La carrera no empezaba bien para los británicos. El coche con el dorsal 18 que había superado el corte hacia Q2 tuvo que empezar desde el pitlane debido a romper el “parc-ferme” con el cambio de alerón delantero. Su compañero Sergey Sirotkin comenzaba desde la 19 posición con los blandos.

Paddy Lowe: Ha sido una tarde calurosa en Budapest. Dividimos estrategias entre los dos pilotos para intentar sacar ventaja de los posibles incidentes de carrera que pudieran aparecer. La estrategia principal iba para Lance Stroll, el cual desafortunadamente terminó saliendo del pit-lane al no tener más muestras del alerón delantero de nueva especificación. Sergey ganó varias posiciones en la salida con Ericsson y el abandono de Leclerc. Desde ese punto nuestra carrera se resumió en la pelea entre nuestros dos pilotos y Marcus Ericsson. Éste saco ventaja haciendo la parada bajo periodo de VSC lo que le llevó a hacer un stint muy largo. Terminamos la carrera 16 y 17 con un ritmo que solo permitió a nuestros pilotos luchar entre ellos. El equipo actuó bien en todos sus frentes: pit-stops rápidos y buen control de carrera. Sabemos que debemos centrarnos en nuestro ritmo. Con ganas de este parón para afrontar la segunda parte de la temporada

Sergey Sirotkin: Creo que podemos estar contentos con la buena dinámica con la que el equipo termina esta primera parte de la temporada respecto a como la empezamos. En general tenemos que estar contentos con nuestra carrera y estrategia al tener que enfrentarnos a las banderas azules. Durante el parón de verano analizaremos los ámbitos de mejora, pero de hoy nos vamos con un buen trabajo y todo el equipo merece esas vacaciones

Lance Stroll: Muy contento por meternos ayer en Q2 la cual no fue de la forma esperada lo que hizo que saliésemos desde el pitlane. Al poner la especificación antigua de alerón delantero noté una disminución en las prestaciones respecto al de las últimas dos carreras. Llevamos una estrategia diferente a Sergey poniendo las ruedas de clasificación en las ultimas vueltas, sin embargo, nos faltaron vueltas. Fue una de esas carreras en las que te quedas sin tiempo.

 

Autor del artículo: Pablo Rodríguez

Imagen: Williams Racing