Después de hacer una buena clasificación el sábado y hacer una buena salida, Norris en las curvas 2 y 3 se toca con Hamilton y rompe su ala delantera derecha, teniendo obligatoriamente que entrar en boxes para cambiar el alerón delantero del monoplaza, aprovechando también para cambiar neumáticos y así adelantar la parada, esperando que un safety car o la lluvia hiciera acto de presencia para remontar posiciones en parrilla.

Por otro lado, Óscar Piastri salía de la posición número 9 pero se ha visto rebasado por varios pilotos viéndose relegado a la posición 13 al final de la carrera, ya que su monoplaza no podía seguir el ritmo de los demás.

Viendo el resultado que ambos pilotos obtuvieron ayer en clasificación daba esperanzas al equipo de Woking de soñar con un resultado mejor en carrera. La tercera posición lograda ayer por Norris no era una posición real, ya que ninguno de los dos monoplazas tienen el ritmo necesario para estar en un top 10 habitualmente.

En general, ha sido un comienzo en España muy bueno pero un final no tan deseado.

Lando Norris #4

“Hoy tuvimos una tarde complicada. Simplemente no tuvimos el ritmo, en comparación con el que tuvimos ayer, que es más o menos lo que esperábamos, por lo que se nos hizo difícil. En la salida no vi a la frenada de Hamilton y impacté contra su rueda trasera. Fue el toque más pequeño, pero nos costó mucho, aunque no creo que hubiéramos terminado en los puntos de todos modos. Fue un día difícil para nosotros como equipo, pero seguiremos trabajando duro para tratar de mejorar”.

Óscar Piastri #81

“Fue una tarde decepcionante. Nuestro ritmo en la clasificación no se tradujo en la carrera, por lo que fue difícil. Pero es importante que nos centremos en tomar los aspectos positivos del resultado de la clasificación del sábado, donde nuestro ritmo de una vuelta parecía muy fuerte. Ahora solo Necesito trabajar en el ritmo de carrera mientras nos dirigimos a Canadá dentro de dos semanas”.

Andrea Estela

“Después de una sesión de calificación muy positiva, el Gran Premio de España de hoy fue una demostración más realista de nuestra competitividad actual. Sabíamos que sería más difícil rendir en la parte superior del grupo con ritmo de carrera hoy dadas las condiciones más calurosas. La situación se agravó. por contacto en la primera vuelta entre Lando y Lewis Hamilton, lo que resultó en que Lando entrara en boxes por un nuevo alerón delantero y cayera 30 segundos detrás del campo”.

“Me gustaría elogiar al equipo hoy. A pesar de una posición difícil, tanto Lando como Oscar siguieron empujando, sus equipos de ingeniería se esforzaron al máximo para extraer todo de los autos y el equipo del garaje realizó buenas paradas en boxes. De vuelta en el fábrica, todos están trabajando arduamente para ofrecer actualizaciones y mirar hacia el futuro cuando esperamos estar luchando por posiciones más competitivas”.

 

Autor del artículo: Laura Mancera

Imagen: McLaren Racing