Avalanche Andretti se alía con TAG Heuer Porsche

Avalanche Andretti se alía con TAG Heuer Porsche al ampliar su compromiso con la Fórmula E y apoyará al equipo cliente Avalanche Andretti a partir de la novena temporada del campeonato mundial de monoplazas eléctricos. Esto quiere decir que el próximo año, cuando los autos Gen3 entren en competencia, cuatro Porsche 99X Electric estarán en la parrilla: dos del equipo TAG Heuer Porsche y dos de Avalanche Andretti. La colaboración entre Porsche y el equipo fundado por el piloto estadounidense Michael Andretti fue anunciada hoy en Berlín, en vísperas de la próxima prueba del certamen.

Thomas Laudenbach, Vicepresidente de Porsche Motorsport

“Es importante que apoyemos a un equipo cliente que demuestra la misma pasión y profesionalidad en la Fórmula E que nosotros. Avalanche Andretti participa en Fórmula E desde la temporada inaugural de 2014. Para nosotros es un enorme voto de confianza que uno de los equipos más experimentados haya elegido trabajar junto a Porsche a partir de la novena temporada y quiera correr con dos Porsche 99X Electric.”

Michael Andretti, Director General y Presidente de Andretti Autosport,

“Nuestra trayectoria en Fórmula E comenzó en la primera temporada y estamos muy orgullosos de mirar ahora hacia la siguiente generación de esta competición. Avalanche Andretti Fórmula E tiene ambición de ganar y, con el apoyo de Porsche, tenemos plena confianza en nuestro rendimiento y capacidad de crecimiento. El acuerdo es un paso importante, un compromiso con este deporte y con los colaboradores y aficionados que nos apoyan. Nuestra historia con Porsche como dos equipos de carreras históricos significa que esta colaboración es un acuerdo natural. Estamos deseando que comience un nuevo capítulo en 2023”.

Roger Griffiths, director del equipo Avalanche Andretti Fórmula E

“La novena temporada será importante para nuestro equipo y para el campeonato. En esta etapa, con una nueva generación de autos, era vital tener un proveedor de primer nivel del sistema de propulsión, algo que conseguiremos con Porsche. Estamos deseando empezar con los Gen3 como un competidor sólido. Mientras, seguimos centrados en esta temporada”.

La competición de clientes, una larga tradición en Porsche

Porsche Motorsport tiene una larga tradición de apoyo a los equipos cliente. En distintos campeonatos, el equipo de Weissach ha demostrado que puede contribuir al avance de sus clientes. La confianza que Avalanche Andretti aporta a la nueva asociación confirma esta filosofía. El éxito de la colaboración con un equipo cliente siempre implica un esfuerzo extra por el suministro de componentes y la asistencia técnica. Al mismo tiempo, Porsche Motorsport espera beneficiarse de ello, por ejemplo, a través de días de prueba adicionales y una mayor cantidad de datos del vehículo.

Una asociación para dos temporadas por lo menos

Avalanche Andretti se alía con TAG Heuer Porsche en un acuerdo entre Porsche y Avalanche Andretti que durará al menos dos temporadas. Aunque el equipo cliente está involucrado en los preparativos actuales para la novena temporada y el monoplaza Gen3, competirá como escudería independiente. Porsche no tiene actualmente planes de apoyar a otro equipo cliente aparte de Avalanche Andretti.

Imágenes y texto: Porsche.com

About the Author: Edgardo Samuel Berg

Nací en Mar del Plata. Como actividad principal soy Profesor Nacional de Idioma Inglés egresado de la Universidad Nacional de Mar del Plata y Especialista Docente en Nivel Superior en Educación y TIC. En la actualidad, me desempeño como docente en la terciaria DeporTEA (Terciaria de Periodismo) entre otros establecimientos de nivel Secundario y Terciario. Aparte de mi actividad profesional como docente, soy periodista, escritor, investigador de hechos históricos y disertante. En la faz periodística, los automóviles han ocupado gran parte de mi vida y de mis gustos. Esta pasión nació allá por los años setenta cuando, siendo un “purrete” como decimos en la Argentina, comencé a seguir las competencias de F1. Época gloriosa si las hubo, vi y viví las grandes luchas entre los Gilles, los Jacques, los Carlos, los Marios y los Nikis. La desaparición física de Villeneuve me hizo renunciar a la F1 por un tiempo, y fue en ese momento cuando comencé a indagar sobre su historia. Volví a tiempo para ver los duelos Senna–Prost y nunca más irme. Los trabajos y mi profesión me posibilitaron cubrir grandes premios de F1 para un medio norteamericano, con lo que “el pibe” tocó el cielo con las manos. Para ese momento, ya había pasado por varios programas de radio y televisión marplatenses. Al mismo tiempo, la IndyCar también me atrajo con grandes duelos de notables pilotos. Todavía recuerdo el gran sobrepaso de Alex Zanardi a Brian Herta. Fue el momento en que decidí comenzar con la aventura del edgardoberg NEWS BUREAU, una agencia de noticias especializada, qye se concretó en 1997. Los estudios e investigaciones sobre la F1 continuaron y me llevaron a escribir “LA TEMPORADA, Cuando nos visitó la F1” sobre las tres carreras de Fórmula Libre que se llevaron a cabo en la Ciudad de Mar del Plata y a disertar sobre la máxima categoría tanto en Buenos Aires como en mi ciudad. Desde mediados de la década del '90 formo parte de la Guía Rolex "Who Works in F1". Durante esta década, las aventuras continuaron de la mano de categorías como el Dakar y la Fórmula E, de colaboraciones en distintos programas de radio (incluido el propio: CARS a la Carta) y en distintos medios digitales. Es un placer integrar el staff de Graining Media y encontrarme con excelentes valores profesionales y humanos.

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