AUDI dejará la Fórmula E como equipo de fábrica a finales del 2021

La noticia ha sorprendido, en cierta manera, a la prensa especializada. La empresa AUDI decide dejar la Fórmula E a finales del 2021 para redireccionar sus objetivos hacia otras categorías del mundo motor.

Pedigrí en la Fórmula E

Audi ha estado con la serie desde su nacimiento, en el año 2014. Primero en un rol de soporte para su equipo asociado ABT Sportsline, y luego, a partir del 2017, con plena participación de la fábrica. Después de seis años, el equipo Audi Sport ABT Schaeffler es la combinación más exitosa en la historia de la Fórmula E con un total de 43 podios, incluidas doce victorias. Estas estadísticas incluyen el título de pilotos en 2017 y el título de equipos en la primera temporada a nivel de fábrica en 2018.

Markus Duesmann, presidente del Consejo de Administración de AUDI AG:

“La Fórmula E ha acompañado la fase de transformación en Audi. Hoy, la electromovilidad en los cuatro anillos ya no es un sueño del futuro, sino del presente”. El Audi e-tron es un éxito de ventas en muchos mercados. Con el RS e-tron GT, Audi pronto llevará su punta de lanza deportiva a la carretera. Y ya en 2025, se espera que alrededor del 40 por ciento de las ventas se logre con vehículos puramente eléctricos e híbridos enchufables”.

“Es por eso que estamos dando el siguiente paso en el automovilismo electrificado al enfrentar las condiciones más extremas. Las numerosas libertades técnicas que ofrece el Rally Dakar nos proporcionan un laboratorio de pruebas perfecto a este respecto”, agrega Duesmann.

Nuevos horizontes

El Rally Dakar reemplazará la participación de fábrica de Audi en la Fórmula E, que ya no continuará como un equipo de la fábrica Audi después de la temporada 2021. El uso del sistema de propulsión de Audi recientemente desarrollado por los equipos clientes seguirá disponible más allá del próximo año.

Los equipos clientes siguen siendo la segunda columna vertebral en el futuro programa de automovilismo de AUDI AG. El departamento para los equipos clientes de Audi Sport continuará ofreciéndoles una cartera de modelos completa, así como un servicio intensivo para las carreras en todo el mundo.

El programa incluye competir con el Audi R8 LMS en las principales carreras de resistencia como las 24 Horas de Nürburgring y en series de carreras internacionales como el Intercontinental GT Challenge.

Julius Seebach, director general de Audi Sport GmbH:

“Estamos evaluando otros posibles campos de actividad para nosotros en el automovilismo internacional. Al hacerlo, tenemos en cuenta los deseos de nuestros clientes tanto como la estrategia futura de la empresa, que se centra claramente en la electrificación y la movilidad sin emisiones de carbono. Es por eso que nos estamos preparando intensamente para ingresar a la nueva categoría de prototipos deportivos LMDh con sus carreras más destacadas, las 24 Horas de Daytona y las 24 Horas de Le Mans. El mensaje más importante para nuestros fans es que el automovilismo seguirá desempeñando un papel importante en Audi”.

Cambios en el puente de mandos

A partir del 1 de diciembre de 2020, Julius Seebach asumirá la responsabilidad de las actividades internacionales de automovilismo de la empresa, además de su función como director general de Audi Sport GmbH. Dieter Gass, que ha ocupado puestos directivos en Audi Sport durante casi diez años y fue responsable conjunto del éxito deportivo como director del equipo de 2017 a 2020, se dedicará a nuevas tareas en el futuro, tras la exitosa conclusión de la fábrica y la participación en el DTM.

Nuevos horizontes se han dibujado en el futuro de los Cuatro Anillos. Estos desafíos proponen seguir la autosuperación para estar en el pináculo del automovilismo mundial. Y AUDI ha demostrado que tiene con que responder.

Imágenes: @Audi-Motorsport-Communications

About the Author: Edgardo Samuel Berg

Nací en Mar del Plata. Como actividad principal soy Profesor Nacional de Idioma Inglés egresado de la Universidad Nacional de Mar del Plata y Especialista Docente en Nivel Superior en Educación y TIC. En la actualidad, me desempeño como docente en la terciaria DeporTEA (Terciaria de Periodismo) entre otros establecimientos de nivel Secundario y Terciario. Aparte de mi actividad profesional como docente, soy periodista, escritor, investigador de hechos históricos y disertante. En la faz periodística, los automóviles han ocupado gran parte de mi vida y de mis gustos. Esta pasión nació allá por los años setenta cuando, siendo un “purrete” como decimos en la Argentina, comencé a seguir las competencias de F1. Época gloriosa si las hubo, vi y viví las grandes luchas entre los Gilles, los Jacques, los Carlos, los Marios y los Nikis. La desaparición física de Villeneuve me hizo renunciar a la F1 por un tiempo, y fue en ese momento cuando comencé a indagar sobre su historia. Volví a tiempo para ver los duelos Senna–Prost y nunca más irme. Los trabajos y mi profesión me posibilitaron cubrir grandes premios de F1 para un medio norteamericano, con lo que “el pibe” tocó el cielo con las manos. Para ese momento, ya había pasado por varios programas de radio y televisión marplatenses. Al mismo tiempo, la IndyCar también me atrajo con grandes duelos de notables pilotos. Todavía recuerdo el gran sobrepaso de Alex Zanardi a Brian Herta. Fue el momento en que decidí comenzar con la aventura del edgardoberg NEWS BUREAU, una agencia de noticias especializada, qye se concretó en 1997. Los estudios e investigaciones sobre la F1 continuaron y me llevaron a escribir “LA TEMPORADA, Cuando nos visitó la F1” sobre las tres carreras de Fórmula Libre que se llevaron a cabo en la Ciudad de Mar del Plata y a disertar sobre la máxima categoría tanto en Buenos Aires como en mi ciudad. Desde mediados de la década del '90 formo parte de la Guía Rolex "Who Works in F1". Durante esta década, las aventuras continuaron de la mano de categorías como el Dakar y la Fórmula E, de colaboraciones en distintos programas de radio (incluido el propio: CARS a la Carta) y en distintos medios digitales. Es un placer integrar el staff de Graining Media y encontrarme con excelentes valores profesionales y humanos.

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