Williams se quedó cerca de los puntos gracias a una buena actuación de George Russell. Por su parte su compañero de escuderia, Nicholas Latifi, perdió dos posiciones acabando decimoctavo.
Ambos pilotos partieron con las gomas medias, realizando una estrategia de una parada. Tras su paso por boxes salieron con el compuesto duro que les llevó hasta la bandera a cuadros
George Russell (12º)
“Fue una muy buena tarde. Hicimos un par de adelantamientos y logramos acabar por delante de Ocon y los Alfa Romeo. Las condiciones para mantener la temperatura de los neumáticos no eran fáciles, pero la estrategia nos funcionó bien. Terminar doceavo por méritos propios es un gran logro y diría que probablemente es la mejor carrera que he tenido con el equipo”.
Nicholas Latifi (18º)
“Tuve una buena salida y lo hice bien en las primeras curvas, pero después de la primera vuelta no tenía agarre en los neumáticos. Eso hizo que estuviera deslizándome por la pista gran parte de la carrera. A unas 12 vueltas del final, algo mejoró, encontramos ritmo, pero ya era tarde. Tenemos algunas dudas que resolver y nos aseguraremos que las cosas vayan mejor en Austria”.
Dave Robson, jefe de desarrollo de Williams Racing:
“La lluvia caída por la mañana fue suficiente para enfriar la pista, por lo tanto la predicción sobre el comportamiento de los neumáticos era difícil. Preferimos la estrategia de una sola parada, la cual requería de una cuidadosa gestión de las gomas para obtener un ritmo decente”.
“Nicholas tuvo más dificultades con los neumáticos, con una alta degradación que le costó algunos puestos en pista. George, por su parte, los supo gestionar bien, terminando en posición 12, tras el adelantamiento a Tsunoda. Alcanzar esta posición sin ningún abandono es un resultado excelente para Williams, demuestra un gran trabajo de equipo”.
“Ahora nos dirigimos hacia Austria para afrontar dos semanas seguidas de carreras con un optimismo moderado. Esperamos conseguir buenos resultados en el corto Red Bull Ring”.
Imágenes: @WilliamsRacing
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