#PreSeasonTesting de Fórmula E: Alex Lynn marca el mejor registro

Las sesiones de #PreSeasonTesting de la Fórmula e continúan este domingo con 6 horas de acción en el Circuito Ricardo Tormo. Durante la sesión matutina, Antonio Félix Da Costa marca el ritmo de las pruebas. Sin embargo, el mejor tiempo del día lo logra Alex Lynn (Mahindra Racing), durante la tarde, batiendo por 0.007 al crono del actual campeón de la serie. Las pruebas continúan en una sesión única el martes 1 de diciembre.

Resumen de la Sesión 3 – Da Costa marca el ritmo

El actual campeón Antonio Felix da Costa (DS TECHEETAH) registra el mejor tiempo de pruebas matutinas del Día 2 del Circuito Ricardo Tormo de Valencia, con Max Guenther de BMW i Andretti Motorsport a una décima de segundo en segundo lugar y Oliver Rowland (Nissan e.dams) tercero.

Las condiciones mixtas de ayer, con lluvia reinando en la Sesión 1 y una pista seca que dificulta las cosas en las etapas iniciales de la Sesión 2 del sábado, deja lugar a un domingo más estable. De esta manera, los pilotos y los equipos aprovecharon las tres horas para trabajar en sus ajetreados programas de pruebas y acumular vueltas.

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— Circuit Ricardo Tormo (@CircuitValencia) November 29, 2020

El 1: 11.948 de Da Costa llega al final de la sesión. Sin embargo, la mayoría de los pilotos habían logrado abrirse camino bajo el punto de referencia del sábado de Andre Lotterer.

Cuando cayó la bandera a cuadros, 23 de los 24 corredores quedaron cubiertos por menos de un segundo. Sólo Edo Mortara (ROKiT Venturi Racing), quien fue el más rápido en salir de los bloques en la sesión inaugural de ayer, queda fuera de esa burbuja. También hubo ocho equipos diferentes representados entre los 10 primeros en las pantallas de cronometraje.

Como siempre, los tiempos deben tomarse con una pizca de sal, ya que el ritmo máximo no siempre es la prioridad con los equipos que trabajan en diferentes programas que incluyen carreras, simulaciones de calificación y diferentes despliegues de energía.

El circuito aquí en Valencia también ofrece una prueba muy diferente a los circuitos urbanos que se encuentran en el calendario de Fórmula E. Dicho esto, estar en el orden de las tablas de tiempos en cualquier sesión solo puede ser una fuente de aliento para los equipos y los pilotos de que las cosas van en la dirección correcta.

Resumen de la Sesión 4 – Lynn, el hombre más rápido del domingo

Alex Lynn cerró el Día 2 de las pruebas del Circuito Ricardo Tormo de Valencia en la parte superior de las tablas de tiempos. Una última vuelta del piloto de Mahindra Racing supera a la pareja de BMW i Andretti Motorsport de Maximilian Guenther y Jake Dennis.

Mientras los pilotos se apresuraban a hacer sus últimas vueltas antes de la bandera a cuadros en la segunda sesión del domingo, Alex Lynn de Mahindra Racing voló a la segunda vuelta bajando el tiempo de 1:12 de la prueba, con un 1: 11.941 para cerrar el domingo en la parte superior. de los tiempos, socavando el mejor anterior que habíamos visto en Valencia, establecido esta mañana por Antonio Félix da Costa, en 0.007 segundos.

Alex Lynn y Maximilian Guenther (BMW i Andretti Motorsport) superaron el esfuerzo anterior de Jake Dennis, dejando al novato en un impresionante tercer lugar. El último vuelo de Sam Bird lo vio alcanzar el cuarto tiempo más rápido de la tarde, justo por delante de Edo Mortara (ROKiT Venturi Racing) quinto y Sergio Sette Camara (DRAGON / PENSKE AUTOSPORT) sexto.

Mañana es un día de deberes mediáticos para los pilotos, y el martes habrá más acción en la pista.

Imágenes: FIA Fórmula E

About the Author: Edgardo Samuel Berg

Nací en Mar del Plata. Como actividad principal soy Profesor Nacional de Idioma Inglés egresado de la Universidad Nacional de Mar del Plata y Especialista Docente en Nivel Superior en Educación y TIC. En la actualidad, me desempeño como docente en la terciaria DeporTEA (Terciaria de Periodismo) entre otros establecimientos de nivel Secundario y Terciario. Aparte de mi actividad profesional como docente, soy periodista, escritor, investigador de hechos históricos y disertante. En la faz periodística, los automóviles han ocupado gran parte de mi vida y de mis gustos. Esta pasión nació allá por los años setenta cuando, siendo un “purrete” como decimos en la Argentina, comencé a seguir las competencias de F1. Época gloriosa si las hubo, vi y viví las grandes luchas entre los Gilles, los Jacques, los Carlos, los Marios y los Nikis. La desaparición física de Villeneuve me hizo renunciar a la F1 por un tiempo, y fue en ese momento cuando comencé a indagar sobre su historia. Volví a tiempo para ver los duelos Senna–Prost y nunca más irme. Los trabajos y mi profesión me posibilitaron cubrir grandes premios de F1 para un medio norteamericano, con lo que “el pibe” tocó el cielo con las manos. Para ese momento, ya había pasado por varios programas de radio y televisión marplatenses. Al mismo tiempo, la IndyCar también me atrajo con grandes duelos de notables pilotos. Todavía recuerdo el gran sobrepaso de Alex Zanardi a Brian Herta. Fue el momento en que decidí comenzar con la aventura del edgardoberg NEWS BUREAU, una agencia de noticias especializada, qye se concretó en 1997. Los estudios e investigaciones sobre la F1 continuaron y me llevaron a escribir “LA TEMPORADA, Cuando nos visitó la F1” sobre las tres carreras de Fórmula Libre que se llevaron a cabo en la Ciudad de Mar del Plata y a disertar sobre la máxima categoría tanto en Buenos Aires como en mi ciudad. Desde mediados de la década del '90 formo parte de la Guía Rolex "Who Works in F1". Durante esta década, las aventuras continuaron de la mano de categorías como el Dakar y la Fórmula E, de colaboraciones en distintos programas de radio (incluido el propio: CARS a la Carta) y en distintos medios digitales. Es un placer integrar el staff de Graining Media y encontrarme con excelentes valores profesionales y humanos.

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