1 - CÓMO SE PRODUCE LA DOWNFORCE O LA SUSTENTACIÓN EN GENERAL, EN UN F1 ? CON TIMOTEO BRIET Desde un punto de vista técnico, saber cómo se producen los fenómenos aerodinámicos, es extremadamente importante y transcendental, por cuanto entre otras muchas cosas, proporciona conocimiento acerca el fenómeno y se puede aplicar a otros muchos [...]
En el vídeo anterior, se insistió en el hecho de expiclar "fielmante", la razón o principios por los cuales se produce la lift o la downforce; se intentó y se consiguió, dar luz acerca la eterna pregunta que en internet está tan sumamente expuesta erróneamente, basándose en falsos principios y deducciones; al menos en razonamientos [...]
Todos sabemos y los hechos lo corroboran, que Adrian Newey es un genio; lo es pues ha sido capaz de hacer lo que otros ni lo han sido ni tan siquiera se les ha ocurrido; bien es verdad que a su cargo, tiene un elenco impresionante de ingenieros aerodinámicos (especialistas muchos de ellos en simulación [...]
En esta ocasión, ha puesto en marcha una idea que llevaba ya muchos años en su mente; de hecho, durante las últimas muchas temporadas, en sus diseño de F1, se ve claramente su intención de reducir a lo máximo los pontones. Esta temporada ha ido un poco más allá en dicha reducción y ha diseñado [...]
Su genialidad está fuera de toda duda y en este vídeo, se analizan las ventajas de este novedoso diseño / sistema de pontones: baja resistencia aerodinámica para tener una alta velocidad máxima, y aprovecharlos para encauzar el aire allí donde se necesita, especialmente en la parte superior del difusor (aumentar la downforce que genera el [...]
