By: Omar Álvarez / @omarketingf1
Fecha: Agosto 7, 2017 / Categoría: Artículos
Termino la temporada 2016 / 2017 de la FIA Formula ‘E’ tercera temporada de esta recién creada categoría propulsada de manera 100% eléctrica. Es el serial internacional mas moderno del automovilismo mundial avalado por la máxima autoridad del deporte motor: FIA.
A mas de 200 kW por hora.
Un concepto innovador en las competencias del deporte motor que se concibió en el 2012 con un apoyo multi-empresarial de compañías de renombre y con mucha experiencia en el automovilismo deportivo como Williams, McLaren, Dallara, Spark-Renault, Spark Racing Technology, Hewland, Virgin, Mahindra y Michelin entre otras, proporcionando su experiencia en la fabricación del chasis, caja de velocidades, unidades de potencia, baterías especializadas, aerodinámica y neumáticos además de algunas otras áreas técnicas mas y con el objetivo de crear una categoría 100% eléctrica y de bajo costo.
Sin el rugir de los motores tradicionales.
La categoría que fundó el Empresario visionario Español Alejandro Tarik Agag, avalada y sancionada por la FIA, genera opiniones encontradas respecto al espectáculo debido a que los monoplazas recorren la carrera – en formato diferente al de cualquier competición del deporte motor tradicional – sin el acostumbrado ruido de los motores a gasolina normalmente aspirados o Turbo que suelen verse en las carreras alrededor del mundo. El motor eléctrico no genera ningún ruido como el que escuchamos en la F1 o en los autos prototipos por ejemplo.
La categoría debuto formalmente en el 2014 cuando inicio el primer año de competencia corriendo en un calendario desfasado, es decir, la primera parte del Campeonato en la mitad del año 2014 y la segunda mitad en el 2015 y así se viene compitiendo a diferencia de los campeonatos mundiales tradicionales que corren en el año calendario tradicional.
De cualquier manera es una categoría que ha seguido creciendo en importancia. Se corre en circuitos callejeros contemporáneos principalmente y cuenta con la participación de grandes marcas y pilotos que han destacado en la Formula Uno, en la Indy Car y en diferentes categorías internacionales de todo el planeta y llevan el espíritu de competencia a las calles de Ciudades como Montreal, Nueva York, Ciudad de México, Londres, Buenos Aires, Mónaco, Marrakesh y Berlín entre otras. En la ultima temporada se corrieron 12 carreras en total en 9 ciudades diferentes. Montreal Canada por ejemplo vio dos carreras en el mismo fin de semana.
Marcas y Apellidos de renombre.
Escuderías como Audi, Jaguar, Renault-edams, Virgin, Mahindra, Faraday Future Dragon Racing, Techeetah, Venturi, Andretti Formula y Nextev NIO arrancan con dos monoplazas en cada competencia.
Recientemente se anuncio la adición de tres equipos mas a la categoría que levantaran el nivel de competencia y la atención de propios y extraños con la llegada de Mercedes-Benz, BMW y Porsche quienes tambien se retiraron de otros campeonatos para concentrar su atención en esta categoría que sera el futuro de la competición automotriz, dicen, aunque todavía hay mucho escepticismo alrededor de este nuevo esfuerzo del automovilismo internacional e inclusive hay quien todavía critica severamente la categoría y a sus participantes mencionando que el serial recibe a los pilotos que no obtuvieron un asiento en F1 o en Indy Car en los Estados Unidos y por tanto es un serial de segunda categoría. Lo cierto es que cada vez hay mas interés y es muy probable que si sea el futuro del automovilismo pero es un futuro que a mi parecer esta aun muy lejano.
El nivel de potencia de los monoplazas esta medido en kilo watts y esta topado a 200 kW por unidad en cada carrera. El formato de cada competencia varia de los campeonatos tradicionales tambien pero conservan la prueba de calificación y carrera final que define al ganador cada fin de semana de su calendario. La parada de Pits difiere en cada pista dependiendo del circuito y básicamente se realiza para el cambio de unidad debido al desgaste de la batería y los neumáticos en caso de necesitarlo.
Los Pilotos Nelson Piquet Jr, Sebastian Buemi y Lucas di Grassi han sido los tres Campeones del Mundo que ha dado la categoría desde su debut en 2014.
El Campeón 2016/2017.
Este año el ganador del serial fue el experimentado Piloto Brasileño Lucas Di Grassi a bordo del ABT Shaeffler Audi Sport quien se corono el pasado 29 de Julio en Montreal Canadá a pesar de haber terminado en la posición numero 7. Di Grassi ha participado en importantes seriales a nivel mundial en América y Europa con extraordinarios resultados en una carrera muy fructífera.
El equipo Campeón del Mundo de la Formula ‘E’
La escudería francesa Renault-edams Formula E Team quien tiene fichados a los Pilotos: Sebastian Buemi, Nicolas Prost y Pierre Gasly se corono por tercera ocasión de manera consecutiva siendo el único equipo en conseguir el mundial de la categoría hasta la fecha.
La ultima carrera del serial que cerro el campeonato de este año tuvo un pódium conformado por los Pilotos J. Vergne (Francia) en el equipo Techeetah en primera posición, el Sueco Felix Rosenqvist de la escudería Mahindra Racing en segundo y el Argentino José ‘Pechito’ López del equipo DS Virgin Racing en el tercer peldaño.
El máximo ganador de la Formula E.
El piloto mas exitoso es el Piloto Suizo Sebastian Buemi con 12 victorias en total conquistando además el Campeonato 2015/2016. El segundo mejor piloto es justamente el actual Campeón Lucas Di Grassi con 6 victorias en su haber.
El primer Campeonato de este serial fue ganado por el Piloto Brasileño Nelson Piquet Jr. hijo del ex campeón mundial de Formula Uno Nelson Piquet corriendo para el equipo de origen Chino NEXTEV.
Los equipos mas exitosos incluyendo los tres años desde su inauguración son Renault-edams con 15 victorias en total, le sigue ABT Shaeffler Audi Sport con 6 y DS Virgin Racing con 5.
Los campeonatos de la temporada 2016/2017 de Pilotos y Constructores quedaron como sigue:
Campeonato Mundial de Pilotos:
LUCAS DI GRASSI (BRA) 181
SEBASTIAN BUEMI (SUI) 157
FELIX RESENQVIST (SUE) 127
SAM BIRD (ING) 122
JEAN E. VERGNE (FRA) 117
NICOLAS PROST (FRA) 92
NICK HEIDFELD (ALE) 88
DANIEL ABT (ALE) 67
JOSE LOPEZ (ARG) 65
STEPHANE SARRAZIN (FRA) 36
NELSON PIQUET JR. (BRA) 33
OLIVER TURVEY (ING) 26
ROBIN FRIJNS (HOL) 24
MITCH EVANS (NZL) 22
LOIC DUVAL (FRA) 20
PIERRE GASLY (FRA) 18
MARIO ENGEL (ALE) 16
JEROME D’AMBROSIO (BEL) 13
TOM DILLMANN (FRA) 12
ANTONIO F. DA COSTA (POR) 10
ESTEBAN GUTIERREZ (MEX) 5
ADAM CARROLL (ING) 5
ALEX LYNN (ING) 3
MIKE CONWAY (ING) 0
MA QING HUA (CHI) 0
Campeonato Mundial de Constructores:
RENAULT E.DAMS: (FRA) 268
ABS SCHAEFFLER AUDI SPORT (ALE) 248
MAHINDRA RACING (IND) 215
DS VIRGIN RACING (ING) 198
TECHEETAH (CHI) 156
NEXTEV NIO (CHI) 59
ANDRETTI FORMULA E (EUA) 34
FARADAY FUTURE DRAGON R (EUA) 33
VENTURI FORMULA E (MON) 30
PANASONIC JAGUAR RACING (ING) 27
El Campeonato 2017/2018 4º en la historia de este serial, dará inicio el próximo 2 de Diciembre en las calles de la Ciudad de Hong Kong en donde seguramente veremos en actividad a las nuevas marcas fabricantes que por su importancia ya están dando mucho de que hablar en este serial y a quienes veremos competir frente a los que creyeron en el proyecto desde un principio a mas de 200 watts por hora. La carga eléctrica es ahora tambien sinónimo de pasión en las pistas. Aprendamos ahora a ver autos de competición “A TODA ELECTRICIDAD”.
Omar Álvarez / @omarketingf1
Fotos: Ana María Mercado / @AnaMariaMercad / fiaformulae.com e Hindustan Times
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