettel abandonó la competencia la final a la altura de la vuelta 61 por un problema en la caja de velocidades sin lograr sumar para el equipo.

El canadiense obtuvo los siguientes números:

  • Posición en parrilla:  P10
  • Resultado:  P07
  • Cambio de posiciones: +3
  • Vuelta más rápida:  1.18.994 [Vuelta 52]
  • Estrategia:
  • 2 Paradas [Vuelta 27, 33*]
  • Arrancada: Intermedias nuevas [27 Vueltas]
  • Nuevos medios [36 Vueltas]
  • *Bandera Roja en la vuelta 33

Lance Stroll Piloto de Aston Martin Cognizant F1 Team:

“Fue muy divertido con algunas momentos emocionantes. Hemos anotado algunos puntos importantes y hoy disfruté mucho. El clima hizo que las cosas fueran interesantes y lo aprovechamos al máximo”.

“Todo el mérito para el equipo de la parrilla por reparar mi coche también después del problema de los frenos. Así mismo superamos un problema de cambio de marcha, que nos costó tiempo de vuelta, pero logramos aguantar hasta el final”.

“Fue una tarde muy ocupada con tantas cosas sucediendo, así que estoy muy contento de haber anotado seis puntos”.

“El coche estuvo muy bien equilibrado este fin de semana, pero todavía tenemos trabajo por hacer para alcanzar a los equipos que tenemos delante”.

“Ahí es donde nuestro enfoque está ahora mientras nos preparamos para Portugal”.

Vettel terminó con los siguientes números:

  • Posición de salida:  Pitlane
  • Resultado:  DNF / Abandonó
  • Cambio de posiciones:  N/A
  • Vuelta más rápida:  1.19.074 [Vuelta 59]
  • Estrategia:
  • 4 Paradas [Vueltas 03, 20, 33*, 62]
  • Arrancada: Intermedias nuevas [03 Vueltas]
  • Nuevos Intermedios [17 Vueltas]
  • Gomas Medias nuevas [12 Vueltas]
  • Nuevos blandos [29 Vueltas]
  • *Bandera Roja en vuelta 33

Sebastian Vettel Piloto de Aston Martin Cognizant F1 Team:

“Las cosas no salieron como queríamos hoy. Incluso antes de la carrera, tuvimos problemas para ir a la parrilla y tuve que salir desde el pit lane”.

“Eso no fue tan doloroso porque fue un comienzo bajo piso mojado en la carrera, pero la penalización de tiempo lo cambió todo, especialmente porque llegó a los 20 minutos de iniciada la carrera”.

“Las condiciones de la pista eran bastante difíciles al principio y era complicado adelantar, pero pronto apareció una línea seca”.

Seb notablemente decepcionado agregó:

“Apostamos a montar los neumáticos de seco temprano y, a medida que la pista se secaba más, hubo una fase de la carrera en la que éramos bastante fuertes”.

“Luego apareció la bandera roja, que fue la decisión correcta, y para el reinicio optamos por colocar los neumáticos blandos y apostamos a que ocurriera una salida parada, pero ellos decidieron una salida continua”.

“Esos neumáticos blandos obviamente tenían una mayor degradación en comparación con los medios, lo que hizo las cosas más difíciles al final”.

Otmar Szafnauer CEO y Team Principal de Aston Martin Cognizant F1 Team declaró:

“Después de un fin de semana en Imola que fue desafiante desde varias perspectivas, el impresionante avance de Lance hasta el séptimo lugar, bajo presión durante todo el proceso, levantó el ánimo de todos en el equipo”.

“Tuvo problemas con el cambio de marcha en todo momento, pero los manejó con mucha habilidad y lo hizo muy bien para contener a un Pierre [Gasly] que se acercaba rápidamente en la última vuelta”.

“Sebastian tuvo una carrera problemática que terminó en un DNF a solo una vuelta del final”.

“Decepcionante para él y para el equipo, pero obtuvo un gran kilometraje muy útil en el auto, lo cual es positivo porque todavía está tratando de conseguir hasta cierto punto como resultado de su falta de tiempo en el auto en las pruebas de pretemporada”.

“Nuestros dos coches sufrieron problemas de sobrecalentamiento de los frenos en camino a la parrilla y actualmente estamos investigando la causa principal para implementar una solución permanente”.

Aston Martin deberá seguir trabajando para dar con la tecla sobre todo en el garaje del 4 veces campeón del mundo que aun sigue complicado y de capa caída.

Las prestaciones del AM21 aun son desequilibradas como para pelear fuerte en la zona media de la parrilla. El caótico Gran Premio de Emilia Romagna será en realidad otra carrera para olvidar.

Imágenes: Aston Martin Cognizant F1 Team