Si bien es cierto que en los últimos entrenamientos libres veíamos una relativa diferencia entre ambos Toyota, llevando el número 7 la voz cantante, Fernando Alonso ha roto dicha cadena llevándose la pole para el dorsal 8 y encima, batiendo el récord vigente del circuito.

LOS BACHES DE SEBRING, ENEMIGOS INEFICACES PARA ALONSO

Sin duda, como ya vimos en la guía, el circuito de Sebring presenta un desafío para los pilotos, en cuanto está revestido con curvas extremadamente bacheadas, nada fáciles de negociar y de digerir para suspensiones y chasis. En todo caso, y siguiendo la concatenación de buenas actuaciones en la resistencia, dichos baches no han sido obstáculo para el ovetense, que partirá mañana, o al menos su #8 en pole position.

BAJA PRESIÓN CON RESULTADOS

Con un 1:40, 124 el asturiano partirá mañana desde la pole, dejando buenas sensaciones tanto a una vuelta como de cara a las 1000 millas de esta noche:

“La vuelta ha sido buena y las sensaciones también. No había mucha presión, en el coche 9 nos hemos preparado más enfocando en las tandas largas¸ con mucha carga de gasolina en las pruebas, el crono nos la tomábamos un poco para disfrutar, sin la super presión de hacer la pole. A veces, pilotando tranquilo al 98% rindes mejor que dándolo todo por encima de las opciones del coche” ha comentado el asturiano a los medios tras la crono.

LMP2, DOMINADA POR LOS JACKIE CHAN

El equipo del famoso actor ha vuelto a dominar la clasificación, colocando al 38 en la pole de la categoría de plata con un 1:47,5, con Tung, Aubry y Richelmi a los mandos. Veremos las opciones de Pastor Maldonado y la actuación de Anthony Davidson, ambos antiguos pilotos de F1.

EN LOS GTE-PRO Y AM, PORSCHE LLEVA LA BATUTA. ANTONIO GARCÍA 5º EN SU CATEGORÍA, MOLINA 6º.

Como bien veíamos en la guía, el constructor más laureado de la historia de Sebring es Porsche, que parece no haber perdido el son del trazado estadounidense, colocando su equipo de Fábrica como más rápido en los GTE-Pro y el equipo privado Dempsey-Proton, también con estructura Porsche, como dominador en los amateurs.

A partir de esta noche a las 21 horas en España arrancarán las primeras 1000 millas, formato heredado de las 12 h de Sebring, certamen de la IMSA que se celebrará justo después de la conclusión de la mencionada prueba del WEC.

 

Imagen: Toyota Gazoo Racing