El Toyota #7, (piloteado por Kamui Kobayashi, José Maria López y Mike Conway) se ha quedado con la Pole Position para la edición 89 de las 24 horas de Le Mans.
Porsche lideró tanto en la clase GTE PRO y GTE AM mientras que el Jota Sport #38 ganó la pole en la LMP2.
Por tercer año consecutivo, el Toyota #7 largará en la primera posición el día sábado cuando den inicio la edición 2021 de las 24 Horas de Le Mans.
Esta es la primera pole para un hiperauto estrenándose en la también llamada “hyperpole” donde los seis más rápidos de la clasificación del miércoles lucharon en este jueves por la Pole Position en las cuatro categorías diferentes.
El #7 marcó el mejor tiempo de la tanda con su tiempo de 3:23.900, superando por tan solo +0.295 milésimas al Toyota #8 que se quedaba en la segunda plaza por delante del Alpine #36 y los Glickenhaus en la P4 y P5 respectivamente completando así los 5 primeros para la categoría principal de hypercars.
GTE: Porsche lidera en ambas categorías de gran turismo:
Después del dominio de Ferrari en la qualy del miércoles, Porsche ha reaccionado colocando sus 911 RSR en la Pole Position para la GTE PRO (con Dries Vanthoor, Alvaro Parente y Maxime Martin en el #72) y en la GTE AM (con Julien Andlauer, Dominique Bastien y Lance Arnold en el #88).
Esto dejó a Ferrari en la segunda plaza para la clase PRO de autos Gran Turismo mientras que Corvette iniciará la gran carrera de resistencia en la P3 con el #64 de Tony Milner, Nick Tandy y Alex Sims.
LMP2: El JOTA Sport #38 lidera en la Le Mans Prototype 2:
La lucha por la Pole Position también estuvo entretenida para los LMP2, siendo Antonio Félix Da Costa el que nuevamente colocaría al JOTA Sport #38 en la primera posición de su clase e iniciando en la sexta plaza general junto al mexicano Roberto González y el británico Anthony Davidson para buscar juntos su primera victoria en las 24 de Le Mans.
Siguiendo a los pilotos latinoamericanos y españoles en Le Mans:
En la LMP2 no solo está el mexicano Roberto González partiendo desde la Pole Position en su clase, pues también tenemos a Memo Rojas en el Duqueine Team #30 partiendo desde la P20 junto a los colombianos Juan Pablo Montoya (DragonSpeed #13) en P18 y a Tatiana Calderón (Richard Mille #1) en P28.
Para esta ocasión tenemos el regreso de un piloto venezolano desde que Pastor Maldonado lo hiciera por última vez hace un par de años, trayendo a su primo Manuel Maldonado para correr con el United Autosport #32.
Maldonado se clasificó en la P10 general para su primera participación en esta carrera.
En la clase GTE PRO también tenemos presencia de españoles con Miguel Molina en el Ferrari AF Corse #52 (partiendo en la P32 general), y a Antonio García en uno de los Corvette C8.R #63, haciéndolo desde P39 para correr una edición más de estas 24 horas de Le Mans.
Ellos estan buscando repetir lo que se hizo hace unos meses en enero tras ganar la Rolex24 en Daytona.
Todo se encuentra listo para que este fin de semana arranquen las 24 horas de Le Mans, la carrera de resistencia más famosa de todos los tiempos y veremos cuál es el auto que tendrá el mejor aguante para una de las carreras más duras y desafiantes del año.
Artículo: Diego Cortés (@DiegoAC_17)
Edición: Omar Álvarez (@omarketingf1)
Imágenes: FIA WEC (AdrenalMedia)
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