Análisis del primer contacto de F1 en Montmeló dando fin al ayuno de la máxima categoría.
Se presentaron las escuderías y rodaron por primera vez los monoplazas del 2019.
Analizamos brevemente los tiempos, los compuestos, el número de vueltas completadas y el kilometraje recorrido de cada equipo durante la 1ª. Semana de Pruebas de cara a la segunda y ultima etapa.
Arranco la pretemporada F1 2019 bajo las nuevas regulaciones FIA arrojando algunas cosas interesantes:
Tomando en cuenta que son prácticas libres y pruebas únicamente es difícil proyectar una tendencia, sin embargo, la competencia de más alto nivel nos obliga a medir los resultados principalmente por velocidad y el tiempo en que se recorre la pista en turno.
Al final, esto es una carrera de velocidad y no de resistencia.
Desde hace varios años el Circuito de Catalunya-Barcelona en España es escenario de los Test de invierno.
Se completo la primera semana y estos son los resultados que arrojaron los 10 equipos participantes de acuerdo con el mejor tiempo realizado en pista:
Renault:
Nico Hulkenberg: 1:17.393 Compuesto: C5
Daniel Ricciardo : 1:17.785 Compuesto: C5
Total, de vueltas: 433
Kilómetros: 2,015
Toro Rosso – Honda:
Alex Albon: 1:17.637 Compuesto: C5
Daniil Kvyat: 1:17.704 Compuesto: C5
Total, de vueltas: 482
Kilómetros: 2,243
Alfa Romeo – Ferrari
Kimi Raikkonen: 1:17.762 Compuesto: C5
Antonio Giovinazzi: 1:18.511 Compuesto: C3
Total, de vueltas: 507
Kilómetros: 2,360
Mercedes
Valtteri Bottas: 1:17.857 Compuesto: C5
Lewis Hamilton: 1:17.977 Compuesto: (C4)
Total, de vueltas: 610
Kilómetros: 2,839
Ferrari
Charles Leclerc: 1:18.049 Compuesto: (C3)
Sebastián Vettel: 1:18.161 Compuesto: (C3)
Total, de vueltas: 598
Kilómetros: 2,783
McLaren – Renault
Lando Norris: 1:18.431 Compuesto: (C3)
Carlos Sainz: 1:18.558 Compuesto: (C4)
Total, de vueltas: 445
Kilómetros: 2,071
Haas – Ferrari
Romain Grosjean: 1:18.563 Compuesto: (C3)
Kevin Magnussen: 1:18.720 Compuesto: (C3)
Total, de vueltas: 384
Kilómetros: 1,787
Red Bull – Honda
Pierre Gasly: 1:18.780 Compuesto: (C3)
Max Verstappen: 1:18.787 Compuesto: (C3)
Total, de vueltas: 475
Kilómetros: 2,211
Racing Point – Mercedes
Lance Stroll: 1:19.664 Compuesto: (C2)
Sergio Pérez: 1:19.944 Compuesto: (C3)
Total, de vueltas: 248
Kilómetros: 1,154
Williams – Mercedes
George Russell: 1:20.997 Compuesto: (C3)
Robert Kubica: 1:21.542 Compuesto: (C2)
Conclusiones:
De las cosas más interesantes en esta semana de inicio, podría ser que los mejores tiempos fueron logrados por los pilotos debutantes en cada escudería salvo Hulkenberg y Grosjean que ya formaban parte del equipo.
En general, la F1 debuta en el 2019 siendo aún más rápidos que el año anterior debido a múltiples factores que incluyen los nuevos compuestos de la firma italiana Pirelli y los cambios en el flujo de aire proveniente del nuevo alerón frontal.
Los pilotos de Toro Rosso destacaron por haber logrado el 2º. Y 3º. Mejores cronos.
La fiabilidad del motorista japonés Honda pareciera empezar a dar confianza tanto a Toro Rosso como a Red Bull, aunque es muy prematuro sacar conclusiones, pero el kilometraje conseguido a diferencia del año pasado dio muy buena impresión.
Otro de los aspectos que destacan es el resultado de la escudería Alfa Romeo que se presenta como fuerte candidato a la lucha por la cabeza de la Clase B de la F1.
Ferrari dio un golpe de autoridad durante los primeros dos días y se perfila nuevamente como fuerte contendiente a desbancar a Mercedes en el trono.
Mercedes y Ferrari se concentraron en las tandas largas más que perseguir un mejor tiempo y muy probablemente estén escondiendo sus cartas, sobre todo los de Brakley.
Prácticamente todos los equipos lucharon en esta primera semana de ensayos con el tema aerodinámico tratando de entender el funcionamiento bajo la nueva normativa 2019.
Mañana inicia la segunda y última etapa de pretemporada de invierno y los veremos nuevamente hasta el inicio de la temporada oficialmente en Australia.
Infografía: Omar Álvarez / @omarketingf1
Leave A Comment