El E-Prix de Hong Kong se establecerá en el calendario del Campeonato de ABB FIA Fórmula E para 2019-20, y se espera que se confirme una cuarta edición cuando se publique el calendario provisional el viernes próximo.
Hasta el momento, las fuentes aseguran que existe un acuerdo para mantener la carrera, luego de que se dudó sobre su futuro debido a los trabajos de construcción en el área del puerto. En este sentido, tanto Alejandro Agag como otros representantes de la categoría, extendieron su estancia luego del E-Prix de marzo en pos de lograr un consenso al respecto.
Si bien se contempla la posibilidad de una extensión de 400 metros en el diseño existente para la próxima edición (lo que podría implicar cambios en la primera curva), esto puede resultar problemático para los organizadores debido a la sede de la base militar ubicada en el área.
Lo más probable es que haya una segunda curva con lo que proponga un atajo al Apple Store. Esto prolongaría la rotonda de la curva 3-4 y constituiría un bucle adicional para extender el circuito.
Una segunda carrera en Asia
Se realizaría en marzo, aunque todavía está en negociación. Se consideran dos posibilidades para un acuerdo un futuro acuerdo: Sanya y Xi’an.
Sanya es quien tiene más probabilidades de obtener el lugar con un E-Prix en el mismo circuito que se usó a principios de este año.
Sin embargo, hay fuentes que apuntan a la ciudad de Xi’an, ubicada en la provincia de Shaanxi, en el centro de China, como una alternativa probable. El destino turístico, famoso por su ejército de terracota en el mausoleo de Qin Shi Huang, ha entablado conversaciones con la promotora y organizadora asiática de Fórmula E, Enova.
En cuanto a las fechas, se está considerando al 1 de marzo de 2020 como la más probable para la carrera de Hong Kong, comenzando un doble encabezado asiático durante ese mes con una segunda carrera que, junto a otras sedes, se publicarían como TBA.
El calendario provisional completo se anunciará en la reunión del Consejo Mundial de la FIA que se celebrará el viernes.
Autora del artículo: Estefanía Ferreira /@estefaniamdq
Imágenes: Fórmula E
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