Quiero iniciar estos reflejos con una reflexión diferente. Quiero hablarles de la cantidad de personas que asistieron al compromiso No. 17 del Mundial de F1 2021 en suelo estadounidense.
Más de 400 mil aficionados entraron el pasado fin de semana en el Circuito de las Américas a presenciar el espectáculo de la Formula 1.
En mi previa hablaba de la poca repercusión de la máxima categoría en este país a lo largo de su historia aún y cuando es el país con mas circuitos en los que se ha albergado la F1, pero la verdad este año me he quedado verdaderamente sorprendido.
Más de 400 mil almas entraron durante los tres días de actividad a ver lo que el mundial de F1 nos esta presentando en este momento.
Probablemente un campeonato más cerrado, la rivalidad entre Hamilton y Verstappen, la penetración de Netflix, las personalidades que invita el promotor al show pre y post Gran Premio o algún otro factor que se me escapa están generando mayor expectativa en EUA.
No lo se, pero estas cantidades de aficionados no son tan fáciles de reunir y menos en un año aún complicado por la pandemia.
Probablemente la sequia de un año sin F1 en 2020 por la pandemia, no lo se. Lo que si se es que la F1 reunió a casi medio millón de personas en un fin de semana con uno de los deportes menos valorados en territorio norteamericano.
Sea cual sea la razón, me llena de jubilo y me hace muy feliz. La Fórmula 1 es regularmente criticada por ser aburrida o porque le falta espectáculo, pero casi más de 400 mil personas en un circuito no es cualquier cosa y no creo que sólo vayan a comer o tomarse la foto como ya mencionaron algunos en mis redes sociales.
Reflejos e impacto:
El costo de los boletos no es tan accesible y mucho menos lo que gasta el publico adentro del circuito. En fin, la F1 regresó a América más fuerte que nunca e inicio su gira americana con todo.
Vamos ahora a suelo mexicano en donde se ha realizado la mejor fiesta de F1 en el mundo por 5 años consecutivos y ya me imagino lo que va a suceder ahí.
Solo me queda recomendarle a la gente que esta viendo este video y que va a asistir al Autódromo Hermanos Rodríguez que lo haga de manera segura y respetuosa.
Que cumplan por favor con todos los protocolos que esta marcando el Comité Organizador del Gran Premio de México, que se cumplan con los requisitos mínimos de salud que están solicitando también las autoridades de la ciudad para que sea una F1esta segura y vuelva a obtener el premio al mejor evento del año.
El compromiso norteamericano arrojo mucha información después de una extraordinaria competencia principalmente entre los dos candidatos al título que fueron también los principales protagonistas desde la prueba de calificación.
El mexicano Sergio Checo Pérez también logró avanzar significativamente en rendimiento liderando dos de las tres sesiones de prácticas libres el viernes y sábado.
Checo logró subirse al podio acompañando a los dos punteros del campeonato mundial de pilotos dando a Red Bull un extraordinario resultado para el equipo manejando sin acceso a su sistema de hidratación complicando las cosas por el calor presentado en la pista el domingo durante la carrera.
Con su extraordinaria actuación el piloto de Guadalajara se situó en la cuarta posición del mundial de pilotos pasando a Lando Norris y acercándose un poco más a Valtteri Bottas.
El finlandés no tuvo una carrera tan brillante y paso desapercibido durante toda la justa largando en P9 avanzando únicamente 3 posiciones terminando P6.
En la zona media logramos ver nuevamente una buena batalla entre las escuderías de Ferrari y McLaren. Maranello salió victorioso con Leclerc adelante de los dos pilotos de Woking pero ambas escuderías lograron meter a sus dos monoplazas en la zona de puntos.
Datos, récords y reflejos:
- Victoria número 73 para Red Bull 9ª. De la Temporada 2021.
- Triunfo número 18 para Max Verstappen en F1 8º. Del a Temporada 2021
- Podio número 55 para Max Verstappen en F1.
- Pódium número 177 para Lewis Hamilton.
- Pódium número 14 para Sergio Pérez.
- Honda alcanzo su pódium número 217 en la historia de la Fórmula 1.
- La UP japonesa logro su victoria No. 87 como proveedor de fuentes de poder en la máxima categoría.
El podio estuvo conformado por:
1.- Max Verstappen – Red Bull
2.- Lewis Hamilton – Mercedes
3.- Sergio Pérez – Red Bull
Leclerc, Ricciardo, Bottas, Sainz, Norris, Tsunoda y Vettel completaron el Top 10 del cotejo norteamericano en Austin.
La posición de privilegio (Pole position) conseguida en la Quali del sábado en COTA fue para:
Max Verstappen.
El neerlandés sello su Pole No. 12 en la F1 con un extraordinario tiempo de 1:32.910 tiempo que no pudo romper el récord absoluto en el trazado texano que sigue perteneciendo a Valtteri Bottas con 1:32.029.
El promedio de velocidad alcanzado en la quali por el piloto nacionalizado holandés fue de 213.613 Km/h.
Vuelta más rápida y punto extra:
Lewis Hamilton consiguió dar la vuelta más rápida durante la carrera con neumáticos duros en la vuelta 41 de 56 pactadas.
El originario de Gran Bretaña estableció un tiempo de 1:38.485 marcando la vuelta más rápida en carrera y con ello logro el premio DHL y punto extra de la competencia en territorio norteamericano.
Con este crono el británico no logró establecer un nuevo récord de vuelta en el circuito estadounidense.
El promedio de velocidad marcado por Hamilton fue de 201.521 Km/h.
Las máximas velocidades registradas por FIA en el GP estadounidense y sus reflejos:
1.- Sensor de la trampa de velocidad: 343.8 Km/h – Lance Stroll – Aston Martin.
2.- Sensor en meta: 211.4 km/h Fernando Alonso – Alpine.
3.- Sensor del sector (1) el más rápido de los 2 primeros: 215.7 Km/h – Lando Norris – McLaren.
Piloto con más posiciones avanzadas en el GP de Estados Unidos:
Sebastian Vettel avanzo 8 posiciones en total después de haber partido desde P18 y terminar en P10 rescatando el último punto de la tabla.
La detención en Pits más rápida en Austin:
El pit stop más rápido del Gran Premio de EUA fue para el equipo italiano de Ferrari.
Cambiaron los 4 neumáticos al madrileño Carlos Sainz en 2.24 segundos, consiguiendo el premio DHL del domingo.
Los abandonos en la edición 42 del GP de los Estados Unidos:
Tres pilotos en total abandonaron la competencia en suelo estadounidense:
1.- Fernando Alonso por un problema en los alerones y aerodinámica en la vuelta 49.
2.- Esteban Ocon por una falla en la suspensión en la vuelta 40.
3.- Pierre Gasly por una falla en la UP en la vuelta 14.
Piloto del Día:
Max Verstappen fue nombrado el piloto del día. El neerlandés realizó una carrera espectacular junto a una excelente estrategia del equipo austriaco que lo llevaron al triunfo de manera sensacional.
Los compuestos Pirelli:
Los neumáticos Pirelli utilizados en Austin fueron las duros C2, Medios C3 y Blandos C4, la línea intermedia de la gama Pirelli 2021.
Despliegue del auto de seguridad: 0
Auto de seguridad virtual: 0
Banderas rojas: 0
Penalizaciones:
Vettel, Alonso y Russell tuvieron que partir desde el fondo de la parrilla debido al cambio de unidad de potencia superando el límite permitido en la presente temporada.
Valtteri por su lado, también fue acreedor a una sanción de 5 posiciones en parrilla por volver a cambiar algunos elementos en su unidad de potencia Mercedes.
En más reflejos del Gran Premio en suelo norteamericano:
Grandes acciones vimos durante el GP de los Estados Unidos. Si bien la batalla por el título es lo más importante, la pelea por el subcampeonato y la tercera posición en ambos campeonatos aún sigue abierta.
McLaren solo aventaja Ferrari por 3.5 puntos mientras que Alpine y Alpha Tauri se disputan la 5a. Plaza con 10 unidades de diferencia a favor de los franceses.
Aston Martin, Williams y Alfa Romeo se quedan muy atrás y en el fondo de la parrilla sin sumar una sola unidad el equipo que corrió como local en el COTA, Haas en una de sus peores temporadas.
Próxima parada: Gran Premio de México del 05 al 07 de noviembre en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México la décimo octava fecha del campeonato 2021 y 2ª. del continente americano.
Solo restan 5 fechas y el mundial aún al rojo vivo.
Pronto les tendré la previa al Gran Premio de México 2021.
Infografía: Omar Álvarez / @omarketingf1 con imagen propia de Getty ©
Fuentes: FIA, F1.com
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